V. Ch. Grad, Economiste français, 27 mai
entre Liebenwalde et Oderberg; — canal de Mûritz-Havel (35 kilom), à travers les lacs du Brandebourg; — canal de Frédérîc-Gruillaume ou de MUliron (1669), bng de 23 kilom. qui relie l'Oder à l'Elbe par la Sprée et la Havel; — canal de Berlin-Spandau (1848-59); — eanat de Bromberg (Posnanie) ouvert en 1714, long de ^6 kilom., qui unit la Brahe, près de Bromberg, à la Netze, près de Nakel; — le réseau des canaux qui relient ensemble les lacs innombrables de la Masovie (Prusse orientalej, et constituent une importante voie de navigation de 128 Kiloin., surtout utilisée pour le transport des bois de la contrée; les ports de ce réseau sont : Angerburg, Lôtzen. Rhein, Johannisburg, Nicolaiken ; — canal de Klodnitz (Silésie), long de 46 kilom., entre TOder et les houillères et fonderies de Gleiwitz et Zabrze; — canaux de Plaue, longs de 30 kilom., entre TEIbe, la Havel et Tlhle. — Postes, 13600 bureaux ; 1 813 millions d'expéditions. — Télégraphes : 11 226 bureaux (1883), 18317000 dépèches. — larine marehande (1883), 4 310 navires, dont 515 à vapeur et 1226650 tonnes : 2 815 navires à la Prusse, 481 à^ Hambourg, 342 à Brème, 344 au Mecklembourg, 340 à l'Oldenbourg, 43 à Lubeck.
Races. — Très mêlées, comme le prouvent les découvertes des anthropologistes, et la comparaison des crânes et des ossements trouvés dans les marécages, sous les dolmens et les tertres funéraires ; le pays germain (Deutschland) a été peuplé par des Finnois, des Celées, des Germains, des Slaves, des Latms même. Les migrations et les invasions se sont creusées sur le sol de la Germanie, et les persécutions religieuses, dans des temps plus récents, y ont amené plusieurs colonies étrangères (Hollandais et Fiançais). Les noms de Bohème et de Bavière dérivent de celui de Boïens, tribu gauloise qui occupa ces contrées jusqu'à l'invasion des Suèves et des colons romains. L'élément slave {Tchèques, Lettons, Polonais, Wendes) forme le fond de la population en Prusse, Posnanie, Poméranie, Silésie, Brandebourg. Le dénombrement officiel de 1880 indique sur un total de 45 millions d'individus 41 400 000 Allemands, 2 860 000 Polonais, 300000 Français, 150 000 Danois, 150 000 Lettons, 131000 Wendes, 54000 Tchèques. « Certainement, dit M. Grad, le nombre » de sujets allemands non Allemands d'origine dépasse de beaucoup ce » total officiel de 3122000. » — Nationalités étrangères (d'après Gotha) : 111514 Autrichiens - Hongrois ; 28 244 Suisses; 83593 Danois; 11112 Hollandais; 11393 Français; 15101 Russes; 11155 Anglais; 10 326 Américains; 9 900 Suédois; 1 584 Luxembourgeois; 1 132 Italiens; 4555 Belges; 5 520 divers. — Emigration. Elle a pris des proportions énormes depuis quinze ans : en 1811, 15 000 individus; en I8I2, 125000; en 1815, 30113; en 1880, 106190; en 1881, 210541; en 1882, 193869; en 1883, 166119; les ports de départ soni Hambourg, Brème, Stettin,
allemande est l'instrument principal de l'unité nationale. « Par la force des choses, les populations de langue étrangère établies sur le territoire de
1. Pour l'Europe, voici d'après un tableau dressé par M. de Hell (/?«//. consulaire, 1885. i* fasc.) quelaues chiffres intéressants : il y a en France 81988 Allemands domiciliés; 50000 en Russie; 93000 en Autriche, 95000 en Suisse; ^2000 aux Pays-Bas; 40000 en Angleterre; 34000 en Belgique; 33000 en Danemark ; 4200 en Algérie, etc.
l'Allemagne subissent rinflaeoce irrésistible de la germanisation, au point d'être confondues avec les Allemands d'origine. Quiconque habite d'une manière permanente le territoire de Tempire est tenu d'apprendre et de
Itarler la langue officielle, w On partage habituellement les dialectes popuaires encore en usage en deux groupes : le haut allemand, devenu la lanffue littéraire, dialecte des régions élevées du territoire; le ba^ allemand, parlé dans la zone des plaines basses, depuis la mer jusqu'à une ligne plus ou moins sinueuse, marquée, à partir des sources de la Sarre par Eupen, Solingen, Sachsenbausen, Mûnden, l'embouchure de la Saale, Gnoen, Znllicnau. — InstraetieB pnbUqa* : Enseignement primaire, gratuit et obligatoire (sous peine d'amende et même d'emprisonnement des chefs de famille responsables), donné dans les salles û asile ou jardins d'enfants (Kindergàrten), dans les écoles primaires ou élémentaires (à partir de 6 ans) ; dans les écoles bourgeoises (burgerschulen) jusqu'à 15 ans : 60 OOU écoles environ et 6 millions d'élèves. — Enseignement secondaire donné dans les écoles réelles (Realschulen) et les écoles bourgeoises supérieures (hôhere biirgerschulen), 463 écoles, 89 000 élèves ; dans les gymnases ei proaymnases, 590 écoles, 108000 élèves. — Enseignement supérieur, donne dans les Universités au nombre de 29 : 9, en Prusse, celle de Berlin (fondée en 1809), près de 6000 étudiants ; de Bonn (1818); de Braunsberg, de Bre^/au (1811); de Fribourg (1697); de Greiswald (1456); de Halle (1502-1694-1817); de Heidelberg, (1386-1802); de ^fc/(16o5); de Kônigsberg [iljhk); de itfar^OMr^ (1527); àt Munster et de Rostock {Hi9); 1 en Saxe, Leipzig (1499) (3400 étudiants); 1 dans le duché de Saxe-Cobourg-Gotha, léna ^1357); 1 dans le grand duché de Hesse, Giessen (1607); 3 en Bavière, Munich (1746); Wurzbourg (1402) ; Erlanoen (1743) ; 1 dans le Wurtemberg, Tûbingen (1770) ; 1 dans le Hanovre, Gôttingen (1537); 1 en Alsace, Strasboura (1874). — Jastiee : Avant 1870, chaque Etat avait son Code, et ses lois, L Etat prussien tend à ramener l'unité dans ce chaos judiciaire par la création de tribunaux supérieurs (Oberland gerichte) et de tribunaux régionaux (Landgericht) ; à Leipzig, siège la Cour suprême de Cassation; à Lubeck, le tribunal supérieur ies 3 villes libres, chargé aussi déjuger les crimes d'Etat. — Galles. Eglise protestante officielle ; l'église évangélique confond aujourd'hui les luthériens et les réformés. Le roi nomme les membres du consistoire de chague province, qui administrent les affaires de l'Eglise. — Eglise catholique dissidente ; le pape refuse de laisser à l'Etat la nomination des membres du clergé, dont 1 Etat entend faire un corps de fonctionnaires ; de là la lutte, désignée sous le nom de Kulturkampf, qui a amené une rupture éclatante entre l'empire et la papauté, l'interdit sur certains diocèses, la privation de traitement, les amendes et même Temprisonnement des prélats opposants i. (V. le tableau, p. 533.) — Armée. Le
1. La Bavière est restée, au dix-neuvième siècle, comme elle l'était au dixseptième, le foyer principal et la citadelle du catholicisme en Allemagne. Un petit village des Alpes Bavaroises, Ober-Ammergau, perdu dans les hautes montajines escarpées et boisées au milieu desquelles coule le torrent de l'Ammer, au sud de Munich, a même conservé l'usage de représenter, tous les dix ans, le drame de la Passion, tel qu'il était joué au moyen &g^ par la Confrérie de la Pauion, Le spectacle dure de huit heures du matin à cinq heures du soir, avec une heure d'entr'acte, et recommence chaque jour pendant plusieurs semaines. « Tout le village prend part à la représentation, depuis les vieillards jusqu'aux • eofants. Ceux qui ne sont pas acteurs sont musiciens ou organisateurs de lu
service est obligatoire pour tout Allemand de 17 à 42 ans, sans remplacement, substitution, exonération, exemption d'aucune sorte (loi de 1874) ; rincorporation a lieu à 20 ans. Le service est de 3 ans dans ï armée active^ \ ans dans la réserve. 5 ans dans la landwehr; le reste dans le landsturm. Dans la réserve, rappel des homnies a lieu deux fois pour une durée de 8 semaines ; dans la landwehr, l'appel a lieu deux fois pour des exercices de 14 jours. Contingent de Vat^iée active sur pied de paix, 430000 hommes; avec la réserve, la landwehr et les volontaires d'un an, 1638000 hommes; le landsturm comprend 1115000 hommes. Avec les réserves de recrutement, le total des hommes instruits et mobilisables est de 3368000, répartis en 17 régions de corps d'armée. — Les grandes manufactures d'armes sont à Danzig, Spandau, Erfurt, Amberg ; les fonderies de canons, à Spandau, Augsbourg, Essen ; les poudreries, à Spandau, Hanau, Metz. Ebeuhausen, Gnaschwitz; les académies de guerre et les écoles d'application, à Berlin et Munich; les écoles de guerre, à Potsdam, Anklam, Erfurt, iNeisse, Hanovre, Cassel, Engers, Metz, Munich. — Harine. L'amirauté a son siège à Berlin ; les deux grands ports de guerre sont Kiel et Wilhemshaven ; jusqu'en 1870, les vaisseaux de guerre allemands étaient construits en France et en Angleterre ; aujourd'hui, ils sortent des chantiers allemands; 7 frégates cuirassées, 5 corvettes cuirassées, 13 canonnières cuirassées, 88 autres bâtiments, croiseurs, garde-côtes, transports et navires-écoles. La flotte de guerre a 5 stations : Méditerranée, 2 navires; Asie orientale, 7; Océan Pacifique, 3; Amérique Sud, 2; Atlantique Sud, 3. — lennales. Frédéric d'or de Prusse = 21^^25; thaler (argent) = 3f^75 ; marc = V^,2o; silbersgroschen (cuivre) = 0fr,i25; kreutzer = 0^^,04; pfenning = 0'^01. Florin (gul- ^en) = 2'r,14. — Poids et mesnres réglées d'après le système métrique; le mille (meile) allemand = 7 532 mètres. — Budget de l'Empire 1884 (en équilibre) : 590819000 marcs.
» fête. Deux ans avant les reprci^entations solennelles, à Noël, tous les habitants
• s'assemblent pour élire les acteurs, car il faut être digne de ces râles pieux.
• Le Christ est choisi longtemps d'avance pour qu'il puisse laisser pousser sa a chevelure. C'est an point de la plus haute gravité. En 1870, le Christ était » appelé à l'armée : le roi. par un décret spécial et une exception unique, l'a
• exempté du service actif pour que les spectaleiTt? de 1871 ne fussent pas » exposés à voir un Christ en perruque. Toute l'année oui précède les représenta- « tions, on apprend les rôles, on répète, on monte le thé&tre ; on refait les M costumes, les décors. Les habitants. Ûdèles à l'esprit de leur vœu, ne roient *• pas dans ces fêtes une spéculation. Tout l'argent qu'ils reçoivent est consacré n à rendre le théâtre plus beau, l'exécution du drame plus parfaite. Le Christ ne n reçoit pas plus de 100 florins (125 francs) pour vingt représentations... Les n tableaux vivants, où l'on voit paraître jusqu'à 300 personnes, jusqu'à des
• enfants de deux ans, jusqu'à un chien, sont ordonnés avec un art merveilleux » et atteignent la perfection de l'immobilité. Une foule de 450 acteure se meut, ■ court, se précipite, sans que jamais la moindre confusion se produise ; elle B parle et crie, et le spectateur comprend chacune de ses paroles. » Nous empruntons ces extraits sur la représentation du Mystère de la Passion à Ober- Amroergau, à un très intéressant article de M. Gabriel Monod, publié dans le Temps du 15 août 1872. On peut lire aussi des détails sur le même sujet, dans une orochure de M. Bricard : Souvenirs c^un t>oyage en Bavière. (Angers, in-d*, 1882.)
LAKIER. — EUROPE. 17
î« EXTRAITS ET ANALYSES lie Bliiii*
« Le fleuve naît entre deux murailles de granit ; il fait un pas ot il rencontre, à Andeer, village roman, le souvenir de Charlemagne; à Goire, l'ancienne Guria, le souvenir de Drusus; à Feldkirch, le souvenir de Masséna; puis, comme consacré pour les destinées qui l'attendent par ce triple baptême germanique, romain et français, laissant l'esprit indécis entre son étymologie grecque Peeiv, et son étymologie allemande Hinnen, qui, toutes deux, signifient couler, il coule en effet, franchit la forêt et la montagne, gagne le lac de Constance, bondit à Schaffhouse, longe et contourne les arrière-croupes du Jura, côtoie les Vosges, perce la chaîne des volcans morts du Taunus, traverse les plaines de la Frise, inonde et noie les bas-fonds de la Hollande, et, après avoir creusé dans les rochers, les terres, les laves, les sables et les roseaux, un ravin tortueux de deux cent soixante-dix-sept lieues, après avoir promené dans la grande fourmilière européenne le bruit perpétuel de ses vagues, qu'on dirait composé de la querelle éternelle du Nord et du Midîi, après avoir reçu douze mille cours d'eau, arrosé cent quatorze villes, séparé, ou, pour mieux dire, divisé onze nations, roulant dans son écume et mêlant à sa rumeur l'histoire de trente siècles et de trente peuples, il se perd dans la mer. Fleuve-Protée, ceinture des empires, frontière des ambitions, frein des conquérants, serpent de l'énorme caducée qu'étend sur lEurope le dieu Commerce, grâce et parure du globe, longue chevelure verte des Alpes qui traîne jusque dans rOcéan.
» Le Rhin a tous les aspects. Il est tantôt large, tantôt étroit. Il est glauque, transparent, rapide, joyeux de cette grande joie qui est propre atout ce qui est puissant. Il est torrent à Schaffhouse, gouffre à Laufen, rivière à Sœckingen, fleuve à Mayence, lac à Saint-Goar, marais à Leyde...
» ... La partie du fleuve la plus célèbre et la plus admirée, la plus riche pour le géologue, la plus curieuse pour l'historien, la plus importante pour la politique, la plus belle pour le poète, c'est ce tronçon du Rhin central qui, de Bingen à Kœnigswinter, traverse du levant au couchant le noir chaos de collines volcaniques que les Romains nommaient les Alpes des Cattes. De
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Mayence à Bingen, comme de Kœnigswinter à Cologne, il y a sept ou huit lieues de riches plaines vertes et riantes, avec de beaux villages heureux au bord de Teau. Mais le grand encaissement du Rhin commence à Bingen par le Rupertsberg et le Niederwald, deux montagnes de schiste et d'ardoise, et finit à Kœnigswinter, au pied des Sept-Monts.
» Là, tout est beau. Les escarpements sombres des deux rives se mirent dans les larges squames de Teau. La roideur des pentes fait que la vigne est cultivée sur le Rhin de la même manière que Tolivier sur les côtes de Provence. Partout où tombe le rayon du Midi, si le rocher fait une petite saillie, le paysan y porte, à bras, des sacs et des paniers de terre, et, dans cette terre, en Provence il plante un olivier, et sur le Rhin il plante un cep. Puis il contrebutte son terrassement avec un mur de pierres sèches, qui retient la terre et laisse fuir les eaux. Ici, par surcroit de précaution, pour que les pluies n'entraînent pas la terre, le vigneron la couvre, comme un toit, avec les ardoises brisées de la montagne. De cette façon, au sein des roches les plus abruptes, la vigne du Rhin, comme Tolivierde la Méditerranée, croit sur des espèces de consoles posées au-dessus de la tête du passant ainsi que le pot de fleur d'une mansarde. Toutes les inclinaisons douces sont hérissées de ceps.
» D'en bas tous ces épaulements en pierres sèches qui suivent les mille ondulations du terrain en pente, et auxquels les cannelures du rocher donnent successivement presque toujours la forme d'un croissant, surmontés de la frange verte des vignes, rattachés et comme accrochés aux saillies de la montagne par leurs deux bouts qui vont s'amincissant, figurent d'innombrables guirlandes suspendues à la muraille austère du Rhin. A chaque tournant du fleuve se développe un groupe de maisons, cité ou bourgade. Au-dessus de chaque groupe de maisons se dresse un donjon en ruine. Les villes et les villages, hérissés de pignons, de tourelles et de clochers, font de loin comme une flèche barbelée à la pointe basse de la montagne...
)» ... Du temps des Romains et des barbares, c'était la rue des soldats. Au moyen âge, comme le fleuve presque entier était bordé d'Etats ecclésiastiques, et tenu, en quelque sorte, de sa source à son embouchure, par l'abbé de Saint-Gall, le princeévêque de Constance, le prince-évèque de Bàle, le prince-évôque de Strasbourg, le prince-évêque de Spire, le prince-évêque de Worms, l'archevèque-électeur de Mayence, l 'archevêque-électeur
de Trêves et Tarchevèque-électeur de Cologne, on nommait le Rhin la rue aux Prêtres ; aujourd'hui c'est la rue des Marchands.
