PRIX TOTAL
En cents
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par
par
yard cube
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Une profondeur de dragage de 10 à 15 mètres est considérée comme très courante ù Oroville. Dans la colonne « main-d'œuvre » est compris le salaire du surveillant gênerai ainsi que celle em-
ployée aux réparations qui se font par l'équipage sans recourir aux ateliers du dehors. Le chiffre élevé des frais généraux s'explique par les dépenses de cette nature faites avant la mise en marche. Les crues d'Avril se font ressentir sur le faible chiffre d'extraction de ce mois-là. Les frais de pompage de l'eau depuis la rivière jusqu'au bassin dans lequel flotte la drague ont été accrus jusqu'au moment où on a traité pour l'acquisition de l'eau d'un « flume » voisin.
En 1904, il a fallu ajouter les frais comprennent l'achat d'un jeu entièrementneufde godets pour l'élévateur de queue, acheté en Janvier 1904, et actuellement à peu près usé, de sorte que, une fois toutes ces dépenses payées, le prix de revient pour l'année 1904 sera un peu supérieur à celui de 1903, bien qu'on ait extrait environ 30.000 mètres cubes de plus.
Le tableau ci-dessus ne comprend ni l'intérêt ni l'amortissement du capital investi dans l'achat du terrain et de la drague.
Voici maintenant les chiffres pour une drague de 135 litres de capacité de godets dont j'ai parlé plus haut. Cette drague a coûté 225.000 francs, chiffre très inférieur à ce qu'on paie pour lesdragues actuelles du même type. Le terrain dragué était d'une attaque facile. Voici les résultats pour l'année 1903 :
Proportion du temps de travail effectif 69,4 0/0
Cube excavé, mesuré sur l'excavation. 356.000 mètres cubes.
Prix de revient moyen :
Par yard cube Par mètre cuba (cents) (centimes)
Main-d'œuvre i ,85 12,82
Force motrice 1,45 7,97
Réparations et fournitures 3,46 24,00
Frais généraux 1,25 8,66
Totaux 7,71 53,44
Les frais de main-d'œuvre comprennent la prime du surveillant chef par yard cube. Les frais généraux couvrent les dépenses de ce genre à Oroville et à San Francisco, les taxes, assurances, frais de réalisation et ceux de prospection.
Il convient d'ajouter à ce chiffre l'intérêt du capital d'achat de la drague et l'amortissement à 10 0/0 du coût initail de la drague ensemble, environ 12 à 13 cents par yard cube, ou 75 cen-
times par mètre cube excavé et lavé. 11 est prudent de compter un amortissement de 10 centimes par mètre cube pour la dépréciation du terrain, qui n'a qu'une durée limitée et qu'il faut amortir aussi en tant que prix d'achat.
Cela fait un prix de revient total réel de 0 fr. 85 environ par mètre cube.
Pour montrer combien les chiffres de prix de revient du dragage peuvent varier quand on examine seulement une courte période, je citerai une drague à godets de 135 litres, dernier modèle, qui a travaillé à Oroville sur des alluvions très faciles et tendres à une profondeur de 12 mètres (Mois de Septembre 1904) :
Cube excavé mesuré 72.000 mètres cubes.
Prix de revient :
En cents En centimes
par yard cube. par mètre cube.
Main-d'œuvre 0,957 6,6355
Force motrice 0,999 6,9264
Fournitures 0,935 6,4827
Divers 0,430 2,981
Taxes et assurances 0,1075 0,745
Total 3,4285 23,7700
11 n'y a pas eu pendant ce mois-là, de réparations en dehors de celles qu'exécute couramment l'équipage et qui ne demandent pas d'arrêt. Cette même Compagnie a travaillé pendant plusieurs mois avec un prix de revient dépassant 20 cents par yard cube, c'est-àdire plus de six fois supérieur à son prix de Septembre dernier. On voit donc que, dans ce genre d'exploitation, il ne faut se fier qu'à des moyennes suffisamment prolongées.
On peut considérer que, dans les conditions particulièrement favorables dans lesquelles se trouve le district d'Oroville au point de vue de la nature des alluvions et du prix de la main-d'œuvre, de l'eau et de la force motrice. Le prix de revient moyen actuel des dragues en service est au moins de 7 cents au yard cube, c'est-à-dire, en mesures métriques, de 50 centimes environ au mètre cube.
Les exploitants prétendent arriver, grâce aux progrès constants dans la construction des dragues et à la diminution des frais généraux en les répartissant sur un plus grand nombre d'appareils, à
atteindre un prix de revient ne dépassant pas 3 à 5 cents, c'est-àdire 28 à 35 centimes par mètre cube.
Drague de la rivière Yuba {Californie). Construite en 1896, dans les ateliers Risdon, à San Francisco :
Longueur 30m,47
Largeur 7m,01
Tirant d'eau 0m,9i
Capacité des godets 85 litres
Débit par minute 15 godets
Débit théorique par heure 68 mètres cubes
Profondeur maxima du dragage 14 mètres.
Prix de revient du dragage, 0 fr. 35 par mètre cube.
Drague électrique jF.-L. Graves. Construite en 1897 : le prix de revient a été de 4 1/2 cents par yard cube (0mo,764), soit : Ofr. 31 par mètre cube.
Drague Kankakee. Construite en 1898 par The Hammond Manufacturing C°, de Portland (Orégon) ; je n'ai pas vu personnellement travailler cette drague. Les constructeurs annoncent les résultats suivants :
Avec du charbon h 31 francs la tonne, la journée d'ouvrier à 15 fr. 50, la dépense journalière de l'appareil est de :
Main-d'œuvre, 6 hommes 93 francs
Combustible, 2 tonnes 62 —
Entretien, réparations 103 —
Total 258 francs
Capacité théorique par journée de 10 heures : 2.000 yards ou 1.528 mètres cubes.
Prix de revient :
Jff^ofr.m.
Ce prix ne comporte, comme on le voit, ni frais généraux, ni amortissement de l'appareil.
Prix d'une drague à or. — Le coût d'une grande drague, montée et mise en marche sur le placer, ne descend guère au-dessous de 300 à 400.000 francs, ce qui fait, par jour de travail effectif, (300 jours par an), environ 200 à 250 francs à ajouter au prix technique pour assurer l'amortissement en cinq ans.
Cela ferait, dans le dernier cas envisagé, environ Ofr. 32 par mètre cube extrait. . .
Prix de revient du dragage en Nouvelle-Zélande. — Voici un tableau extrait du dernier Rapport Officiel du Service des Mines de la Nouvelle-Zélande, qui montre à quel degré de perfection et d'économie on est arrivé dans cette contrée dans l'emploi des dragues à or.
Voici d'abord les caractéristiques d'un certain nombre de ces appareils choisis dans diverses localités de la colonie :
NOM des dragues
Longueur
COQUE Largeur
Hauteur