IMPORTATIONS EXPORTATIONS

Produits naturels 707

Produits fabriqués 271

Matières premières .... 2 . 173

Divers »

Total 3.151

Le troisième élément pour apprécier les mouvements du commerce consistent dans les transports, navigation maritime et intérieure, chemins de fer et routes. Les résultats de la navigation maritime pour 1884 ne paraissent pas devoir modifier ceux de 1883, qui ont été publiés plus haut. Ceux de la navigation intérieure ne sont pas encore connus. Quant aux chemins de fer, la diminution du trafic des marchandises a été de trente millions.

Il semble qu'on doit conclure de cet ensemble de faits que le commerce français a subi de 1878 à 1884 une certaine dépression, mais que cette dépression ne constitue pas une crise ; qu'elle n'a pas fait disparaître l'avance qui a eu lieu dans la période de 1871 à 1877.

Enfin, il y a lieu de faire remarquer coml^ien les mouvements du commerce général ont été moins atteints que ceux du commerce spécial; c'est ce qui explique la contradiction apparente entre le développement du

commerce maritime et la dépression du commerce de consommation. La France est le centre d'un grand commerce de transit. De là l'intérêt supérieur à mettre ses ports en état.

En 1868, le transit en France représentait 598 millions en valeur et 708 millions en 1882.

Je crois devoir reproduire ici les tableaux du commerce général et du commerce spécial de la France depuis 1860. Les chiffres de ces tableaux seuls peuvent donner une idée des régularités de l'accroissement depuis 1860, surtout en tenant compte du recul inévitable de 1870-1871.

COMMERCE SPÉCIAL Importations Exportations