» Les antiques châteaux des bords du Rhin, bornes colossales posées par la féodalité sur son fleuve, remplissent le paysage de rêverie. Muets témoins des temps évanouis, ils ont assisté aux actions, ils ont encadré les scènes, ils ont écouté les paroles. Us sont là comme les coulisses éternelles du sombre drame qui, depuis dix siècles, se joue sur le Rhin. Ils ont vu, les plus vieux du moins, entrer et sortir, au milieu des péripéties providentielles, tous ces acteurs si hauts, si étranges ou si redoutables : Pépin, qui donnait des villes au pape ; Gharlemagne, vêtu d'une chemise de laine et d'une veste de loutre, s'appuyant sur le vieux diacre Pierre de Pise, et caressant de sa forte main Téléphant Abulabaz; Othon le Lion secouant sa forte crinière blonde ; le margrave d'Italie^ Azzo, portant la bannière ornée d'anges, victorieuse à la bataille de Mersebourg ; Henri le Boiteux ; Conrad le Vieux et Conrad le Jeune ; Henri le Noir, qui imposa à Rome quatre papes allemands ; Rodolphe de Saxe, portant sur sa couronne Thexamètre papal : Petra dédit Petro, Petrus diadema Rttdolpho ; Godefroi de Bouillon, qui enfonçait la pique du drapeau impérial dans le ventre des ennemis de l'Empire ; Henri V, qui escaladait à cheval les degrés de marbre de Saint-Pierre de Rome. Pas une grande ligure d'histoire de l'Allemagne dont le proOl ne se soit dessiné sur leurs vénérables pierres : le yieux duc Welf ; Albert l'Ours ; saint Bernard ; Barberousse, qui se trompait de main, en tenant l'étrier du pape; l'archevêque de Cologne, Raynal, qui arrachait les franges du carroccio de Milan ; Richard Cœur de Lion ; Guillaume de Hollande ; Frédéric H, le doux empereur au visage grec, ami des poètes comme Auguste, ami des califes comme Charlemagne, étudiant dans sa tente-horloge, où un soleil d'or et une lune d'argent marquaient les saisons et les heures.
» lisent contemplé, à leur rapide apparition, le moine Christian prêchant l'Evangile aux paysans de Prusse ; Herman Salza, premier grand maître de l'Ordre teutonique, grand bâtisseur de villes ; Ottocar, roi de Bohême ; Frédéric de Bade et Conradin de Souabe, décapités à seize ans ; Louis V, landgrave de Thuringe et mari de sainte Elisabeth ; Frédéric le Mordu, qui portait sur sa joue la marque du désespoir de sa mère ; et Rodolphe de Habsbourg, qui raccommodait lui-même son pourpoint gris. Ils ont retenti de la devise d'Eberhard, comte de Wurtemberg :
Gloire à Dieu ! Gloire au monde ! Ils ont logé Sigismond, cet empereur dont la justice pesait bien et frappait mal ; Louis V, le dernier empereur qui ait été excommunié ; Frédéric III , le dernier empereur qui ait été couronné à Rome. Ils ont écouté Pétrarque gourmandant Charles IV pour n'être resté à Rome qu'un jour, et lui criant : Que diraient vos aïeux, les Césars, s*ils vous rencontraiefit à cette heure dans les Alpes ^ la tête baissée et le dos tourné à l'Italie? Ils ont regardé passer, humiliés et furieux, l'Achille allemand, Albert de Brandebourg, après la leçon de Nuremberg, et l'Achille bourguignon, Charles le Téméraire, après les cinquante-six assauts de Neuss. Ils ont regardé passer, hautains et superbes, sur leurs mules et dans leurs litières, côtoyant le Rhin en longues files, les évèques occidentaux allant, ^n i4i5, au concile de Constance pour juger Jean Huss; en 1431, au concile de Bâie pour déposer Eugène IV, et, en 1519, à la diète de Worras, pour interroger Luther. Ils ont vu surnager, remontant sinistrement le fleuve, d'Obërwesel à Bacharach, sa blonde chevelure mêlée au flot , le cadavre blanc et ruisselant de saint Werner, pauvre petit enfant martyrisé par les juifs et jeté au Rhin en 1287. Ils ont vu rapporter de Vienne à Bruges, dans un cercueil de velours, sous un poêle d'or, Marie de Bourgogne, morte d'une chute de cheval à la chasse au héron. La horde hideuse des Magyares, la rumeur des Mogols arrêtés par Henri le Pieux au treizième siècle, le cri des hussites qui vouljiient réduire à cinq toutes les villes de la terre, les menaces de Procope le Gros et de Procope le Petit, le bruit tumultueux des Turcs remontant le Danube après la prise de Constantinople, la cage de fer oCi la vengeance du roi promena Jean de Leyde enchaîné entre son chancelier Krechting et son bourreau Knipperdolling; le jeune Charles-Quint faisant étinceler en étoiles de diamants sur son bouclier le mot nondum, Wallenstein servi par soixante pages gentilshommes, Tilly en habit de satin vert sur son petit cheval gris, Gustave-Adolphe traversant la forêt thuringienne, la colère de Louis XIV, la colère de Frédéric II, la colère de Napoléon, toutes ces choses terribles qui, tour à tour, ébranlèrent ou effrayèrent l'Europe, ont frappé comme des éclairs ces vieilles murailles. Ces glorieux manoirs ont reçu le contre-coup des Suisses détruisant l'antique cavalerie à Sompach, et du grand Condé détruisant l'antique infanterie à Rocroy. Ils ont entendu craquer les échelles, glapir la poix bouillante, rugir les canons. Les lansquenets, valets de la.lance, l'ordre-hérisson, si fatal aux
47(f tGCTUHBS ET ANALYSES DE OÉOQUAPBIE.
escadrons, les bnisques voles de fait de Sicklngen, le grand chevalier, les savants assauts de Burtenbach, le grand capitaine, ils ont tout vu, tout bravé, tout subi. Aujourd'hui, mélancoliques, la nuit, quand la lune revêt leur spectre d'un linceul blanc, plus mélancoliques encore en plein soleil, remplis de gloire, de re> nommée, de néant et d'ennui, rongés par le temps, sapés par les hommes, versant aux vignobles de la côte une ombre qui va s'amoindrissant d'année en année , ils laissent tomber le passé pierre à pierre dans le Rhin, et date à date dans l'oubli.
» 0 nobles donjons ! 0 pauvres vieux géants paralytiques ! 0 chevaliers affrontés ! Un bateau à vapeur, plein de marchands et de bourgeois, vous jette en passant sa fumée. » (Victor Hugo, Le Rhin, t. II, lettre 25.)
Le Rhin h(^roïque commence vraiment en aval de Mayence. De là jusqu'à Bonn, le neuve a du se frayer un passage à travers les montagnes schisteuses qui lui barraient la route; il a rompu Tobstacle, et se précipite dans le trou de Bineen entraînant dans son flot d'émeraude les eaux cuivrées de la IVahe ; le Taunus, le Westerwald et le Siebengebirge à droite ; le Hnndsnick et TEifel à gauche, Tenrerment comme dans un étroit couloir; des collines escarpées, couronnées de bois et de vignobles, et crénelées de majestueuses ruines féodales, cachent leur base sons ses eaux vertes; il a fallu entamer ces massifs pour tracer les routes et les chemins de fer sur les deux bords. « De nombreuses petites villes, charmantes à distance » surtout, s'étendent avec leurs églises et leurs bâtiments antiques le long » de la rive ou à l'entrée des vallées latérales; partout ce ne sont que mai- » sons isolées, vieux couvents ou villas modernes, et les souvenirs histo- » riques on légendaires ajoutent un charme de plus au charme de la navi- » Ration. Près de Bingen, le Maeuseihurm consacre par son nom la » légende de Tarchevéque Hatton que dévorèrent les souris pour le punir de n la dureté de son cœur pendant une grande famine ; en race de Caub, la » vieille forteresse de la Pfalz, qui émerge du fleuve, sur un bloc de rochers, »» fut le théâtre d'un mariage furtif qui reconcilia momentanément les WelTs » et les Hohenstauren ;'à Saint-Goar a prêché, dès le sixième siècle, un des » premiers missionnaires qui firent revivre le christianisme dans le pays rbé- » nan après son éclipse causée par l'invasion barbare; la Lurley a encore son >» tourbillon et son écho à défaut de Tenchanteresse qui y précipitait dans n Tabime les adorateurs attirés par sa blonde chevelure et son chant mélo- » dieux ; et au Kœnigstuhl de Rhense on montre toujours les sièges en » pierre du roi de Germanie et de ses sept électeurs. » (A. Himly, 1. 1, p. 144.)
« Il y a encore près de Saint-Goar le Rheinfels, toute une montagne évidée à l'intérieur avec des crêtes de ruines sur sa tète ; deui ou trois étages d'appartements et de corridors souterrains qui paraissent avoir été creusés par des taupes colossales ; d'immenses décombres, des salles démesurées dont l'ogive a cinquante pieds d'ouverture ; sept cachots avec leurs oubliettes pleines d'une
«8 LECTUHB8 8T ANALYSES DE GÉOCBAPIllE.
eau croupie qui résonne, plate et morne au choc d'une pierre ; le bruit des moulins à eau dans la petite vallée derrière le château, et, par les crevasses de la façade, le Rhin avec quelques bateaux à vapeur v (Victor Hugo, lettre 17.)
« ... Le Rhin a vu la figure et a reflété l'ombre de presque tous les grands hommes de guerre qui, après trente siècles, ont labouré le vieux continent avec ce soc qu'on appelle l'épée. César a traversé le Rhin, en descendant du midi; Attila a traversé le Rhin, en montant du septentrion. Glovis y a gagné la bataille de Tolbiac. Charlemagne et Bonaparte y ont régné. L'empereur Frédéric Barberousse, l'empereur Rodolphe de Habsbourg et le palatin Frédéric, y ont été grands, victorieux et formidables. Gustave-Adolphe y a commandé ses armées du haut de la guérite deCaub. Louis XIV a vu le Rhin. Enghien etCondé l'ont passé; hélas I Turenne aussi. Drusus y a sa pierre à Mayence, comme Marceau à Coblentz et Hocbe à Andernach ' .
» Ce noble Rhin, que les Romains nommaient ilA^u5super6u5^ tantôt porte les ponts de bateaux hérissés de lances, de pertuisanes ou de baïonnettes, qui versent sur l'Allemagne les armées d'Italie, d'Espagne et de France, ou reversent sur Tanoien monde romain, toujours géographiquement adhérent, les anciennes
1. Au confluent du Rhin et de la Moselle, et à peu de distance au sud du confluent de la Lahn, est située la vieille ville de Cobleotz. De tout temps, depuis les Romains, ^&ce à sa magnifique position, elle a été une des gardiennes du fleuve. De nos lours, les Prussiens en ont fait un camp retranché formidable, comme de Metz, ae Strasbourg, de Mayence. Outre la citadelle, celte place de guerre comprend les foKeresses d'Ehrenbreitstein qui domine un plateau de la rive droite du Rhin, complétée par les forts d'Arzheim, d'Aster et de Rheinhell ; et sur la rive gauche le fort Alexandre, au sommet du plateau de la Chartreuse, flanqué du fort Constantin et du fort Blùcher, et plus au nord, à gauche de la Moselle, au pied du plateau de Pétersberg, des forts Moselle, François, Buben* heim et Neuendorf. C'est là, entre ces lignes de défense, au pied du Pétersberg, que s'élève le tombeau du général Marceau, tué en 1796 à Altenkirchen. Sur les côtés du monument, simple sarcophage de marbre noir surmonté d'une pyramide tronquée, se lisent plusieurs inscriptions ; nous citerons les deux suivantes : « Ici repose Marceau, né h Chartres, département d'Eure-et-Loir, soldat à XVI ans, M général à XXI. Il mourut en combattant pour sa patrie, le dernier jour de « fan IV de la République française. Qui que tu sois, ami ou ennemi de ce jeune m héros, respecte ses cendres ! » L'autre reproduit les nobles paroles prononcées au lit de mort de Marceau par le baron de Kray, général en chef de l'armée autrichienne : « Je voudrais qu il m'eût coûté le quart de mon sang et que je vous « tinsse en santé mon prisonnier, quoi que je sache que l'empereur, mon maître, m n'eût en ses guerres plus rude ni plus fAcheux ennemi ! » — Les restes de Hoche, mort à Wetzlar l'année smvante(1797), et dont le monument se trouve à Weissenthurm, près d'Andernach et de Neuwied, ont été déposés à côté de ceux de son frère d'armes. Dans le même cimetière, reposent aussi les malheureux floldats français prisonniers, morts au camp de Pétersberg, pendant l'hiver de Tannée terrible (1870-71.)
hordes barbares, toujours les mémes^ussi ; tantôt charrie pacifiquement les sapins de la Murg et de Saint-Gall, les porphyres et la serpentine de Bàle, la potasse de Bingen, le sel de Karshall, les cuirs de Stromberg, le vif-argent de Landsberg, les vins de Johannisberg et de Bacharach, les ardoises de Caub, les saumons d'Oberwesel, les cerises de Salzig,' le charbon de bois de Boppard, la vaisselle de fer-blanc de Goblentz, la verrerie de la Moselle, les fers forgés de Bendorf, les tufs et les meules d'Ândernach, les tôles de Neuwied, les eaux minérales d'Ântoninstein, les draps et les poteries de Wallendar, les vins rouges de TAar, le cuivre et le plomb de Linz, la pierre de taille de Kœnigswinter, les laines et les soieries de Cologne ; et il accomplit majestueusement, à travers l'Europe, selon la volonté de Dieu, sa double fonction de fleuve de la guerre et fleuve de la paix, ayant sans interruption sur la double rangée de collines qui encaisse la plus notable partie de son cours, d'un côté des chênes, de Tautre des vignes, c'est-à-dire d'un côté le Nord, de l'autre le Midi, d'un côté la force, de l'autre la joie. » (Victor Hugo', le Rhin, lettre 14.)
lift Fordl-IVoire et «es tndiiÉtrtes*
« La Forét-Noire tire son nom des épaisses ôt sombres forêts qui couvrent les flancs des montagnes. Leurs sommets les plus élevés sont humides, et pendant huit mois couverts de neige, mais en été ils présentent l'aspect le plus riant. Lorsqu'on a péniblement grimpé jusqu'à ces plateaux supérieurs, on est émerveillé de trouver de vertes prairies et des champs cultivés, au milieu desquels s'élèvent quelques maisons de bois en forme de chalets et où paissent librement des troupeaux de chèvres et de vaches portant des clochettes retentissantes. Les habitants
1. Ce voyago sur le Rhin, raconté à un ami sous forme de lettres, date des années 1838 ci 1S39. Il a été publié pour la première fois vers l'époque où la question de la rive gauche du Rhin agitéedenonvcau, faillit amener la guerre entre la Franco et TÂllemagne (1840). Victor Hugo était parti pour « voir des arbres et le ciel H. Mais la rencontre du grand fleuve « le ût passer de la rêverie à la pensée. » Son œil de poète et de publicistc, comme il le dit, entrevit, « sous la transparence de s«) flots, le passé et l'avenir de TEurope. » Ces lettres n'ont guère vieilli : on y trouve sous Téclat des descriptions, une pensée originale et profonde, une moisson de souvenirs poétiques, beaucoup de patriotisme et du grandeur, et en même temps toute la bonne humeur et la verve que l'immortel écrivain a gardées pendant toute une longue vie jusqu'à son dernier jour. (1S(M^
de ces hauteurs ne descendent que très rarement dans la vallée, et leur industrie consiste à fabriquer des horloges en bois et à sonnerie vulgairement appelées coycous, i^
Le centre de la fabrication des horloges en bois (coucous) et des orgues, est Fûrtwangen, petite ville de 2000 hab., où le gouvernement grandducal a établi une école d'horlogerie. L'invention des horloges à poids est due aux Lorrains; Frédéric 11 en reçut une du sultan Saladin, et Tusage s'en répandit sur les bords du Rnin au quatorzième siècle. Celte industrie devint florissante dans la Forèt-Noire qui exporte, chaque an-» née, 200000 horloges en Europe et en Amérique. « Lorsque, parti do M fond d'une des vallées de la Forêt-Noire, on a grimpé pendant une M heure le flanc escarpé de fa montagne couverte de sapins, on arrive » tout à coup sur un vaste plateau couvert de prairies et de champs cul- » tivés; des troupeaux de chèvres et de vaches portant des clochettes » y paissent librement; nu enfant vient à vous et vous conduit dans une » maison de bois aux larges balcons et couverte de chaume. Vous entrez, » et vous trouvez un atelier d'horlogerie. Les hommes sont occupés à scier » le bois, à découper les cages des horloges, i lisser les roues, & » enrouler de cordes les cylindres, à attacher les poids, à peindre des » chiffres et des arabesques sur les cadrans, à disposer les fuyaux et les » rouages des horloges à musique. Les femmes aussi manient la lime et le » ciseau... » (M. Engelhard.)
