I.Kr.Tl'RKS ET ANALYSES DK r.KOOHA l'II î K

leur, et je me suis surpris à répéter involontairement le dicton des Portugais :

Qiiem nào vio Lisboa Nâo vio cousa boa^.

» Ni les quais de la Neva, ni ceux de la Seine, ni ceux du Saint- Laurent à Montréal, ne peuvent supporter la comparaison avec les quais splendides qui bordent le Tage devant la place du Commerce. Ils portent le nom de Caes dos columnas, à cause des colonnes de marbre qui ajoutent encore à leur magnificence.

» Lors du grand tremblement de terre de i 753, le sol s'entr'ouvrit à cette môme place, et engloutit un grand nombre de personnes qui avaient voulu échapper à la mort en se réfugiant sur les quais. Lorsque, quelques années plus tard, on édifia les fondations des quais actuels, on ne retrouva pas un seul vestige des anciennes constructions ni des malheureux ensevelis avec elles dans les entrailles de la terre.

» La place du Commerce est peu fréquentée par la population lisbonnaise ; la raison en est sans doute qu'elle n'a aucune issue du côté du Tage. Le vrai centre de la ville, c'est la place Don Pedro, ou le Rocio, comme on dit à Lisbonne. Elle présente cette bizarre particularité que le pavé y forme des lignes sinueuses simulant le mouvement des vagues de la mer : ceux qui n'ont pas le pied marin doivent se trouver fort e.iibarrassés de marcher sur un pareil pavé. Cette place est ornée d'une colonne monolithe surmontée de la statue de l'empereur Don Pedro. C'est là que se trouvent les théâtres, les cafés, les libraires, c'est là que la foule se porte de préférence à toute heure du jour. Le Rocio est à Lisbonne ce que la Puerta del Sol est à Madrid.

» ... La perle des édifices de Lisbonne est l'ancien monastère «les hiéronymites do Belem. Belem ' est le principal faubourg de la ville : un tramway y mène en trois quarts d'heure, en longeant le Tage. La route qu'on suit est très accidentée : ce sont de continuelles montées et descentes, qu'on parcourt avec une vitesse vertigineuse : aussi les accidents sont-ils assez fréquents. Les voitures sont traînées par des mules, comme à Madrid :