UN INTERIEUR DU VILLAGE RUSSE

Le iq mai 1891, la première pierre de la grande ligne fut posée par Nicolas II, alors tsarowitz; à la fin de l'année 1900, 6.000 kilomètres seront couverts de rails. Dans trois ans, tout sera terminé.

Alors on ira du Havre à Vladivostok, de l'Atlantique à la mer du Japon, en quinze jours et pour soo francs, en première classe. Le trajet sera de 12.000 kilomètres, dont plus de 10.000 sur le territoire de la Russie. Il n'en coûtera pas plus de prendre l'embranchement sur Pékin.

Déjà, d'ailleurs, la ligne fonctionne jusqu'à Irkoutsk; le transit de 1899 a été de i million

de voyageurs et de (350.000 tonnes de marchandises. Pour ne pas rester dans

l'illusion au sujet des surprises économiques qui nous sont réservées, il suffira de

constater que le Transsibérien transporte déjà du bétail et du beurre à destination

du marché de Londres.

Le peuplement de la Sibérie, car on ne peut se servir du terme de colonisation

pour cette terre russe, est

conduit avec la même méthode que l'avancement des

rails. Des deux côtés de la

ligne, une bande de terrains

est lotie en faveur des

Russes d'Europe qui arrivent maintenant par plus de