A Triberg, petite ville visitée pour sa belle cascade qui tombe par des chutes successives de rocher en rocher au milieu d'un bois de sapin, les habitants fabriquent des chapeaux de paille. Ils ont conservé le costume original de leurs ancêtres. «Les paysans portent le chapeau à large bord, » la grande redingote du dix-septième siècle, le gilet rouge, la culotte de » velours, les souliers à l)oucIes. Les femmes portent la robe courte, atta- » chée au-dessus des hanches. Deux longues tresses de cheveux, ornées de » rubans, pendent derrière leur tète. Elles ont un chapeau rond, de » forme haute, en paille jaune vernie. Quelques-unes sont coiffées du cha- « peau de feutre noir, bas de forme et orné de grosses houppes de » laine. » (Id.)
Mais la grande richesse du pays, et en particulier de la vallée de la Murg, est dans les vastes forêts de hêtres, mélèzes, pins, merisiers et sapins qui recouvrent les flancs des montagnes de leur noire verdure, et encadrent la vallée du Rhin à droite, faisant face aux ballons boisés des Vosges. Dans la vallée de la Murg, une société fondée depuis plusieurs siècles, est propriétaire de vastes forêts qu'elle exploite; elle a de nombreuses scieries sur les cours d'eau, des bûcherons, des gardes-forestiers, des flotteurs. Le schlittage usité en Alsace étant impraticable dans la Forêt- IVoire à cause de la raideur des pentes coupées de précipices, on l'a remplacé par le flottage dans les torrents. Quant à l'eau, elle est fournie par (les bassins-réservoirs qui se remplissent à la fonte des neiges et après les fortes pluies, et gui sont établis dans la partie supérieure des torrents^ Quand on veut faire descendre les bûches et les troncs d'arbres, on ouvre les écluses, et la masse des eaux se précipite et les entraîne. Cette descente rapide s'appelle la Schwellung^ et attire toujours une multitude de curieux. M. Engelhard décrit ainsi la Sch^ellun^ dont il a été témoin au confluent du Hundsbach et du Schwartzenbach qui, réunis, forment le Raumûnzach, affluent de la Murg.
« Les écluses des deux barrages devaient être ouvertes en même temps au coup de huit heures. Déjà l'heure avait sonné, et le silence le plus profond régnait encore, lorsque tout à coup un bruit sourd se fait entendre, pareil au grondement lointain du tonnerre. Le bruit augmente, retentit, éclate enfin comme des décharges d'artillerie que répercutent tous les échos de la Tallée. Au fond du ravin du Hundsbach apparaît un objet informe, un mur de bois qui s'avance avec fracas, poussé par le flot échappé du barrage. Les troncs de sapins et les bûches de bois se pressent, se heurtent, s'entrechoquent dans un étroit passage et bondissent par-dessus les rochers. Au même moment, qn bruit plus terrible encore retentit au-dessus du pont, dans le lit rocailleux du Schwartzenbach. Une avalanche de troncs d'arbres et de bûches de bois vient se heurter contre l'arche du pont, qui tremble sous ce choc épouvantable. Les sapins se dressent contre les parapets et retombent avec de sourds gémissements ; les vagues furieuses s'élancent en mugissant, l'écume jaillit dans les airs, puis tout cet amas confus s'engouffre sous l'arche du pont, et tombe en cataracte massive d'une hauteur de vingt pieds, au fond du bassin formé par la réunion des deux torrents. Là s'établit une lutte corps à corps entre les pièces de bois que charrient les deux courants contraires ; les eaux bouillonnent, sifflent et tournoient en tourbillons gigantesques ; des bandes d'écume déferlent sur les rives, les détonations se succèdent sur tons les tons et coup sur coup ; un nuage de poussière d'eau enveloppe le pont, et les rayons du soleil s'y réfractent avec toutes les couleurs de Tarc-en-ciel. C'est vraiment là un spectacle grandiose et incomparable.
» Cependant, au bout d'une demi-heure, les eaux se calment peu à peu, le bruit s'apaise, le lit des torrents est balayé, et les pièces de bois des hautes cimes, entraînées au fond de la vallée, flottent sur la Mourg, qui est devenue une rivière large et impétueuse. Ses eaux soulèvent les troncs d'arbres amoncelés sur les rives, les entraînent pêle-mêle avec les boches de bois, en passant à Hilpertsau, à Obertsroth, à Gernsbach, et t:tute cette masse de bois ne s'arrête qu'à une lieue en aval de Gernsbach, à Hoerden, où la société des marchands de bois flotteurs a fait établir un batardeau colossal, qui s'appelle les Anes, C'est une énorme construction qui constitue un encaissement composé de piliers en pierre de taille et en chêne, reliés entre eux par de fortes traverses. De longues poutres, placées
48i LECTURES ET ANALYSES DE GÉOGRAl>HlE.
à deux ou trois pieds de distance, viennent s'appuyer sur ces traverses, et descendent en biais dans le lit de la rivière, en formant une espèce de râteau.
s> A Hoerden, les bois sont repêchés et conduits dans les scie* ries. Là, ils sont coupés en planches de toute longueur et de toute dimension, puis ces planches sont réunies en radeaux, et descendent la Mourg jusqu'à Steipmauren, et le Rhin jusqu'à Spire, Mayence et Cologne.
)> La vallée de la Mourg ne fournit guère que des planches et du bois de chauffage : les troncs de sapin sont coupés à la longueur extrême de 1 5 à 20 pieds. Les grandes pièces de charpente, les poutres aux dimensions colossales, sont mises à Ilot sur la Kinzig, autre rivière du grand-duché de Bade, tjui prend sa source sur le versant méridional du Knicbis, traverse la Forèt- Noire du nord au sud jusqu'à Schiltach, coule ensuite de l'est à l'ouest, puis au nord à Offenbourg, et se jette dans le Rhin, près de Kehl, vis-à-vis de Strasbourg.
» La Kinzig, étant plus large que la Mourg, permet de laisser aux troncs d'arbres toute leur longueur. Ses eaux amènent des poutres qui mesurent jusqu'à 80 et iOO pieds, et ce sont des pièces de cette dimension qui ont servi aux pilotis du pont de service établi pour la construction du pont du chemin de fer qui, à Kehl, relie l'Allemagne à la France. Ces poutres ont coûté de 1 50 à 200 francs rendues au pont.
D Arrivés à Offenbourg, ces immenses troncs d'aibres sont réunis en flotte, et c'est en flotte qu'ils descendent la chute d'eau de Willstedt, qui a 15 pieds de haut. D'ordinaire on place dix à douze troncs d'arbres côte à côte et on les relie entre eux par d'énormes liens d'osier sec et tordu. On en ajoute bout à bout jusqu'à quinze, ce qui compose un train total qui a parfois plus d'un kilomètre de longueur. Chaque train de bois est muni de trois sabots qui servent à ralentir ou à arrêter la marche. Ce sont des poutres disposées de façon à basculer et et à racler à volonté le lit du fleuve. L'une est à l'avant, l'autre au milieu, la troisième à l'arrière du train, c'est la plus importante, car elle sert en même temps de gouvernail. Quatre hommes suffisent pour diriger la flotte.
» Les flotteurs du Rhin sont une forte race d'hommes, durs à la fatigue et accoutumés aux privations. Ils exercent lenr pénible métier jusque dans un âge très avancé. A force de marcher sur les poutres rondes, ils finissent presque tous par avoir les
jambes arquées. Leur costumes est extrêmement pittoresque. Ils portent un chapeau rond, un gilet rouge avec bordures vertes, sur lequel remontent les culottes soutenues par des bretelles en cuir noir piqué de fil blanc et rouge. Par-dessus le gilet, ils mettent une veste en toile écruc ; des guêtres blanches ou do grandes bottes leur montept jusqu'aux genoux. Ils sont armés d'une gaffe et d'une hache à long manche, qui leur sert à écarter et à couper les pièces de bois qui viennent barrer le passage. Deux ou trois batelets sont placés sur le train, afin de pouvoir ramener les troncs qui viendraient à se détacher. Les flotteurs font la cuisine sur le radeau et descendent ainsi le Rhin quelquefois jusqu'en Hollande, où les sapins séculaires de la Forôt- Noire sont employés à la mâture des navires. On voit des flottes qui valent plus de 30 000 francs. La société des marchands de bois flotteurs de Gernsbach vend annuellement plus de trois millions de mètres cubes de bois. La Forèt-Noire est pour le duché de Bade une source inépuisable de richesses, car, malgré cette énorme consommation de bois, les montagnes sont toujours également fournies d'arbres de haute tige, et Ton n'y remarqué pas la moindre clairière. )) (M. Engelhard, Sùuoenirs d'Alsace, p. 157,in-i2, 1883 ; Paris, Berger-Levrault.)
« Le succès de la Suisse auprès des touristes lui a valu plus d'une concurrence. Le roi de Bavière, à lui seul, règne sur deux petites Suisses de convention, dont Tune se trouve dans le Palatinat, et l'autre dans la Franconie, tout à l'autre bout de son royaume. On n'a encore découvert dans la Saxe qu'une seule de ces miniatures helvétiques ; mais la Suisse saxonne, par ses grâces modestes et romantiques, ne peut manquer d'éveiller dans l'âme de ses visiteurs une douce surprise et un intérêt sympathique*.
1. Personne ne songeait, il y a un siècle, à chercher et surtout & trouver une Suisse en Saxe. Deux pasteurs saxons, vers 1S03, eurent l'idée de décrire les beautés de leurs montagnes, et le premier guide à travers 'Ta Suis.«c i^axonne parut sous le titre de Meisiner Hochland. « On bAtit des hôtels, on enrégimenia des eiceroni, on ûxa des tarifs. Peu à peu il arriva à la jeune Suis5ie ce qui était arrivé à la Suisse véritable ; les Anglais y vinrent. A Theuro qu'il est, pendant la belle saison, la vogue de ce riant massif de collines boisées ne cesse d'y attirer, ' du printemps à l'automne, des nuées d'étrangers. Je ne tous donnerai jamais le conseil de vous y aventurer pendant les vacances de la Pentecôte. Vous trouveriez tout Berlin et tout Dresde sur ce fortuné coin de terre, et vous auriez bien des chances pour coucher une nuit ou deux à la belle étoile, sur la porte des auberges remplies jusqu'au grenier. A toute autre époque de Tannée, vous y passerez une des plus jolies semaines de votre vie. » (A. Legrcllc.)
» La Suisse saxonne, qui est done à la Suisse ce qu'un sonnet est à un poème, ou encore ce que le petit bout d'une lorgnette est au gros bout de la mémo lorgnette, se compose d'un groupe de montagnes peu élevées qni se tiennent à cheval sur l'Elbe. De là vient que cette verdoyante région pourrait assez bien se comparer à une feuille dont le fleuve et ses affluents figureraient les nervures Une porte de rochers, beaucoup trop basse pour avoir
droit à l'épithète de triomphale, nous livre d'abord sur la rive
droite rentrée d'une gorge des plus ftpres et des plus fraîches
Voyez des deux côtés ces monstres inertes de grès auxquels la nature s'est amusée À donner des attitudes menaçantes, des équilibres obliques, des accoudements sinistres, et qu'un kobold moqueur a barbouillés de soufre. Vainement ces lourdes masses tendent les unes vers les autres leurs arêtes saillantes et leurs angles rentrants, elles ne sauraient plus se remboîter. Parcourons donc sans crainte le sentier en S qui, dans ce corridor sauvage, côtoie le lit
d'un modeste torrent Admirez en toute sécurité ces pierres
géantes , sur lesquelles grisonne et verdoie une végétation d'apparence malsaine, une lèpre de fougères, de lichens, de ronces, d'arbrisseaux même, et dont les parois laissent suinter une humidité qui les ronge. Tous ces rochers sont creux, fouillés, feuilletés, sciés, lisses, tournés. L'eifort obstiné et patient d'une simple goutte d'eau a eu raison de l'apparente indestructibiiité de ces monolithes vieux comme le monde et qui semblent jeunes comme lui. Ailleurs, ce sont des pans entiers de murailles qu'un tiraillement antédiluvien du sol a détachés et portés en avant de la masse principale; un miracle de toutes les minutes en maintient seul les différentes couches dans leur superposition séculaire. Donnez-vous le plaisir de voir un rayon de soleil s'infiltrer dans la chambre noire formée par une de ces fissures. Donnez-vous aussi la peine d'attendre en silence qu'un coup de vent passe sur la tôte des forêts voisines, ou seulement sur la cime des rares sapins qui, du fond de la ravine sinueuse où vous êtes, semblent s'allonger le plus possible pour arriver à découvrir le ciel et à respirer un peu en liberté ! Ne croirait-on pas entendre la grande voix de la mer ?
» ... La Bastei, à laquelle on arrive après une heure de marche , est la plus classique des hauteurs de la Suisse saxonne. C'est aussi la première pointe dominante qu'on rencontre en venant de Dresde, et il suffit de l'atteindre pour voir la Suisse saxonne à peu près tout entière à ses pieds. De là, vous pouvez
ALLEMAGNB. 487
embrasser l'étendue à vol d*oiseau. Cet observatoire naturel n'est, à proprement parler, qu'une pointe fort aiguë de rocher qui s'avance audacieusement dans le vide, et qu'on a sagement entourée d'une solide balustrade. Autrement, je ne vous conseillerais pas de vous aventurer sur ce cap suspendu dans Tespace. Des chiffres ne représenteraient que fort mal l'impression d'altitude vertigineuse qu'on éprouve sur cette terrasse étroite en forme de langue, d'où le regard' tombe d'aplomb sur l'Elbe, occupée justement à décrire au-dessous un demi-cercle d'une précision presque mathématique. Qu'il suffise de savoir que, du bout de ce bec de roche, le sillage des bateaux à vapeur ne parait pas sensiblement plus large que ne le serait le sillage d'un cygne vu de près.
Le fort de Kônigstein construit sur un roc isolé de la rive gauche de l'Elbe, domine de 307 m. le fleuve, le chemin de fer et la route. Aujourd'hui de bonnes routes et des voies ferrées sillonnent la Suisse saxonne, passent seit à Touest, soit à Test du fort, et permettent d'éviter son canon.
« Nous visitâmes la forteresse de Kônigstein, espèce de Gibraltar inac- » cessible, où la main des hommes a tiré parti des oonleversements singu- N liers de cette nature âpre et tourmentée. Une seule ouverture creusée dans » le roc, mais si rude qu'on a dû pratiquer des appuis des deux côtés, nous » conduit â travers l'obscurité la plus glacée et la plus noire, dans les mille *) spirales inextricables de ce labyrinthe fortifié. La citadelle de Kônigstein » ne saurait être ni minée, ni réduite par la faim, attendu qu'au premier de » ces deux fléaux, elle échappe par sa situation vraiment exceptionnelle, I) et qu*elle a contre le second le vaste jardin de sa niate-forme, com- » prenant une demi-lieue environ. Le Lilienstein, place de l'autre côté » de l'Elbe, juste vis-à-vis la fcA-teresse qu'il domine et semble par cela n même menacer, dans le fait ne saurait lui nuire, ses hauteurs à pic étant » impraticables à Tartillerie... La vue qu'on embrasse de cet endroit me n parut plus belle que celle dont nous avions joui du haut du bastion et du » winterberg. Au pied de la citadelle coulait l'Elbe, courbant et repliant » ses mille anneaux qui miroitaient au soleil comme les écailles d'une » immense couleuvre. >» (H. Blaze de Bury, Voyage au pays du Freyckutz.)
D ... Je m'engageai sur le beau viaduc qui forme tout ensemble le complément et l'issue de la Basteù Ce viaduc en pierres de taille appuie sur de simples pointes de rocher ses arches inégales d'une audacieuse élévation. Tout ce que les rochers du voisinage offraient de faces accessibles à la témérité des passants a été couvert peu à peu de noms allemands, russes ou polonais, et la postérité n'ignorera pas le jour qui a vu passer Ludwig en compagnie de Rudolph sur ce sentier en maçonnerie. J'allai m'asseoir sur un banc placé au bout d'une espèce de jetée latérale. La perspective étendue à mes pieds enserrait dans ses plis succès-
sifs des moissons et des hameaux à perte de vue. Du fond des vallées seulement sortaient des forêts et des rochers. Mais audessus du plateau sans limites visibles, se dressaient des entassements do grès, de dimensions grandioses et de forme carrée et oblongue. L*imagination en eût fait volontiers des sarcophages monstrueux, disposés dans un cimetière de Titans et enveloppés par l'ombre naissante comme par un crêpe funéraire. Plus près de moi , les flèches des pins, vues d'en haut, fourmillaient sous mon regard. L^abime où mes pieds plongeaient n'était qu'une agglomération ascendante et descendante de pointes aiguës.
