‹ L'Industrie de la Porcelaine en Limousin: Ses Origines - Son ÉvolutionChapitre 135 sur 153 · Voici la moyenne des salaires en Thuringe en · texte numérisé non relu

Voici la moyenne des salaires en Thuringe en

À Kahla A Rudolstadt Tourneurs, mouleurs. . . 18 marks 88 par semaine 16 marks 88 Peintres METRE AT) — 1025 Hommes de four . . ... 14 » : 50 — 1222255

D'après M, Tillet, « En Allemagne » dans l'Ouvrier céramiste, T janvier 4906.

n'est en moyenne que de 1 mark à 1,25 au lieu de 2 à 4 fr. par jour. Tout en gagnant moins, le personnel produit plus car 1l y a dans les usines allemandes plus de discipline, plus de régularité que dans les nôtres. Les conflits entre le capital et le travail ne sont ni aussi fréquents ni aussi aigus qu’en Limousin. L'action syndicale est, il est vrai, difficile à cause du peu de concentration de l’industrie ; les ouvriers répartis dans les villages où ils possèdent souvent une maison et un lopin de terre qu’ils cultivent eux-mêmes peuvent plus difficilement se concerter et s’unir.

Au point de vue professionnel, l’ouvrier allemand a moins de goût que l'ouvrier limousin mais il ne manque pas d’habileté. Il a du reste à sa disposition un enseignement technique mieux compris et plus important que le nôtre. Les écoles d'art industriel Æunstgewerbeschüle et Gerwerbeschüle et les écoles spéciales Fachschüle für Kéramik forment des ingénieurs et des contremaitres instruits dans leur art. Des cours du soir complètent l'apprentissage des ouvriers. De nombreux et importants musées d'artindustriels, Kunstqewerbe-Museum, font leur éducation artistique (1).

L'industrie allemande à à sa disposition des moyens de transport nombreux et économiques qui se complètent et se coordonnent au lieu de se concurrencer. Pour favoriser le développementde l’industrie, l'Etat qui a la haute main sur tous les chemins de fer leur a imposé des tarifs très réduits pour le transport des matières premières et des objets manufacturés destinés à l’exportation (2). Des ententes ont été

4. V. Granger, La céramique en Allemagne et l'enseignement technique relatif à cette industrie, Paris, 1900.

2. Voici un aperçu de la tarification en vigueur sur les chemins de fer allemands pour les marchandises qui nous intéressent :

Houille : classe 2 (expéditions partielles) et tarif spécial IE (wagons complets).

passées avec des Compagnies étrangères, et avec les Compagnies de navigation pour élaborer des tarifs communs.

L'industriel allemand ne s’est pas borné à fabriquer ; pour écouler ses produits il a su créer une organisation commerciale merveilleuse. Au lieu d’attendre le client, il lui a envoyé des commis-voyageurs, parlant sa langue, connaissant ses usages et ses goûts. Pour l’attirer. il a pris soin de détails insignifiants auxquels le Français souvent n’attache pas assez d'importance : il correspond avec le client dans sa langue ; lui envoie des journaux, des catalogues écrits en langue étrangère ; compte, mesure avec les mesures qui lui sont familières et vend ses marchandises rendues franco d'emballage et de port.

Représentés à l'étranger par des compatriotes, unis aux

autres exportateurs, leurs confrères, par un solide esprit

Koalin : classe 2 (expéditions partielles) et tarif spécial IT (wagons complets).

Pâte à porcelaine en sacs ou en vrac : classe 2 (expéditions partielles) et tarif spécial [IE (wagons complets).

Porcelaine fabriquée : classe 2 et tarif spécial If.

Pâtes à porcelaine en fûts ou en caisses : classe 2 et tarif spécial IE.

Bases des barèmes ci-dessus :

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