» ... On peut à l'avance partager en deux classes les menues curiosités qui méritent, sur la rive droite comme sur la rive gauche de l'Elbe, d'attirer le touriste au delà de la Bastei : les points de vue et les fonds de vallées. C'est vous dire que vous descendrez sans cesse pour remonter de même. A Hockstein et à Hohnstein, vous retrouverez à peu de chose près les mêmes
forêts et les mêmes sommets Deux montagnes jumelles, le.
grand et le petit Winterberg, passent pour les deux points culminants sur cette rive. L'ascension n'en a aujourd'hui rien de pénible; d'ailleurs de petits chevaux font le métier de porter les personnes peu ingambes. Le plus élevé des deux Winterberg, les colosses de cette Suisse pour rire, n'est rien moins cependant qu'un mont de basalte, mais ce mont a le tort grave de porter en guise de couronne un bois de hêtres qui masque la vue. Le gouvernement saxon a heureusement fait élever une tour en planches qui domine le bois de hêtres et bien autre chose encore. Il est fâcheux qu'il soit à peu près impossible de rester assez longtemps sur cette tour pour y faire le dénombrement des hauteurs voisines ou lointaines et contempler un à un les massifs de rochers énormes qui émergent inopinément de forêts immenses. Les vents les plus taquins et les plus brusques dans leur violence accourent là de tous les points cardinaux à la fois...
D Quelque plaisir pourtant que je prenne à me rappeler tout ce qui de ce point élevé se déroulait devant moi, je crois bien que les meilleurs de mes souvenirs sont restés attachés aux modestes et ravissantes vallées par où je devais passer pour atteindre les hauteurs. Je comprenais quelles délicates révélations la flore et la faune entomologique de ces aimables lieux eussent eu à me faire si j'en avais été digne. Je voyais voltiger autour de moi des essaims d'insectes ailés, de libellules les plus frêles que j'aie jamais vues, des épingles vivantes avecdeux folioles en guise d'ailes.
J!aperceYais aussi quantité de fleurettes nouvelles, d'une sauva* gcrie pleine de grâce... Le murmure du ruisseau sautillait, dont je longeais la rive, n'échappait pas à mon oreille, et les mélodies djB la seconde partie de la symphonie pastorale me trottaient par la tête, tandis que mon regard se promenait soit sur les cascatelles qui dégringolaient en franges argentées du haut de chaque pierre, saillante, soit sur les fûts écorcés d* arbres résineux qui, pour gagner la scierie voisine, flottaient à la dérive sur la rivière élargie. Tout le reste des beautés contrôlées et des sites patentés de cette petite sœur de la Suisse, à Texception toutefois du Anhstall et du Prebischthor, me parut manquer de charme, comparé à cette sensation de paix interne et de fraîcheur vivante... » (A. Legrelle^, a travers la Saxe, ch. ix ; Paris, i866, Hachette.)
Essen et rvslne Kmpp.
Esseo, chef-lien d'un cercle de la province prussienne da Rhin, à 31 kilom. de Dusseldorf, sur la Berne, affluent de la Ruhr, était au siècle dernier, un simple bourg d'abbaye dont les maisons se groupaient modestement autour d'une église ogivale. ~ Depuis vingt-cinq ans, la vieille ville entourée de magnifiques boulevards bornés de maisons neuves a vu sa population monter de 17000 à 57000 hab., et même 80000, si Ton y- ajoute les cités limitrophes d'Altendorf, de Fronhausen et Holstershausen. D'immenses fortunes s'y sont élevées par les revenus des houillères et le commerce des laines en gros. Mais la plus grande partie des habitants vit dans l'usine et par l'usine.
La petite ville d'Essen n'a par elle-même eu primitivement que peu d'influence sur le développement de l'usine ; le recrutement des ouvners
Îr a été fort difficile, car les bras sont très rares et très demandés dans tout e district houiller qui s'étend de Dusseldorf à Dortmund ; les établissements industriels qui exploitent le charbon sont si nombreux et se sont accrus si rapidement, qu'il a fallu avoir recours à l'importation et envoyer dans tous les pays de l'Allemagne, et surtout dans la Hesse, des recruteurs intelligents afin d engager des ouvriers pour les travaux urgents de la fabrique.
La croissance presque américaine de toutes les [tetites villes de la province se développant à quelques lieues à peine les unes des autres, présente le curieux spectacle d'agglomérations voisines de 40, 50 et même près de 100000 individus.: Dusseldorf avec 95000, Barmen avec 96000, , Elberfeld avec 93000, Duisbourg avec 42000, Mulheim, Solingen, Oberhausen, réunies par des voies ferrées, qui sillonnent en tous sens la campagne, dépassent de beaucoup le mouvement industriel de Roanne, Saint-Etienne, Rive-de-Giers, Givors. C'est le Lancashire allemand.
1. M. Lcgrelle n aussi publié sur le Vn/i/a de très intéressants récits de voyage (in-iS, Paris, 1877, Hachette), qui avaient paru d'abord dans \e Journal de Paris ^ le.Soleil et le Courrier de Versailles, Le Tour du Monde (1872) a donné à se» lecteurs 'un Voyage en ThuHnge dn môme auteur.
« Les portes de Tusine d'Esscn ne s'ouvrent pas facilement aux visiteurs ; il faut, pour pénétrer dans l'immense établissement, l'influence d'amis particuliers du maître. Dans le parloir on peut lire des affiches en trois langues, où M. Krupp prie poliment les visiteurs de ne pas lui demander à aller plus avant, afin de leur éviter les etinuis d'un refus.
» En \ 827 , Friedrich Krupp était propriétaire d'un petit atelier de coutellerie et de rouleaux pour étirer l'or. Grâce à son talent et à son énergie, et aussi à son bonheur, il est devenu propriétaire d'un établissement qui couvre plus de 400 hectares de superficie, qui fabrique d'énormes quantités d'acier, qui a fourni à la Prusse 60000 tonnes d'acier fondu (jusqu'en 1866), dont un tiers a été employé à faire des canons, et le reste converti en pistons, arbres de transmission, essieux, rails de chemin de fer, roues, plaques pour chaudières et navires de guerre. La situation géographique de l'usine d'Essen a aussi puissamment contribué à son succès. Traversé par la route royale de Cologne à Minden, Essen se trouve à quelques kilomètres de la RUhr, à peu de distance de la rive droite du Rhin ; les trois principaux railways de l'Allemagne occidentale s'y croisent. Le chemin de fer particulier à l'usine d'Essen se rattache à la ligne Cologne-Minden, à la petite station de Borbeck. Il traverse la route, et vient longer le chemin de fer Berg-Marck, puis s'infléchit en contournant l'usine entière pour traverser de nouveau la chaussée et venir se rattacher à son point de départ. De ce chemin de ceinture s'échappent des embranchements qui pénètrent dans tous les ateliers.
D Par une chance tout à fait heureuse, l'usine a pu acquérir tout près d'elle les houillères donnant le charbon le plus pur et le plus propre à la métallurgie de toute l'Allemagne, et passer avec d'autres compagnies démines de charbon, presque comprises dans ses bâtiments, un marché qui lui en assure les produits. Elle est donc abondamment et très économiquement pourvue de ce principal agent de production. M. Krupp a su de même acheter soit dans le Nassau, soit à Sayn, près de Neuwied, d'excellent minerai des hauts fourneaux et des forges très bien installées qui fournissent à Essen le fer et la fonte pour la fabrication de l'acier.
» Pour ses difl'érents services, l'usine Krupp a des marleaux de différentes forces et de tailles diverses. Ils varient de 50 kilog. à 50 et à 120 tonnes. Longtemps avant le Creuset, Essen possé-
dait un marteau-pilon de oOOOO kilog., fabriqué dans l'usine inèroe. Il a coûté 2 millions 800000 francs; plus de 50 autres font le service du martelage dans l'usine, et servent à la fabrication des bandages de roues pour wagons, des plaques de blindage pour les navires, des rails, des essieux, des machinesoutils, des laminoirs, des tiges de pompes, des affûts, des chaudières, des roues, des objets de chaudronnerie, etc.
» Les premiers canons d'acier de Krupp furent fondus en i 849 et présentés à divers souverains allemaiids qui admirèrent ces engins coûteux, mais ne les achetèrent pas. Le vice-roi d'Egypte fut le premier à adopter le nouveau modèle, et depuis il n'est guère de gouvernements, dits civilisés, qui aient négligé de s'adresser à l'usine Krupp : Russes, Belges, Hollandais, Autrichiens, Italiens, Turcs, Japonais, Chinois même, ont été ses clients. La grande fabrique anglaise d'Ârmstrong, à Elwick, a été dépassée. La fabrication pour les deux cinquièmes a été celle des «canons grands et petits, en telle quantité, et quelques-uns si gros et si extraordinaires, que leur personnalité bruyante et voyante a éclipsé quelquefois les autres productions de Tusine, plus modestes et moins tapageuses. On a vu dans les atehers, réunis à la fois, plus de 150 canons de tout calibre, dont quelques-uns pesaient i2800 kilog. et valaient plus de i 00 000 fr. pièce. Les ports de Gronstadt ne sont armés que de gros canons Krupp * .
» Pour établir un lien plus étroit entre les membres de cette grande armée industrielle, le fondateur de Tusine a créé une caisse de réserve à laquelle tout employé est tenu de souscrire en entrant. Chacun abandonne 5 ou i 0 centimes par thaler de sa paye, et le montant de la cotisation et des bénéfices est gradué selon les salaires. Le directeur de l'usine ajoute à la masse la moitié de la cotisation ouvrière. Sur les fonds de cette caisse, un employé, après 25 ans de service, a droit à une pension qui suffit à le faire vivre. Les ouvriers blessés dans lie travail de
i. L'immcnfe aciérie Krupp couvre environ 400 hectares, dont plus de 75 couverts de constructions : 15000 ouvriers travaillent dans les ateliera et 5000 dans les mines de for et de houille appartenant à l'usine : 25 locomotives, SOO wagons, 57 kilom. de rails, A32 chaudières, plus de 400 machines à vapeur llxes, 44 stations télégraphiques, 60 kilom. de lils secondent le travail des ouvriers. L'usine consomme journellement 2S00 t. de charbon ; 15300 m. cub. d'eau ; 21700 m. cub. de gaz ; 125 OOD t. do coke ; 140000 1. de fer brut ; elle peut fabriquer, en 24 heures, 2700 rails, 150 roues de locomotives, 1000 ressorts, 1500 obus, et en ua mois 250 canons -de campagne.
i!usine reçoivent leur salaire entier pendant la durée de la suspension de leur travail ; les soins gratuits du médecin sont assurés aux malades, et s'ils viennent à mourir, leurs funérailles se font aux frais de l'association. Krupp a fait construire de grands établissements de consommation : brasseries, boulangeries, boucheries, qui, grâce à des marchés avantageux, passés en gros, peuvent fournir aux ouvriers, à des prix très bas, des approvisionnements de bonne qualité. » — D'après Turgan, les Grandes Usines, t. VI (in-8*, M. Lévy); — la Revue britannù/ue (1865); — le Journal officiel et la Gazette d'Augsbourg (1876) ; — V Allemagne illustrée, de Malte- Brun, t. I. »
Il n'existe pas en Allemagne d'autre Tabrique comparable à celle d'Essen, mais toute cette partie de la vallée du Rhin, et les vallées secondaires de la Riîhr et de la Wupper retentissent du bruit des usines et des hauts fourneaux; autour de Dusseldorf, toutes les campagnes travaillent le fer; Remscheid, le Sheffield allemand, fabrique dans les forges et aciéries qu'alimentent ses 18 ruisseaux, des faux, des charrues, des haches, des outils et des engins de toute espèce; Solingen et son {Troupe ont la spécialité des armes blanches, et se vantent d'avoir appris des croisés, revenus de Damas, Tart de tremper les lames des épées et des sabres. Des milliers d'ouvriers fabriquent à domicile la plupart de ces articles qui sont ensuite ajustés, repassés et finis dans les ateliers de Solingen. Le bassin houiller d'Essen se prolonge en Westphalie jusqu'à Dortmund et Bochum ; les ports fluviaux de Rurhort et de Duisbourg, près du confluent de la Ruhr avec le Rhin, sont les grands entrepôts et marchés de houille de la région.
I4*aiiilire de la mer Baltique.
Au nord de Kônigsberg, entre le Frische Haff où se jette la Preçel, et le Curische Haff où finit le Niémen, s'élève un plateau quadrangulaire de 100 à 150 mètres : les villes de Pillau, Kranz, Labian, Tapiau en occupent les extrémités; c'est le Samland, dont le littoral a reçu le nom de Côte de V Ambre. Depuis plus de 4000 ans, la Prusse orientale fournit au commerce et à l'industrie cette précieuse substance que les caravanes des marchands phéniciens, grecs, étrusques venaient chercher dans ces lointaines contrées septentrionales à travers les solitudes de la Sarmatie. Des pièces de monnaies grecques, des bronzes étrusques retrouvés dans les sables de cette région, une inscription cunéiforme assyrienne déchiffrée de nos jours par M. Jules Oppert, révèlent la présence des trafiquants du midi et l'exploitation de l'ambre sur la Baltique dès la plus haute antiquité.
« L'ambre ou succin est la résine non pas, comme on Ta dit, » d'un peuplier, mais d'un conifère dont il devait exister des » forêts immenses, dès le principe de la formation des terrains » secondaires, à l'époque du soulèvement des montagnes du
» nord de TAngleterre. Ces forêts ont très probablement
» couvert la moitié de l'Allemagne, le Danemark, la Baltique
» et une partie de la mer du Nord ; elles ont dû couvrir égale-
)) ment de vastes régions de la Russie, et même certains ter-
» ritoires des pays actuellement riverains de la Méditerranée.
» Il faut admettre que partout où Thomme a rencontré de
n Tambre, ces forêts de pins préhistoriques ont existé. C'est sur
» le sol de la Prusse orientale et sur celui que recouvre depuis
» des siècles la mer Baltique que les forêts les plus denses se
» sont élevées, et que s'est écoulée la plus grande quantité de
» résine : c'est là que, de temps immémorial, on a recueilli le
». plus d'ambre. » (Léon Duplessis*, Bulletin consulaire^ 1883,
L'ambre allemand ou bemstein se rencontre le plus souvent dans les couches de terre bleue qui appartiennent aux terrains secondaires, et qui forment le fond de la mer Baltique. On le recueille de trois manières, par la cueillette sur les bords de la mer, par la pèche et par le creusement des mines.
a La cueillette est le mode le plus naturel d'exploitation et
» consiste simplement à ramasser sur le rivage les morceaux
» d'ambre que les flots de la mer y ont jetés. On a glané ainsi
D l'ambre de tout temps, et, encore de nos jours, on voit
» les bords de la Baltique fréquentés par.des femmes et des
» enfants du peuple qui s'en vont, un b&ton à la main, remuer
» le sable ou les galets de la plage et mettent dans une petite
x> hotte l'ambre qui brille à leurs yeux.
» Le fond de la mer étant de la terre bleue, celle-ci est cor-
)> rodée par l'action de la mer : Tambre qu'elle contient est
» arraché et roulé par les vagues sur le rivage, tantôt seul comme
» un caillou léger, tantôt entouré d'herbages marins ; ballotté
» çà et là à la surface des flots par le vent, il surnage dans le
» varech et le limon, et retombe ensuite au fond de la mer. La
)> cueillette de ce strandsegen, de cette bénédiction de la côte,
» comme on appelle le bemstein dans le pays, devient alors
» plus compliquée. Les femmes et les enfants descendent jusqu'à
» mi-jambe dans la mer et recueillent le bemstein à la main ou
» dans de petits filets assez semblables à ceux dont on se sert en
1. M. Léon Duplessis remplit & Kîinigsberg los fonctions de rice-^onsal de France.
ALLEMAGNB. 495
» France pour prendre les crevettes. Lorsque la mer est tran- )) quille et transparente, les Prussiens montent dans des canots, » et armés de longues gaifes, harponnent l'ambre qui reluit *. » (Léon DuPLEsis, id,).
L'exploitation de l'ambre par les fouilles minières difTère selon la nature dn terrain. Dans les terrains d'alluvions ou de diluvium^ on creuse des fossés ou des puits, dont la profondeur varie de 4 à 23 métrés et au delà, et la largeur cle 1 mètre à 4. On soutient les parois à Taide de pièces de bois ; on établit de distance en distance des étages ou balcons : sur chaque balcon se tient un ouvrier qui fait passer à Tétage supérieur la terre recueillie par l'ouvrier qui est au fond du puits. Le plus célèbre de ces puits était celui de Gluckau, près de Dantzig : il descendait à lai m. audessous du niveau de la mer, et il a été fouillé durant 170 ans.
Ces vieilles méthodes d'exploitation ont été renouvelées de nos jours. Aux pêcheries, à la cueillette, aux puits à ciel ouvert, les industriels de Kôniçsberg ont substitué les dragues, les appareils à plongeups, et les galènes souterraines. A Schwartzort, près de Mensel, village qui en 40 ans est devenu une petite ville, une fabrique fournit tous les engins nécessaires. Vingt dragues à vapeur y travaillent sans cesse pendant 9 mois de Tannée.
« Les seaux des dragues jettent d'abord leur contenu sur des
)) tamis. On fait ainsi un premier assortiment. La matière la
» plus grossière est versée sur des tables et l'ambre qu'elle con-
» tient est dépouillé à la main. Cette matière se compose, en
tt général, de bois, d'animaux aquatiques et de paille. La ma-
» tière la plus fine qui a passé par le tamis tombe dans des
» caisses nommées pràhme, que les remorqueurs emportent à
» terre lorsqu'elles sont pleines et remportent aux dragues lors-
» qu'elles sont vides. Le contenu de ces pràhme est versé sur le
» rivage et forme une digue contre la mer... Quand une drague
1) a suffisamment fouillé une place, elle avance lentement; la
y> drague qui a travaillé derrière elle suit le mouvement et
» repasse encore une fois par l'endroit que la première drague
» a quitté. Les vingt dragues travaillent ainsi avec un remar-
î) quable ensemble et opèrent avec une précision presque mathé-
» matique. » {IbùL, id.)
1. « Sur les côtes du Jutland, en Danemark, où les gens du pays ont à compter avec la marée, qui n'existe pas dans la Baltique, des familles entières montent en canot, jettent Vancre durant des semaines à de certains endroits, et attendent que la mer se soit retirée pour faire leur récolte d'ambre aux alentours de leurs barbues atterries. D'autres récoltent \e bemsteind' aae façon plus curieuse encore. Trois henres après la marée haute, ils montent à cheval et parcourent au galop le rtrage que la mer avait couvert. Ils traînent derrière eux une sorte de ralissoire oui balaye l'ambre de la plage. Lorsqu'ils ont formé ainsi de petits monticules a<ambre et de varech, ils enlèvent le toat, sans descendre de cheval, avec la plus grande habileté. »
Installés depuis 1867, les scaphandres ou appareils de plongeurs remplacent au promontoire de Brûsfer Ort les anciens pêcheurs^ et descendant au fond de la mer avec des bêches perfectionnées font une récolte cinq fois plus riche. — Enfin depuis 1860, le système des tranchées à jour dans la terre bleue a fait place à de vraies galeries de mines, pareilles à celles d'où Ton extrait la houille. Les galeries de Palmnicken, près de Kônigsberg, soutenues par des armatures de bois, qui empêchent les éboulements, sont éclairées à la lumière électrique. A l'entrée des puits de mines sont établies les fabriques où Tambre est lavée dans des cuves et débarrassée de son enveloppe de terre bleue.
La presqu'île du Samiand est le plus riche dépôt d'ambre du monde entier. Un savant de Breslau, M. Runge, évalue à 125 000 kilogr. la production annuelle totale de cette substance : la Sibérie, l'Amériqne septentrionale et les côtes de la mer Glaciale fournissent 5000 kilogr.; le Jutland, 1 500 ; le Schleswig-Holstein et les iles danoises 1 000; les provinces baltiqnes de la Russie, 2 500; le littoral prussien, surtout de Danzig à Memel, 65000. Tel est le produit de la pèche; les mines donnent environ 50000 kilogr. par an; et, dans cette somme, la part du Samiand est de 25000 kilogr.; celle des mines de Polnisch-Krom (Posnanie) de 10 000 ^
On sait que les morceaux d'ambre les plus gros, les plus purs et les plus transparents servent à la fabrication des pipes, des porte-cigares, des broches, des jumelles, etc. : avec les plus petits, on façonne les perles qui sont exportées en Chine, au Japon, en Amérique, chez les Indiens et chez les nègres de l'Océanie. L'ambre impur est utilisé pour la fabrication d'acide, d'huile, de vernis, de colophane. Les principaux ateliers où l'on traite et transforme le succin sont ceux de Vienne (Autriche). Quant aux
§rix de l'ambre, ils varient suivant la qualité, la grosseur, et les nuances, e 0rr,75 à 165 fr. le kilogr.
lies agates d*Olierstelii.
« Un peu après avoir passé Kreuznacb, ses bains, et les salines voisines, on atteint, en suivant les méandres de la rivière Nahe. la ville si coquettement assise d'Oberstein, à quelque 60 kilomètres de Bingen. C'est cette petite ville qui de temps immémorial est le grand centre du commerce d'agates du monde. Bien que située dans la partie méridionale de la Prusse rhénane, bberstein et le reste du Birkenfeld forment une enclave isolée appartenant au grand-duché d'Oldenbourg, lambeau détaché du lointain duché, entièrement distinct de la province environnante du Rhin. Peu d'industries doivent plus directement leur naissance à la constitution géologique de la contrée où elles sont situées que l'industrie des agates d'Oberstein. — Ces collines, qui s'élagent derrière la ville en rochers bizarres que couronnent les ruines de châteaux féodaux, consistent en une roche éruptive que
1, Maltc-Brun, L'AllcmagM illustrée, 13* fas:i2.. 1S84.
les géologues allemands appellent mélctphyre. Cette roche affleure dans les massifs de grès qui entourent Oberstein. On trouve aussi des pierres d'agates, plus grosses et plus belles encore dans la colline du Galgenberg ou du Steinkaulenbergf près d'Idar, à 3 kilomètres d'Oberstein, mais les galeries allemandes ne fournissent plus qu'une faible quantité de la matière première aus tourneurs d*agates de la vallée de la Nahe. C'est l'Amérique du Sud qui expédie à l'Allemagne les pierres brutes taillées et polies dans les ateliers d'Oberstein et d'Idar.
9 C'est en i827 que des ouvriers d'Idar, qui avaient émigré dans t' Amérique du Sud en vue de s'établir dans la colonie aileinande de San Leopoldo, remarquèrent que la cour d'une maison de campagne était pavée de cailloux. assez semblables aux pierres de leur colline. Des spécimens furent envoyés en Allemagne, et, une fois taillés et polis, furent reconnus pour de belles cornalines. Les heureux inventeurs recueillirent facilement dans le lit du Rio Taquarce (Uruguay) plusieurs centaines de kilogrammes de ces pierres et les envoyèrent à Oberstein. A dater de ce moment, il s'est fait une importation constante des pierres sud-américaines, et ce sont elles qui alimentent le travail des meules allemandes.
Ces pierres, ramassées sans peine et embarquées à peu de frais à Porigine, se vendaient à bon marché ; mais elles sont devenues plus rares, les
(propriétaires des terrains exigent une indemnité pour droit de fouilles ; es gouvernements de T Uruguay et du Brésil imposent des droits d'exportation sur les agates, et les armateurs des droits de fret. Les agates sont conduites sur des chariots à Porto-AIegre ou à Salto, expédiées de là à Montevideo ou Buenos-Ayres, et embarquées pour Hambourg, Anvers, le Havre, d'où le chemin de fer les transporte à Oberstein, où elles àont vendues aux enchères sous leur forme primitive. Du marché elles passent dans les fabriques, et sont taillées et polies sur des meules ou tours mus par Teau.
N Le choix du lieu, spécialement affecté à Tindustrie des agates, a di\ être déterminé autant pour ainsi dire par les ressources qu'il offrait en eau que par la présence des pierres elles-mêmes. Des hauteurs du Hochwald et de ridarvvald, que domine le Hundsrûck, descendent avec rapidité de nombreux ruisseaux qui se précipitent dans la rivière de la Nahe. De ces cours d'eau, les plus importants, pour les tailleurs d'agates, sont l'fdarbach et le Fischbacb, surtout le premier. Le petit Idar est à peu près à 1 000 pieds au-dessus du niveau de la mer, au point où est située la ville même d'Idar. Dans la vallée, entre les deux villes, distantes à peu près de 3 kilom. l'une de l'autre, sont situées la plupart des tailleries d agates. En 1867, il y avait 153 de ces fabriques, réunissant 224 meules, et bien que le plus grand nombre de celles-ci soient dans le Birkenfeld, quelquesunes sont installées sur le territoire prussien voisin... »
On ajoute à la beauté naturelle des agates par une coloration artificielle, dont le procédé, renouvelé des anciens, a été révélé aux Allemands
en 1819 par un graveur de camées italien. On les trempe dans un bain de miel et d'eau, d'hnile ou d'acides, et Ton obtient des colorations bleues, vertes, jaunes, routes, etc. Cette industrie occupe dans le rayon d'Obersteia environ 3 000 ouvriers ; taillées, usées, polies et teintes par les habiles lapidaires allemands, les agates sont répandues par des agents sur les marchés, les stations balnéaires et les principales villes du continent européen. — 0. S. {Revue britannique, sept. 1877, d'après F.-W. Rudler, Fopufar Science Review).
Berlin*
« Berlin, la capitale de la Prusse et de l'Allemagne, l'égale et peut-être même la supérieure de Vienne par sa population ^ n'est dépassée en Europe que par Londres et Paris. En 1 648, à la fin de la guerre de Trente ans, elle n'avait plus que 6 000 habitants; maintenant, c'est l'une des premières cités du monde et son importance grandit de jour en jour; néanmoins les causes de son étonnante fortune ne sont point, comme pour Gonstaotinople, Alexandrie, New-York, de celles qui frappent immédiatement le regard. Il était même, pour ainsi dire, passé en proverbe que Berlin occupe un em pieusement désigné par le hasard et le caprice. C'est là une grave erreur. Berlin n'est pas une création artificielle, c'est un produit spontané du milieu géographique.
» Certes, il semble, au premier abord, que « l'Athènes de la Sprée, 0 s'est édifiée dans un site aussi dépourvu d'avantages naturels que monotone d'aspect. La campagne environnante est une plaine de sables, de landes, de marais. Des arbres sans vigueur penchés au-dessus de mares boueuses, des prairies humides où les crapauds sautillent par millions, de petites dunes, des broussailles grisâtres à demi ensevelies dans le sol mouvant, des chemins noirs de fange ou blancs de poussière suivant les saisons, des cabanes délabrées oii perche la cigogne, voilà les traits des paysages que l'on a sous les yeux, quand on approche de la ville par d'autres chemins que les voies royales entretenues à grands frais. La nature a toujours une certaine beauté jusque dans sa monotonie et sa tristesse, mais combien les environs de Berlin, salis d'ailleurs par tous les débris que rejettent les grandes villes, sont peu dignes d'être comparés à ceux de Vienne, de
1. Ea 1S80, Berlindépaasait Vienne, elle avait 1122330 habitants, et U capitale autrichienne 1 103857.
et p tion' à la) bitat et so de s( nopl»
men que capr:
arti£ »
Spré natu une vigu mid< des des sais(
Paris, de Londres, et de la plupart des autres cités priacipales de l'Europe !
» Ce n'est donc point à cause du charme ou de la richesse de ses campagnes que Berlin est devenue une ville de premier ordre. Elle n'a pas non plus l'avantage d'être située sur un grand fleuve ou dans la voisinage de mines d^une exploitation facile. Agglomération de maisons vulgaires au milieu de la moins pittoresque des plaines, Berlin est bien une ville modèle, comme cheMieu d'un monde d'employés et de paperassiers ; elle est la capitale qui convient à un peuple de sujets obéissants et convaincus. Pourtant ce n'est point à la volonté d'un despote ni à l'appel incessant d'une administration centralisatrice qu'il faut attribuer le rapide peuplement de Berlin. Sans doute ces causes ont agi dans une certaine mesuré. Des souverains ont fait venir du dehors des ouvriers d'élite, des professeurs, des savants, et les bureaux se sont peuplés d'employés accourus de toutes les parties du royaume si rapidement agrandi^, mais cette part d'accroissement due à l'action de l'Etat est peu de chose en proportion du mouvement d'immigration libre qui se porte de plus en plus activement vers la grande cité. Il serait puéril de vouloir attribuer au seul fait de la présence d'un roi un groupement d'hommes aussi considérable. Si les avantages dont jouit Berlin par sa position géographique ne sautent pas tout d'abord aux yeux, ils n'en sont pas moins réels.
D Considérée dans ses rapports avec les districts du voisinage immédiat, Berlin, tous s'accordent à le reconnaître, occupe un emplacement nécessaire. En effet, la partie la plus ancienne de la ville, désignée jadis sous le nom de Kôlln ou Côllin, est un ilôt qu'entourent deux bras étroits de la Sprée. Nul endroit n'était plus favorable pour servir de lieu de résidence sûr et commode à une population de pécheurs. Des deux côtés de la rivière, de légères éminences, interrompant la zone riveraine des terrains marécageux, permettaient aux habitants de bâtir des tours de guet et des ouvrages de défense ; sur les deux bras resserrés du cours d'eau se trouvaient aussi les meilleurs emplacements pour la construction de moulins et l'établissement de lacs et de ponts. La petite ile, une « cité » comme celle de Paris, mais plus
t. Voir sur cette colonisation de Berlin et des Etais Prussiens, la Xotice historique, p. 428.
petite, était donc un site indiqué d'avance comme emplacement d'un village; quoique Berlin ne soit mentionné que dans les premières années du treizième siècle, il date probablement des premiers temps où se peupla la contrée. D*après certains étymologistes, le nom même de Berlin créerait une forte présomption en faveur de Tantiquité de la ville, car le vrai sens du mot serait celui de « bac, lieu de passage «, ce qui supposerait Texistence d'une route depuis longtemps fréquentée ; mais d'autres savants affirment en termes non moins positifs que le nom de Berlin signifie « vasière, eau lente à fond de boue. » D'après M. Ebe), elle serait le « champ des oies ».
D La petite bourgade de pécheurs n'aurait pas été mieux partagée que beaucoup d'autres villages de l'Allemagne du Nord, si elle n'avait été qu'un simple lieu de passage facile à défendre ; dépourvue d'autres privilèges naturels, elle n'aurait jamais rempli de rôle historique. Mais Berlin occupe à peu près exactement le milieu de la région comprise entre le cours de l'Elbe et celui de l'Oder, et par les lacs et les rivières qui se ramifient dans cet isthme continental, elle est devenue l'entrepôt nécessaire des .denrées et des marchandises entre les deux fleuves. Certes ni la Sprée, ni la Havel ne sont des rivières importantes, mais elles ont un avantage qui manque dans son cours supérieur à la magnifique Loire, et dans tout son cours à l'impétueuse Durance ; elles sont profondes et navigables. Avant même d'avoir été complété par un réseau artificiel de voies d'eau, le système hydrographique de la Sprée avait une grande valeur commerciale, et le centre naturel de tout ce mouvement se trouvait à Berlin. Dès la fin du treizième siècle, la ville qui était alors une république et le chef-lieu d'une fédération était devenue le lieu principal de toute la marche de Brandebourg ; c'est là que se tenaient la plupart des assemblées populaires. Ville de pêcheurs, de marins et de marchands, Berlin s'était mise alors sous le patronage de Nicolas, le saint des matelots.
» Choisie au milieu du quinzième siècle pour devenir capitale d'Etat, Berlin agrandissait peu à peu le cercle de son action et profitait ainsi des avantages géographiques d'une région plus vaste. Alors se révéla ce fait, que Berlin n'est pas seulement la grande étape commerciale entre l'Oder et l'Elbe, mais qu'elle est le centre de gravité entre les bassins entiers des deux fleuves: c'est de là qu'on peut le mieux utiliser et commander tout le mouvement des échanges de l'une à l'autre région.
ALLEMAGNE. 50i
Suivant Tingénieuse comparaison de Koh], Berlin a disposé son réseau entre TElbe et l'Oder, comme une araignée qui tendrait ses fils entre deux arbres. Du grand marché de la haute Oder à la ville la plus importante ie TEIbe inférieure, de Breslau à Hambourg, le chemin naturel passe à Berlin, et là se croise avec une autre diagonale, celle qui mène de Leipzig à Stettin et à Swinemûnde. La première de ces lignes commerciales suit précisément rancienne vallée qui réunissait l'Oder à l'Elbe par le lit actuel de la Sprée, trop largo pour la petite rivière qu'il renferme.
» Admirablement située par rapport aux fleuves de TÂllemagne du Nord et à leurs bassins, Berlin ne Test pas moins relativement aux deux mers qui baignent les côtes germaniques; quoique placée sur le même méridien que l'île de Rugen et la péninsule de Scanie dans la mer Baltique, la capitale de la Prusse appartient par la direction du cours de l'Elbe au versant de la mer du Nord; elle est en communication aussi facile avec Hambourg le grand port de l'Elbe, qu'avec Stettin, le marché le plus important de l'embouchure de l'Oder; elle commande à la fois l'un et l'autre littoral, et, mieux que tout autre ville, peut diriger l'ensemble des opérations commerciales qui se font dans les ports, d'Emdeu à Kônigsberg et à Memel. Pour nous servir d'une comparaison qui convient parfaitement à la résidence du grand état-major allemand, Berlin peut être assimilée à un général se tenant dans une position dominante derrière son armée et faisant manœuvrer ses régiments à droite et à gauche sur un champ de bataille. Du côté de l'ouest, de l'est, du sud, dans toutes les parties de l'immense plaine qui s'étend des bouches de l'Ems aux eaux du Niémen, les. villes de l'Allemagne occupent commercialement, aussi bien que politiquement et militairement, la môme position subordonnée par rapport à la ville centrale qui les surveille et les gouverne. Son réseau de canaux et de chemins de fer accroît de jour en jour sa puissance d'attraction. La foule des immigrants de toute espèce, oisifs et travailleurs, classés et déclassés, riches et pauvres, hommes d'argent et de plaisirs, coureurs d'aventure et de fortune, se porte vers Berlin avec une sorte de furie... Aussi la capitale de la Prusse est-elle Une des villes où les habitants nés en dehors ^ de la cité l'emportent de beaucoup sur les indigènes; à cet égard, Berlin ressemble aux grandes villes de l'Amérique et de l'Australie. Mais, parmi les multitudes d'immigrants, combien do
502 LECTUnBS ET ANALÏSKS DR CÉOGRAPHIE.
milliers, venant chercher la fortune, n'ont trouvé que la misère ! Le prix des denrées et des marchandises s'est accru avec une effrayante rapidité, et souvent des populations entières ont dû glter en dehors de la ville, sous des tentes, sous des planches mal jointe^ et des wagons brisés. Le va-et-vient continuel des gens non mariés, la misère, les oscillations de fortune ont aussi pour conséquence une effroyable démoralisation.
9 Â l'intérieur, Berlin n'a point de perspectives grandioses qui rachètent un peu la monotonie des plaines environnantes. A son entrée dans la ville, la Sprée est une rivière assez large, ayant en moyenne 250 mètres de rive à rive; mais, saignée par des canaux de navigation, elle se rétrécit peu à peu, puis se partage en deux bras qui traversent l'ancienne ville en fossés qui faisaient autrefois le tour des remparts ; à l'endroit où les eaux rentrent dans un lit commun, la Sprée n'est plus qu'un égout. Les terrains qui la bordent sont en grande partie mous et fluides, même composés cà et là de myriades d*infusoires; il a fallu les consolider par de nombreux pilotis pour soutenir les constructions.
» Les principaux édifices s'élèvent au centre de Berlin, dans le quartier insulaire qui fut l'ancienne ville, et des deux côtés de la belle avenue d'Unter den Linden {Sous les TUletds), qui mène de la place du Château au parc Occidental appelé Thiergarten. Sur un espace qui n'a guère que 1 200 mètres dans tous les sens se pressent l'Hôtel de Ville, le Château, l'Arsenal, l'Université, l'Académie, les Musées, la Bibliothèque, l'Opéra, le Grand Théâtre, la Bourse, les principaux palais, les plus belles églises. Quelques-uns de ces monuments renferment des tréçors. Le château possède des objets d'art nombreux; l'arsenal, qui doit être transformé en temple de la gloire, a des armes de toute espèce et de toutes les époques ; l'ancien musée, dont le péristyle a été décoré par Cornélius de fresques mythologiques incompréhensibles, n'a pas d'œuvres capitales parmi ses tableaux et ses statues, mais les richesses sont bien classées ; le nouveau musée, renfermant des collections diverses dans ses salles et ses galeries égyptiennes, grecques, romaines, Scandinaves, germaniques, est célèbre par les six grandes fresques de Kaulbach, qui représentent l'histoire universelle, telle qu'il l'a conçue et que la comprenait son patron Frédéric-Guillaume IV, l'édificateur du palais, « l'aigle royal du soleil, le chéri du Tof et de la Saf » dit une inscription. Sur les fresques de Kaulbach, Moïse ouvre la marche, Frédéric II la ferme; c'est à lui,
semble-t-il, que s'arrête le cours des temps. » — (Elisée Reclus', l'Europe centrale^ Nouvelle géographie universelle, t. III, p. 834 ; Paris, in-8% ill. 1878, Hachette.)
i.es Allemands appellent prétentieusement Berlin la Ville de V intelligence {Intelligenz S(adt), à cause de ses établissements scientifiques et littéraires, académies, sociétés savantes, hautes écoles; de ses laboratoires admirablement installés, de ses collections, de ses jardins botaniques, et de sa riche bibliothèque qui renferme plus d'un million de volumes et de 20000 manuscrits, chiffres d'ailleurs très inférieurs à ceux des bibliothèaues de Paris et de Londres. Les monuments et édifices les plus remarquables et les plus nombreux sont ceux qui ont été érigés en rbonneur des hommes de guerre ou qui glorifient les combats. Us sont comme le symbole de cette puissance prussienne qui doit à Tépée sa plus brillante fortune. Sur la place de Paris s'ouvre la porte de Brandebourg, érigée au siècle dernier, d'après le modèle des Propylées, et surmontée d'un quadrige où se dresse une Victoire de bronze. La place Guillaume est décorée d'un groupe de statues de six généraux contemporains de Frédéric II; sons les fenêtres du château impérial s'élève, dans la perspective de l'allée des Tilleuls, la statue équestre en bronze de Frédéric le Grand dont le piédestal porte les héros de la guerre de Sept ans et les principaux savants et artistes de Tépoaue; sur la place de l'Opéra, les statues en marbre des généraux Scharnhorst et Bulow regardent les statues en bronze du maréchal Blûcher et des généraux York et Gneisenau. Le plus beau pont de Berlin, œuvre de Schinkel (1822-1824), qui conduit de l'arsenal au château, montre sur ses blocs de granit des groupes allégoriques en marbre de Carrare, figurant l'éducation du guerrier; enfin c'est sur la grande place Royale, dans le West-End de Berlin, qu'a été élevé récemment le monnment commémoratif de la guerre de 1870 (Siegessaule) : il est en granit, à trois étages, et porte au centre une colonne surmonte^ par une Victoire colossale. Nous ne parlons pas des vastes établissements militaires, des casernes, qui tiennent dans la ville une place considérable. Plus rares sont les monuments élevés à la mémoire de savants, de littérateurs ou d'artistes; celui de Schiller se dresse devant le Théâtre Royal ; Gœthe a le sien au Thiergarten; on vient de se décider à placer celui de Humboldt dans le nouveau parc du Humboldthain, ouvert en 1869 au nord de la capitale. « L'élément poétique manque à Berlin. On n'y trouve guère d'éléments « vénérables, dit M. Ch. Vogel, rien n'y procède de la fantaisie, tout est » systématique, réglé sobrement â Téquerre et au compas, d'une ordon- » nance quasi militaire. L'esprit général de la population, positif et froi- » dément réfiéchi, caustique et satirique, n'a rien de cet abandon et de » celte bonhomie qui rendent les habitudes viennoises beaucoup plus sym- » palhiques. aux Allemands du sud notamment. La différence de carac- » tére entre la métropole du Danube et celle de la Sprée n'est pas moindre » qu'entre^ Paris et Londres. »
L'industrie de Berlin est très active, et extrêmement variée. Manufactures, filatures et tissages, ouvrages de maroquinerie et de papeterie, objets d'habillement et de toilette; pianos, instruments de précision pour les mathématiques, la physique, la télégraphie, la chirurgie ; meubles, voilures, céramique, orfèvrerie, bijouterie, usines métallurgiques, fabriques
1. Sur M. E. Reclus et son œuvre magistrale, voy. nos Lcct. sur rAmà'ique, p. 143.
de bronze, brasseries et distilleries, tous les genres de fabrication, secondés par des canaux, desebemins de fer^ et des voies nombreuses et commodes, s'exercent dans la capitale et accroissent incessamment sa puissance économique. Les quartiers les plus industrieux, les plus peuplés ei les plus pauvres sont le Wedding, le Moabit, le Yoigtland, zone des faubourgs qui s'étend au nord-ouest, entre la Sprée et le cbemin de fer de Stralsund. Les environs de la porte d'Oranienbourg sont désignés sous le nom de forges de Ft/^aiN.C'esttà.en effet, gue le fils d'un pauvre charpentier de Breslau, Jean-Charles-Frédéric Borsig, élevé aux frais de TÉtat à l'Institut industriel de Berlin, d'abord monteur et contremaître dans les ateliers d'Egell, succéda à son patron, agrandit les fabriques, établit au Moabit des forges et laminoirs, et se mit à construire des locomotives. La première sortit des ateliers en 1841 ; en 1854, quelques mois avant de mourir, le forgeron millionnaire fêtait l'achèvement de la cinq centième. Jusqu'en 1884, 5000 avaient été fabriauées. — « Lorsque Berlin, dit M. Beclus, déjà si riche en che- «> mins ae fer qui la mettent en communication directe avec toutes les » villes importantes de l'empire, sera aussi reliée à la Baltique par un canal • de grande navigation, lorsque la capitale de la Prusse sera aussi devenue m port de mer, alors sans nul doute l'industrie locale, déià si considé- » rable, prendra des proportions telles que Berlin n'aura plus de rivales » allemandes. Plus de la moitié de la population berlinoise est employée » dans les ateliers et les manufactures. »
I^es urands porUi de l*Aliema|i|^iie»
Hambourg. Le port de Hambourg a été depuis le douzième siècle, à l'époque de la K)rmation de la ligue banséatique, la grande métropole du commerce de TAUemagne (voy. p. 447). Etablie d'abord sur l'Alsler, où Cbarlemagoe avait fondé, dit-on, nammabourg (le bourg de la forêt), et ravagée par les Normands au neuvième siècle, la cité primitive, que les marécages de Brook séparaient de l'Elbe, se rapprocha du fleuve en creusant un canal, puis en forçant, par une audacieuse dérivation, le bras principal de l'Elbe à couler dans ses murs. D'immenses travaux ont amélioré la navigation ; les rives ont été bordées de quais et d'entrepôts ; l'Elbe, pénétrant à l'est dans la ville, s'y ramifie en canaux innombrables (fletchen) que traversent plus de quatre-vingts ponts ; leur profondeur, qui est de deux à cinq mètres, lorteçient accrue par la marée montante, permet aux grands navires d'aborder aux portes des magasins qui s'ouvrent, comme à Amsterdam, directement sur les eaux du fleuve. « Le port, formé par le bras principal de » l'Elbe même, comprend entre les quais de la ville, l'ancien marais du » Grasbrook et les lies du fleuve, tout un labyrinthe de chenaux et de bas-
1. Le métropolitain de Berlin. — Berlin possède, comtfie Paris, un chemin de fer de ceinture qui relie entre elles les onze lignes ferrées de la capitale, mais les gares étaient trop éloignées du centre, et en 1875 la construction du métropolitain fut décidée; les travaux commencés en 1875, ont été achevés en 1881, la ligne ouverte en 18S2. Le métropolitain, long de 11 kilomètres, se rattache à toutes les lignes partant de Berlin ; il fait dans l'intérieur de la ville le service local. L'organisation est telle que 492 trains peuvent être lancés par jour sur les voies locales, et 140 sur les yoles extérieures. Le chemin traverse la ville de Test à Touestdans le sens de la Sprée, de la gare de Francfort à celle de Charlottenbourg; elle est constamment aérienne sur viaduc de maçonnerie, large da 14 à 15 mètres, élevée à 7 ou S mètres au-dessuB des rues.
LANIER. — EUIIOPB. 29
n sios, de docks et de chantiers de création successive, fourmillant de N navires de tous les pavillons et de toutes les grandeurs, les plus gros » bâtiments pouvant y remonter avec le flux. C*est surtout des avenues M de Harbourg que Taspect est merveilleux, car Timmense tableau qui s'y » déroule n'embrasse pas seulement tout Hambourg, mais aussi la ville » holsteinoise d'Altona, qui y touche en aval, et jouissant commerciale- » ment de la même franchise, apparaît comme sa sœur derrière une épaisse » et interminable forêt de mâts et de cheminées. » (Ch. Vooel.) Malgré les rigueurs du blocus continental qui l'avaient presque rumée, malgré l'incendie de 1842, qui consuma en quatre jours la cinquième partie de ^es rues, Hambourg est restée la reine de TElbe, et dispute à Amsterdam le second rang dans la mer du Nord, où Ix>ndres n'a pas de rivales. Depuis
3narante ans, sa population a doublé et l'importance de ses échanges quaruplé; 1 1 000 navires environ (dont plus des trois quarts à vapeur), chargés de près de 9 millions de tonnes, entrent dans ses bassins ou en sortent chaque îTnnée; en 1883, 55000 émigrants se sont embargués à Hambourg pour toutes les parties du monde, avec lesquelles la cité d'Elbe est en communication régulière.
a Du sein même de ses ruines encore fumantes (après Tincendie de 1842) s'est élevée, comme par enchantement, une nouvelle ville, dont les rues larges et spacieuses, bordées de maisons magnifiques, ne le cèdent en rien aux plus beaux quartiers de Londres, de Saint-Pétersbourg ou de Paris. Le Neuer Wall, TAlstor Damm, le Yungfernstieg seraient à juste titre remarqués dans tous les pays du monde. J'avoue que ce n'est pas ce genre de beauté qui m'attire et me retient dans une ville, il témoigne bien plus de l'opulence du propriétaire que du génie de l'architecte. Ce qui m'enchantait, c'était de me perdre dans la vieille, dans la basse ville, de patauger dans les boues de ses rues étroites, tortueuses, obscures, nauséabondes quelquefois, mais où se trouvent les spécimens les plus curieux de l'architecture du dix-septième siècle. Là point de règle, les lois de la voirie sont plus modernes ; chaque maison a été faite d'après la fan-taisie et les convenances de son propriétaire. L'une avance, l'autre recule; celle-ci est basse, celle-là est haute ; l'une est en bois, l'autre est en briques, elle est flanquée de pignons de droite et de gauche. Celle qui la touche, au contraire, est hérissée de balcons, il en existe un à chaque étage, le second empiétant sur le premier, et le troisième sur le second, de sorte que parfois deux maisons, qui sont en face l'une de l'autre à une assez grande distance au rez-de-chaussée, se rapprochent, se touchent même au grenier. Dans la plus modeste rue, dans la plus humble demeure, vous pouvez voir un objet d'art, une frise en bois, un appui de balcon, une rampe en fer, un chapiteau en pierre, une misère
dont VOUS VOUS attribuez la découverte. Traversez une fois Neuer Wall, toutes ses richesses, toutes ses beautés, vous seront connues ; pénétrez dans Catherine Strasse, vous n'en sortirez jamais sans avoir fait une nouvelle trouvaille, sans avoir découvert quelque merveille qui, jusqu'alors, avait échappé à vos recherches...
»... Les Hambourgeois sont des gens ^'ordre, soigneux et propres. Les maisons, qui datent de six siècles, sont en aussi bon état que celles qui ont été construites après l'incendie de i8>l2. Habitées par des familles de la classe aisée, elles ont toujours été réparées à temps, appropriées aux habitudes, aux usages modernes, et leur vétusté n'est qu*un témoignage éclatant de l'esprit de suite et de conservation de ceux qui les possèdent. Les croisées, en général très rapprochées, sont garnies de vitres lout à fait à fleur de façade et d'une propreté irréprochable. Elles sont toutes ornées de vases de fleurs , et vous ne sauriez ôroire l'effet charmant que produisent les fuchsias suspendus à leurs tiges vertes, si rouges et si frais, au milieu de ces murs que le temps a noircis et rongés...
» ... Les canaux qui coupent ces vieilles rues sont tout à fait pareils à ceux de Venise, datant de la même époque et construits dans le même style : il n'y a pas de quais. Les maisons sont bâties sur pilotis, de sorte que les marchandises, transbordées au port dans de petits bateaux, sont apportées par eux presque devant la porte des magasins qui doivent les recueillir. Plusieurs canaux sont très vastes, plus vastes que le canal Reggio, pareils au canal Grande. L'eau est profonde, et, si ce n'était les ponts qu'il faut traverser, on pourrait voir s'y promener plusieurs des vaisseaux qui viennent de traverser l'Atlantique.
» ... A Hambourg, les costumes nationaux ont disparu... Les Vierlandaises * seules sont vêtues aujourd'hui comme leurs
1. Les Vierlande ou Quatre-Pays, qui s'étendent au sud-est, entre l'Elbe et la TÎIIe, autour du bourg de Bergedorf, sont le iardin et le verger de Hambourg. « Les Vierlandais sont d'origine hollandaise ; cnassés de leur patrie au xvi' siècle n pour cause de religion, ils furent recueillis par le Sénat de Hambourg et établis » sur ce coin de terre dévaslé jusqu'alors par les eaux de l'Elbe et resté in* » habité. Ces nouveaux colons, habitués à lutter contre la mer du Nord, eurent » bientôt raison des caprices d'un fleuve. Le terrain boueux, inculte et insalubre » qu^on leur avait donné, protégé par leur industrie, fertilisé par leurs travaux, » est devenu le jardin potager et le verger de Hambourg. Les habitants, pru- » dents, économes, laborieux, vivent dans la plus grande aisance. Qucl(jues-uns tt même sont fort riches ; ils n'en restent pas moins dani l'ile et sous 1 humble » toit qui les a vus naître. Ils gardent le costume de leurs pères et viennent en » pAfsans faire valoir à la Bourse leurs immenses capitaux. * (De Flaux.)
mères relaient au seizième siècle. Elles ont un spencer noir, bordé en haut et en bas d*nn ruban vart, s'ouvrant devant la poitrine en forme de cœur, et laissant voir une étoffe éclatante sur laquelle sont fixés des bijoux de cuivre doré ou argenté. De la ceinture part un large tablier, bleu le plus souvent, et qui est plus court de quelques doigts seulement que la jupe, qui est rouge d'ordinaire ; les jambes sont couvertes de bas rouges, et les pieds enfermés dans des souliers noirs très évasés. Elles sont coiffées ou de cagnottes rouges, ornées par derrière de larges rubans noirs et retenues par des mentonnières de même couleur, ou de chapeaux de paille, ayant la forme de cabas ronds. Leurs cheveux blonds, réunis dans deux tresses parallèles et enveloppés aux extrémités dans des rubans noirs, leur tombent derrière le dos; comme chez les filles de Zurich et de Lucerne...
» ... Les promenades sont délicieuses à Hambourg. Le sol, fertile et humide, convient admirablement aux arbres, qui ne sont nulle part plus élevés et plus vigoureux. De ses remparts, détruits par Napoléon, on a fait des promenades charmantes qui entourent la ville, comme dans une ceinture de gazons et de fleurs. De l'Elbhohe ou Stintfang qui domine le port on jouit d'une vue admirable. A ses pieds on a le Binnen-Hafen avec sa forêt de mâts et sa cohue de vaisseaux, et, au delà de TElbe, les plaines du Hanovre, s'étendant à l'infini et couronnées à l'horizon de montagnes bleues; à sa droite la ville d'Altona, et à sa gauche, en se retournant un peu, le panorama de Hambourg.
» A l'exception de Paris et de Londres , je ne connais pas de ville qui ait autant de vie et de mouvement. Emprisonnée dans ses fortifications, elle n'a pas pu s'agrandir à mesure que ses habitants se multipliaient. Aussi ses maiifons sont-elles pleines littéralement de la cave au grenier ; les sous-sols sont très recherchés à Hambourg. Tous les cabarets et toutes les boutiques de second ordre se trouvent dans les caves; c'est dans ces bas lieux que le Hambourgeois, après une journée consacrée au travail, aime à se rendre. Il y va d'ordinaire au sortir du spectacle ou du cercle : il y soupe et boit, et y fume. On ne persuadera jamais à un banquier de Neuer Yungfernstieg, ni à un gros marchand de Neuer Wall que le vin peut être aussi bon dans des salons vastes et aérés que sous les voûtes écrasées d'une cave étroite * .
1. La cuisine Y est moins aUamande qu'à Cologne, Dusseldorf ou Hoqovuî. Oo
ne donne la soupe k la bière qu'a ceux qui la demandent. On »i>rl bien avec le chevreuil ou le lièvre de la confiluro de groseille, mais on a l'attention de la mettre à part dans une soucoupe. (H. de Plaux.)
5i0 LECTURES ET ANALYSES DE GÉOGRAPHIE.
» Le commerce règne en raaitre à Hambourg, cela n'cmpécbe pas que les beaux-arts y soient appréciés ; on y aime beaucoup les tableaux. La poésie a aussi ses adeptes : Lessing y a vécu longtemps et Klopstocky est mort. » (H. de Flaux, du Danemark^ chap. I", in-8*; Paris, 1862, Didot.)
Hambourg a de belles églises gothiques : la tour de Tune d'elles, Saint- Michel, s'élève à 138 mètres; la flèche d'une autre, Saint-Nicolas, rebâtie depuis rincendie de 1842, est un des monuments les plus élevés du globe (147 mètres}. Parmi les édifices modernes dont les Hamboargeois sont justement fiers, se trouvent le palais des Arts, et surtout le Johanneum^ ou bâtiment des écoles, qui possède, avec un riche cabinet d'histoire naturelle et de belles collections, une bibliothèque de 300000 vohimes et 6000 manuscrits.
Brème. — Le deuxième grand port marchand de l'Allemagne est Brème, située sur les deux rives du Weser, à 15 kilom. de la mer du Nord. Jadis affiliée, comme Hambourg, à la hanse teutonique, elle est restée, comme sa rivale, une république indépendante^ au sein du nouvel empire allemand. Ses armateurs et ses négociants se distinguent entre tous par leur initiative hardie dans le commerce dfu monde. Ils envoient des baleinières jusque dans les mers antarctiques ; les premiers, ils ont su profiter de la route maritime ouverte avec les ports de la Sibérie par Nordenskiold ; ils ont fondé chez eux la société du Lloya de l'Allemagne au Nord, leurs navires conduisent dans le Nouveau Monde des cargaisons d'émigrants incessamment renouvelées (87739 en 1883} : ils exportent , entre autres marchandises, le tabac de leurs deux cents manufactures, et plus de quarante millions de figares. Toutefois la Weser, obstruée de bancs de sable, n'a qu'une profundeur de 4 à 5 mètres à Brème. De là, l'obligation qui s'est imposée à la république de créer des avant-ports. Les grands navires stationnaient jadis devant Vegesack. Ce mouillage en vint à ne plus suffire au mouvement maritime de la viHe; et on 1827, sur un terrain cédé par le Hanovre, les marchands brèmois creusèrent les bassins et construisirent les quais et les docks de Bremerhafen, dont le développement a été rapide. Le commerce annuel de Brème et de ses ports auxiliaires s'élève à 1 800 000 tonnes et 4 800 navires, tant à rentrée qu'à la sortie.
Lûbeck. — La dernière des trois villes hanséatiques, dont l'indépendance s'est maintenue en face de la domination absorbante de la Prusse, est Lûbeck, située sur la Trave, à 15 kilom. de la mer Baltique. Elle marchait jadis au premier ranç, au temps où elle était la capitale de la hanse, le sièee de ses assemblées, et imposait ses règlements et son droit commercial aux cent villes marchandes réunies dans l'association. Supplantée par ses deux rivales de la mer du Nord, elle^arde encore une place importante dans les échanges avec l'étranger, comme le prouvent les 4 200 vaisseaux qui remontent ou descendent chaque année la Trave. « Grâce à sa décadence » même, elle s'est beaucoup mieux conservée que la cité de l'Elbe^ et » ses monuments, ses tours, ses fortifications non encore détruites en » entier, ont un aspect plus original * quel(}ues-uns de ses quartiers ont » encore leur physionoçiie du moyen âge. L hôtel de Ville, l'église ogivale » de SaintCrMurie, la cathédrale, le Holsteinlhor, ou porte du Holstein,
M lémoiffnent de la richesse et de la puissance- de Tancienne Lûbeck, » aussi bien que de l'amour des habitants pour le luxe architectural, u » (E. Reclus.)
La Prusse n*a aucun port de commerce que Ton puisse comparer 'à ceux-là. Memel (Prusse orientale), située à rentrée oe Kurische-HafT, à vingt kilomètres de la frontière russe, est çènée par les glaces, et par les bancs de sable qui se forment sous Taclion des courants marins. Pour combattre rensablement, Tadministration ordonne des dragages périodiques, et fait construire à grands frais des jetées et des môles avec les blocs erratiques de granit et les roches cristallines amenés de Suède. Memel est le principal port de la Baltique pour le commerce des bois. Il les reçoit pour la plupart de la Pologne russe par le Niémen et les canaux latéraux du Haff; de ses trente scieries à vapeur, sortent les planches, les lattes, les douves pour la tonnellerie, les traverses pour les chemins de fer, qui sont exportées en Allemagne, en Angleterre et jusaue dans Tlnde.
Stettin est le grand débouché commercial de la Poméranie à Temboucbure de TOder; située à 134 kilom. au nord de Berlin, elle est devenue le prt de la capitale sur la Baltique, et doit à Texcellence de la position qu elle occupe le développement rapide de ses échanges depuis cinquante ans. Elle vient aujourd'hui au troisième rang dans l'empire, après Hambourg et Brème; elle fait à Danzig une concurrence victorieuse. En i881, plus de 5 300 navires ont visité son port avec un tonnage supérieur aux 4 000 environ qui avaient abordé à Danzig.
Danzig, situé à 4 kilomètres de la Baltique, au confluent de la Yistule et des deux rivières réunies de la Mottlau et de la Radaune, centralise le commerce des céréales. Dans Tile des Greniers (Speicher insel) , sur la Mottlau, s'alignent le long des quais d'immenses magasins pouvant contenir 2623000 boisseaux de blé; le quartier des matelots, portefaix et bateliers est au nord, en face de Tlle de Holm. Le port proprement dit est à Neufahrwasser. Au nombre des établissements industriels de Danzig {papeteries, fabriques de machines, constructions de navires, travail de 1 ambre, etc.), les distilleries qui produisent le fameux Goldwasser, Teaude-vie aux paillettes d'or, tiennent le premier rang. Danzig a gardé sa physionomie de ville du moyen âge avec ses rues étroites ^ ses maisons a hauts pignons ornementés, ses grandes portes massives, sa cour d'Artus (Junkerhof)t oîi se tient la Bourse, ses églises nombreuses et le beffroi de son hôtel de Ville de style gothique, haut de 88 mètres. Elle est encore une place de guerre de premier ordre, munie de remparts puissants, flanqués de vin^t bastions, et entourés de fossés pleins d'eau : elle a neuf casernes fortifiées ; trois citadelles ; le Bichofsberg, le Hagelsberg, le Zigankenberg, neuf forts échelonnés entre elle et l'embouchure de la Yistule; de grands ateliers d'artillerie et de manutention. Elle est le siège du conseil d'amirauté, d'un observatoire nautique. Cette ville a été le berceau de la marine militaire de l'Allemagne avant l'annexion de Kiel et la création du port de Wilhemshaven.
1. « On s'aperçoit, dit Malte-Brun, que ces maisons ont été élevées par une bourgeoisie puissante qui a eu son indépendance et sa rie à elle. Bien des rues ne possèdent pas de trottoirs; elles sont bordées, des deux côtés, par des fossés, Tespace libre entre le fossé et les maisons n'est pas public. On chemine donc dans les rues de Danzig toujours au milieu de la chaussée , l'espace qui ailleurs est occupé par des trottoirs, forme ici une terrasse (beischlag). »
Kiel. — « La Prusse possède aujourd'hui deux arsenaux militaires qui peuvent rivaliser avec Brest et Toulon, des navires du plus grand échantillon et de la plus grande force connue, une étendue de côtes sur la mer du Nord comme sur la Baltique, et tous les moyens de prendre rang parmi les puissances maritimes. Elle n'a pas attendu, pour préparer ce nouvel élément de prépondérance, les résultats de sa lutte avec nous, mais ses efforts ont redoublé et ont pris une activité fiévreuse depuis la guerre de 1870.
)» Les rivages de la Prusse sur la mer Baltique, à partir de la frontière de Russie jusqu'au Danemark, ont un développement de 950 kilomètres. Ils étalent jusque sous l'eau, où ils descendent par des pentes insensibles, des terrains vaseux et plats. Cette configuration des terres constitue une première défense naturelle. Les eaux profondes, où peut plonger la carène des gros bâtiments de guerre, ne se trouvent qu*à une distance considérable de la côte ferme, et en tiennent éloignées les flottes ennemies, mais cet avantage est compensé par la difficulté d*y créer des ports... Si ceux qui existaient n'avaient jamais été transformés en grands arsenaux maritimes, c'est qu'il eû,t été aussi difficile aux vaisseaux amis d'en sortir qu'aux vaisseaux ennemis d'y entre;-. Ni Danzig, ni Stettin, ni la Vistule, ni TOder ne réunissaient les conditions nécessaires pour la création d'un port de guerre capable d'abriter une grande flotte.
p Or, il se trouve sur la côte orientale du Danemark une baie large, profonde, creusée par la nature à l'intérieur des terres, complètement abritée contre le vent et la mer, facile à forliûer de manière à devenir inattaquable ; c'est la bai%de Kiel, entre le Sleswig et le Holstein. Ce territoire appartenait, en 1864, à la monarchie danoise ; mais comme il convenait parfaitement pour l'inslallation de la flotte prussienne, le gouvernement de Berlin jugea que le moment était venu de se Tapproprier. La question du Sleswig-Holstein venait d'être agitée. La Prusse, qui la fomentait, se fît le champion de l'indépendance holsteinnoise, et le Sleswig-Holstein fut annexé à l'Allemagne. L'Allemagne devant à son tour être incorporée à la Prusse, celle-ci obtenait ainsi, sans bourse délier, son port militaire. La baie de Kiel est entourée de collines élevées qui, brisant le vent, l'amortissent et l'éteignent. Cette ceinture de hauteurs forme un mur autour du bassin de la baie, qui jouit ainsi d'une sécurité encore augmentée par un rideau de bois croissant sur les collines. Le fiord de Kiel
a 1 6 kilomètres de longueur. Ouvert au nord , il s'enfonce au sud en formant entonnoir. La ville de Kiel est au fond. »
A la hauteur de la citadelle de Friedrichsort, la baie se rétrécit et n*a
f)]as que 800 mètres d'ouvertare, : en face, sur la côte orientale, s'élève le brt de Slosch. C'est entre ces deux caps que rentrée de la rade de Kiel avait été barrée en 1870 par des chaînes, des chalands chargés de pierres et de torpilles. Le fort de Falkenstcin, au nord de Friedrichsort, celui de Korûgen, au sud de Stosch, complètent la défense de Kiel. La baie d'EckernfOrde, au nord-ouest de celle de Kiel, plus large que la précédente, est devenue aussi une des plus importantes stations navales pour Tescadre de la Baltique. Pour compléter ces avantage^y un grand canal de jonction, creusé entre la Baltique et la mer du Nord, permettra aux bâtiments de guerre de se porter d'nn rivage à Vautre par une route intérieure, sans passer par les Beit et par le Sund, qui sont en la possession du Danemark, et qui n'ont pu être prussifiés, (Voy. p. 240,)
« Le gouvernement de Berlin a cru devoir, en outre, se ménager un poste fortifié dans la mer du Nord, en face de l'Angleterre, à côté d'Amsterdam, d'Anvers et près du Havre. Si Kiel était le seul port militaire de la Prusse, l'un des premiers mouvements d'une escadre ennemie serait de fermer les détroits afin d'immobiliser les bâtiments prussiens dans leur port de la Baltique, et d'assurer ainsi la liberté de l'Océan pendant une guerre. Ce but est plus difficile à atteindre, si une partie de la flotte prussienne se trouve placée au delà des détroits, s*il lui suffit de franchir les passes d'un port ouvert sur une vaste étendue de mer libre, qui permette à Berlin de rayonner dans toutes les parties du monde... Il y avait, sur la mer du Nord, un lieu favorable à la création d'un tel port : c'était le duché d'Oldenbourg. La Prusse acheta, en i853, au grand-duc, au prix de 1 875 000 francs, un terrain de 310 hectares à l'embouchure de la Jade. Cette rivière se jette au fond d'une baie de la mer du Nord, dont la profondeur et l'étendue sont loin de pouvoir être comparées au fiord de Kiel, mais où des travaux considérables pouvaient permettre de fonder un port militaire. — Singulière coïncidence : le gouvernement prussien avait choisi cet emplacement, d'après l'avis do Napoléon I*', qui avait désigné comme propre à la construction d*un grand port de guerre la baie de Jade, à l'époque oh le département des Bouches-du-Weser était compris dans les limites de l'empire français.
» Les travaux furent entrepris sans retard. L'œuvre était d'un accomplissement difficile : les terres en cet endroit sont plates, stériles et composées d'une argile sablonneuse : elles se délayent
514 LECTURES ET ANaLySES DE GÉOGRAPHIE.
et s'effondrent par l'action de la mer. Pour donner au rivage la solidité nécessaire, il fallait Tétayer par des digues. Ce premier travail, souvent interrompu par les inondations, fut pénible, long et coûteux ; mais le génie tenace de la nation triompha de la faiblesse de la terre et des résistances de la mer. Les ingénieurs passèrent, sans perdre de temps, à la construction du port même. La marée s'y faisant vivement sentir, ils y disposèrent des écluses de grandes dimensions pour retenir l'eau dans les bassins. A la suite d'un avant-port ou plofigent deux jetées en granit que terminent deux môles, les navires venant de la mer traversent une première écluse qui s'ouvre dans le port extérieur. Une seconde écluse les introduit dans un canal, et ce canal conduit au port. C'est un bassin long de 1 iOO pieds et large de 700. Au fond sont placées les cales de construction, les formes de radoub et les ateliers. L'eau dans les bassins est maintenue à la hauteur de neuf mètres, et les cales de construction sont de dimensions à recevoir les plus grands navires. Le port de la Jade peut donc créer et abriter une flotte de premier ordre. » — (Paul Merruau, la Flotte piimsienne, — Bevuc des Detix Mondes, mai 1876.)
Le port était inachevé en 1870 quand éclata la mené de Francev II avait aéjà reçu son nom de Wilhemshaven (le port de Guillaume) depuis que le roi de Prusse Pavait inauguré en 1869. Il n'en abrita pas moins plusieurs frégates cuirassées et canonnières prussiennes qui fuyaient devant nos vaisseaux. Les travaux furent repris activement après la ffuerre et achevés. Le port a coûté 75 millions, les fortiHcations 45. La ville de Wilhelmshaven, peuplée de 10 000 habitants, fait partie du district d*Aarich, province de Hanovre. Bâtie sur une plage de sable plate, aride et monotone, sous un ciel gris et presque toujours nuageux, elle est un séjour maussade ; le commerce y est presque nul ; toute ranimation de ce port artificiel est concentrée dans les ateliers de construction et les chantiers. «( Point de vue dans Tintérieur de la ville; on y est enfermé comme dans un trou. Pour jouir d'une perspective étendue, ou pour voir la mer, il faut monter au haut des remparts, sur les ouvrages des fortifications ou auprès des batteries côtières, où les artilleurs de la marine s'exercent à la manœuvre. » (C. Grad, Nature^ 2« sem., 1880.)
lies monmiieiits nallonaïax i la ^IValliallai la slalve d*Aniiiiiiiuii la Oennania.
« A huit kilomètres de Ratisbonne, sur la rive gauche du Danube, on aperçoit trois collines placées de front au bord du fleuve. Celle du centre, taillée à pic comme un piédestal, nue à sa cime, porte un temple grec, magnifique dans sa forme éblouis-
santé de blancheur. Cinq cents degrés de marbre échelonnés sur les rampes, conduisent de la rive du fleuve au pied du temple. Là, on découvre une vue imposante : une plaine sans limite où le Danube prolonge à perte de vue les sinuosités de son cours. C'est la Walhalla.
)> La Walhalla (le mot signifie Salle des choisis) représente dans la 'mythologie Scandinave TElysée de la mythologie grecque. C'est là que les héros, reçus par Odin, goûtaient les rudes délices réservées, selon leurs croyances, aux mânes des guerriers et des sages. Le roi Louis de Bavière s'est servi du même symbole et du même nom pour son Panthéon germanique. Tout jeune encore, et n'étant que prince héréditaire, il en conçut l'idée en lisant l'histoire de Jean de Muller. Le plail ne fut exécuté que vingt-cinq ans plus tard, mais avec magnificenee. Le roi a choisi la plaine de Ratisbonne, parce que c'est là que le Danube atteint le point culminant de son cours. Là, l'Allemagne trouve son centre; le Nord et le Midi se rencontrent... La Walhalla est construite sur le modèle du Parthénon. Une colonnade d'ordre dorique règne tout autour. Une grande porte de bronze ferme l'unique entrée. Chaque façade est décorée d'un fronton sculpté. Le fronton du nord représente le plus antique trophée de la Germanie, une victoire d'Arminius sur les Romains. Arminius ou Hermann occupe le centre de la composition ; sa haute taille domine tout. A sa droite, gisent dans la poussière les aigles abattues, Varus humilié, un légionnaire attendant les chaînes ; à sa gauche, des guerriers germains, un barde antique, la prêtresse Velléda, et un soldat expirant sous le regard de la Victoire. On dirait un tableau du poème des Martyrs, revêtu de cette grandeur suprême que donne le marbre ^ . Le fronton du sud est une allégorie politique. Le sculpteur a représenté l'Allemagne telle que l'ont faite les traités de 1815 ; le roi Louis a prétendu traiter en marbre la question du Rhin. Chaque groupe est la traduction d'un paragraphe des traités devienne : le tout forme un manifeste politique. A droite et à gauche de la
1. Cette façade est l'œuvre du sculpteur bavarois Schwanthaler. Le temple luimême, érigé de 1830 à 1842 à toutes les gloires de l'Allemagne, d'après la conception du roi Louis, a été construit par l'architecte Klenze. Il a 75 m. de long, 35 de large et 21 de haut. Il est établi feur sept terrasses soutenues par des
l'histoire. •
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Germanie, majestueusement assise, se tiennent, sous une forme symbolique, les principales puissances de l'Allemagne, et à C(ité de chacune ce qu'elle a reçu, après la chute de l'empire, des provinces rhénanes.
D ... Pour ne pas offenser le pavé du temple, on revêt, avant d'entrer, des chaussures de feutre, puis la porte de bronze s'ou\Te solennellement. Le premier coup d'œil «st enchanteur. Sur la tète, sous les pieds, à droite et à gauche, partout le marbre ; la lumière tombe à flots par les voûtes. Trois avantcorps décorés de colonnes coupent, à intervalles égaux, la longueur de la salle ; des cariatides, d'une rare perfection, le visage serein, l'attitude majestueuse^ leurs cheveux dénoués sur leurs robes d'or, accouplées comme des sœurs, soutiennent les portiques. Â la voûte, des étoiles d'or étincellent dans des caissons d'azur. Dans les angles, de grands candélabres antiques en marbre blanc attendent l'huile parfumée ou l'encens. En marbre blanc encore, et du plus pur, six Victoires, sculptées par Rauch, se détachent sur le fond violacé de la muraille ; leurs formes sont d'une élégance et d'une légèreté divines. Une surtout, à demi penchée, et à peine posée sur la terre : on dirait qu'elle va s'envoler avec la couronne qu'elle lance.
V Les bustes des grands hommes sont rangés sur trois lignes, le long des parois du temple, tous à peu près de même grandeur et de même matière; ils reposent sur une console continue détachée du mur, et jdes inscriptions en lettres d'or rappellent les noms de ceux dont l'image n'est pas venue jusqu'à nous. Ces bustes, il faut le dire, sont la partie faible de la Walhaila, c'est par oii le médiocre y est entré; peu d'entre eux soutiennent l'examen; il faut se contenter de la vue d'ensemble. » (H. Durand, le Danube allemand et l'Allemagne du Sud, liv. II, in-8° ill.; Tours, 1883, Marne.)
Les bustes des grands hommes admis aux honneurs de ce Panthéon germanique s^élevaient déjà, en 1842, à 96. Pour les héros dont la représentation eût été par trop téméraire, on s'est contenté d'inscriptions : ainsi a-t-on fait pour Arminius, Marobod, Civilis, Alaric, Ataulf, Odoacre, Théodoric, Alooin, Genséric, dont la^ place a été pieusement réservée sous ces voûtes hospitalières, à côté de celles d'Eginhard, de Baban Maur, de Hrosvitha et de sainte Elisabeth de Hongrie.
Le roi Loms I*' avait, plus encore que son fils Louis II, l'ardent champion du rétablissement de l'empire d'Allemagne en 1870, le culte des restaurations. 11 a contribué plus que tous les autres à faire de Munich une cité artificielle, un musée, une sorte de villa d'Hadrien, où tons les exem-
SIS LBCTURËS ET ANALYSES DB OÉOGRAPHIB.
pilires d'art «ont [ïssemhlés, où tous les alvles, lonles les trolïl lont ' représenU«8 par un cboii de leur» prjncipiui eners-d'ccuvre. • Colonnades, lemplea grecs, ircs romaing, dAmei bjiaaliDg, basiliques chrélienncs, cba-
pelles goUiiques, palais Renaissance, loggias, arcbiterlure du d i-sepliime Hièclc. luut esl i Munich, el 1 cbaqne pas, le loutiale j relrouve les souvenirs (le «es voyafiee sui pays classiques dn beau. " Klense a coDiIruil Dour le roi nu palais dans le slyle Renaissance, tiec un péristyle i àh
coloDDes ioniqoes, surmonté de deux lions et huit statues allégoriques ; su; la place Maximilien-Joseph, le façade du Kœnigbau reproduit la cour des Lances du palais Pitti. La Bibliothèque a été bâtie par Gœrtner, dans le style florentin ; Thôtel des Postes, précédé d'une longue colonnade, avec ses murs peints en rouge, est décore de fresques copiées sur celles d'Hercdlanum et de Pompéi ; la rue de Maximilien aboutit à la place de VOdffon et conduit aux Propylées; à gauche sont les musées de sculpture et de peinture que Ton a appelés Glyptothëque et Pinacothèque, pour bien avertir le visiteur qu'il est en Grèce, dans la patrie des arts, dans la « nouvelle Athènes, m Malgré les trésors de ces collections qui renferment de nombreuses toiles des deux Uolbein et d'Albert Diirer, les plus beaux Rubens, et les fameux marbres d'Epine, les Bavarois, dit-on, se montrent plus sensibles au hou entretien du Conservatoire de la brasserie bavaroise, la HofbrauerhauSj établissement national d'un autre genre que le généreux descendant des Witelsbach fit jadis installer à ses frais, et où il donna Tordre de débiter à ses si^ets une bière excellente à des prix infiniment réduits. Aujourd'hui encore, à toute heure, les salles enfumées et les cours regorgent de buveurs à bon marché, qui se pressent devant le comptoir où se remplissent et se vident les cruches pleines de la divine boisson, sous les auspices des pouvoirs publics ^
Mais le plus étonnant des monuments de bronze qui ornent la capitale de la Bavière, est la Bavaria, colossale statue qui se dresse en avant du portique de la Rumeshall ou temple de la Gloire. Elle porte, à une hauteur de 28 mètres, la couronne de lauriers qu'elle tient à la main ; 126 marches intérieures permettent d'en faire l'ascension jusqu'à la tête, où 5 personnes peuvent trouver place.
La statue ae la Orotenburg. — Un autre colosse est celui que le sculpteur bavarois Von Bandel d'Anspach, né en 1800, rêva, dès Vannée 1819, d'élever à la mémoire d'Arminius, le héros chérusqne qui avait délivré ses compatriotes du joug des Romains. L'emplacement choisi par lui fut le Grotenburg, sommet voisin de Detmold; mais jusqu'à ces aerniëres années on n'avait pu poser que le socle, les souscripteurs étaient rares, et l'Allemagne manquait d'enthousiasme pour cette entreprise de patriotisme un peu archalaue. Tout à coup, après la guerre ue 1870, Arminius rentra en faveur, le Reichstag lui vota 10.000 thalers, l'empereur Guillaume en offrit 11000, les dons affluèrent, von Bandel se remit à l'œuvre, et Arminius, haut de 55 pieds, ayant une épée longue de 24, a été solennellement hissé sur un piédestal qui en mesure 23. Dans une des niches de ce piédestal, on voit le portrait en bronze de l'empereur Guillaume, avec cette inscription qui explique le retour soudain des cœurs allemands au culte du vainqueur de Varus : « Celui qui a réuni sous sa » forte main des races longtemps divisées, celui qui a triomphé gloriense- » ment de la puissance et de la perfidie welches, celui qui a ramené au » bercail de l'empire allemand des fils depuis longtemps perdus, celui-là » est semblable à Arminius le sauveur! »
1. « On a peine à se ûgurer, écrit un voyngcur, la place que la bière tient <Ian!« n la vie du Bavarois. Les statistiques accusent à Munich une consommation de •> trois litres par tète et par jour, triple do celle des pays les plus adonnés à la B brune liqueur. Défalquez la femme et les enfants qui ne boivent pas la moyenne. « les nourrissons qui font double emploi, \cs pauvres diables qui se désaltèrent n d'eau claire, et vous aurez une idée du liquide qu'un Munichois mâle, adulte n et de condition moyenne, absorbe tous les jours. « {Le Tcmps^ 2S oct. 1SS3.)
La Germania. — Bingen, petite ville hessoise de 7000 habitants, ne doit qu*à sa situation géographique Thonneur de contempler aujourd'hui le monument national de l'unité allemande. La \ille garde rentrée de ce couloir, célèbre par sa beauté sévère, qui, jusqu'à Cologne, serre le Rhin entre des bords abruptes. Sur la rive qui fait face à la Nahe, s'élève à pic, à 250 mètres an-dessus de la vallée, le long coteau du Niederwald. C'est sur ce territoire prussien que se trouvent maintenant les vignobles fameux de Riidesheim, Assmannsnausen, Geisenheim, Marcobrunner, Steinberg, qni produisent les grands crûs du Rhin, et Johannisberg, dont on voit aulom, sur une crête, le château, aujourd'hui propriété du prince de Metternich.
Les souvenirs historiques se pressent dans cette région : chaque pierre, chaque ruine a sa légende; les Allemands ont fait du Rhin comme leur fleuve sacré et l'entourent d'un véritable culte. Tous, poètes et soldats, ne l'appellent autrement que \epère (Vater Rhein) ; sur ces bords, témoins de tant de révolutions, de batailles, de grandeurs ou de calamités nationales, ils ont voulu asseoir le symbole de l'Unité germaniaue reconstituée. Ils ont tenu sans doute aussi à rapprocher de la frontière de France le monument élevé en face des Vosges pour perpétuer le souvenir de nos récentes défaites. L'inauguration du monument colossal de la Germania a eu lieu le 28 septembre 1883, en présence de l'empereur Guillaume I«r, de sa famille et de ses généraux, des rois d'Espagne, de Serbie et de Saxe, etc., et de plus de cent mille personnes échelonnées sur les deux rives du fleuve. Il a été érigé à l'aide de souscriptions privées, en partie avec le bronze fourni par des canons français donnés par l'empereur; il a coOté 1300000 francs; il est l'œuvre du sculpteur Schilling et de l'architecte Meissbach, l'un et l'autre de Dresde.
« Le monument se compose d'une statue de la Geinnania^ haut« de 10 mètres, surmontant un piédestal de 24 mètres de hauteur, orné de basreliefs et de groupes accessoires, et dressé non loin de la cime du iViederwald, sur la rive droite du Rhin, vis-à-vis de Bingen et du confluent de la Nahe. « La Gennania, une jeune femme, aux longs cheveux épars, la » tète ceinte du chêne allemand, le torse moulé dans une cuirasse qui » dessine ses formes élégantes et robustes, tient d'une main le glaive, dont » la pointe est baissée, et dont la poignée est entourée de laurier ; de » l'autre, elle élève la couronne impériale, symbole de la nouvelle forme » politique de l'Allemagne unie. La déesse s'adosse à un tronc supporté par M deux aigles. Elle est, de la tête aux pieds, drapée de brocart, sur lequel » éclate l'aigle à deux têtes prussien, devenu l'animal héraldique du jeune » empire.
*> Le socle de la statue porte, sur ses faces latérales, les noms des » victoires de la guerre franco-allemande : Wissembourg^ Wœrth^ Spi- » keren^ Courcelles^ Mars-la-Tour, Gravelotie^ Sédan^ Strasbourg^ » Metz, le Bourgely Amiens, Orléans^ le Mans^ Saint-Quentin, Paris; » derrière, la date du traité de Francfort, 10 mai 1871. La dédicace suivante » est inscrite aux pieds dv la statue : A la mémoire du vaillant et victo- » rieux relèvement de la nation allemande et au rétablissement de » l'empire allemand (1870-71). Au-dessous se détachent, en bronze, en- » tourés des écussons des Etals confédérés, la Croix de Fer, insigne des » combattants de la guerre de 1870-71, et l'aigle impériale. Le piédestal M représente un bas-relief de bronze, l'empereur à cheval, entouré des » princes, ministres et généraux, tous en pied, en grandeur naturelle, et » modelés d'après leurs photographies, au nombre de plus de cinquante. » Les bas rehefs latéraux représentent le départ pour la guerre et le
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» retour. Un Germain, barbu, batte, salade en tète, deux cartouchières I) sur le ventre, le Matiser à la main, reçoit des embrassements d'une » femme éplorée; un landwehrsmann prend congé de sa famille; un » cadet serre les mains de ses vieux parents. Un bizarre assemblage réunit M au fond 'd'un arc-de-triomphe, qui rappelle la porte Saint-C^nis, un » arbre fruitier, une voilure d*un trois-màts, et des sommets alpestres. » Dans la scène du Retour, des jeunes filles et des fenmies, drapées dans » le goût de David, étreignent des fantassins et des cavaliers vêtus à Tor- » donnance, dont les phvsionomies expriment les diverses nuances de la » satisfaction, comme elles sont figurées dans les cahiers de modèles en » crayon noir. Les figures allégoriques de la Paix et de la Guerre décorent » les angles du piédestal ; le guerrier est un archange de mardi-gras, dont » la trompette parait empruntée aux accessoires d*un théâtre. La Paix est » une fille robuste et insignifiante, dont la corne d'abondance laisse échap- » per, on ne sait pourquoi, des ananas et d'autres fruits étrangers au M climat de la Germanie. Les groupes de la Moselle et du Vater Rhein n manquent aussi de gravité. » (Le Temps^ 30 septembre 1883.)
lies UnlversftlM aUenuindes*
« L'Allemagne est aujourd'hui la terre classique des universités. On trouve ailleurs des écoles élémentaires, des collèges, des lycées, des écoles professionnelles, des écoles spéciales, des cours de hautes études politiques, des facultés même que l'Allemagne peut envier, mais on ne montrera nulle part des universités pareilles aux siennes. L'empire en compte aujourd'hui vingt-deux ^ : elles sont autant de centres actifs où la science est en perpétuel mouvement. Elles supposent un état-major de plus de deux mille maîtres et une armée de plus de vingt-cinq mille travailleurs. L'identité d'organisation et la fraternité qui régnent entre toutes les universités de l'empire permettent aux étudiants de passer d'une université à l'autre, de venir écouter à Berlin, à Leipzig, à Munich, à Halle ou àTûbingen, les maîtres les plus renommés et de faire le tour de la patrie allemande, comme les compagnons du devoir, chez nous, s'en vont d'atelier en atelier, faisant ce qu'ils appellent leur tour de France,
» Comme il y a des villes industrielles et d'autres artistiques, des villes militaires et d'autres d'un caractère tout religieux, des villes maritimes, commerciales et d'autres manufacturières, il y a, au delà du Rhin, des villes uniquement universitaires : GOttingen, léna, Tûbingen, par exemple. C'est dans de telles villes qu'il faut séjourner si l'on veut voir de près et sans mélange le
