Société iwp. roy. priv. „ Unio^ de forge et tôlerie
Zôlyom (comitat Zôlyom.)
Lingots d'acier Martin, tôles noires,
Objets exposés.
fer zinguées.
tôles façonnées, tôles à chaudière, tôles de
La Soc. imp. roy. priv. „Unio" de Forges et Tôleries ne possède en Hongrie qu'une finerie et un laminoir. L'usine se trouve à
Description , générale.
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Zôlyom au confluent des Gaxam et Szalatna, à 2'8 klm. de la gare des chemins de fer de l'Etat. L'usine est desservie par un . chemin de fer à voie étroite, dont les locomotives transportent les matériaux aux fours et aux embarcadères ; on a, de plus, établf une gare » Zôlyom vasgyâr" et un réseau à voie normale.
Cette usine a été créée en raison de la puissante chute d'eau des deux rivières qui fournit à l'usine 560 chx.
Une partie de la matière première et du combustible provient d'achats, mais le charbon vient des mines que la Société possède ou qu'elle a prises à. bail.
Les machines-outils de l'établissement sont actionnées par 4 turbines de 560 chx, 16 machines à vapeur de 2947 chx et une locomobile do 36 chx, la vapeur étant fournie par 19 chaudières ayant 1617 m^ de surface de chauffe en tout. L'établissement occupe 1200 à 1500 ouvriers et produit des fers marchands, fers de constructions, poutres et tôles, de 300 à 400.000 qu. m. par an.
Finerie et Tôlerie.
La fonte est affinée dans deux puddleurs jumeaux Siemens et dans 3 fours Siemens-Martin à procédé basique; ces derniers reçoivent des charges de 65, 120 et 170 qu, m. Le laminoir est desservi par 10 fours à souder (3 à générateurs de gaz et 7 à chauffage direct) et 11 fours à rechauffer (à chauffage direct). Le gaz est fourni par 41 générateurs, comportant 24 soufflets syst. Korting.
Les loupes sont traitées avec des marteaux-pilons de 50 qu. /ï2., les lingots et les masses plus grandes avec des marteaux-pilons de 80 qu. m.
Les tôles sont laminées . dans un train à loupes, 1 train moyen, 1 train léger et 5 trains à tôles. Ces derniers produisent 100.000 qu. m. par an. Une partie des tôles va au zingage. (1 machine à plomber et 2 appareils àzinguer.)
Les ateliers mécaniques et de finissage contiennent 38 machines-outils.
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Institutions humanitaires.
Il y a 220 logements pour les empployés, surveillants et ouvriers ; 2 maisons^ ouvrières sont en cours de construction.
Les ouvriers ont leur caisse de retraite.
i I L'usine de Zôlyom a été créée en 1871
jOétails historiques I ^^ ^ ,^, augmentée en 1882., 1883., 1884.,.
1887., 1888—89., 1894., 1898. et 1899. On a inauguré en août 1872. la fabrication de rails et de tôles.
On a travaillé avec 3 fours d'affinage, 1 puddleur et 2 fours à souder.
Au printemps de 1873 on a monté 2 trains légers et en 1882 un train à tôles de chaudières, les deux actionnés par une turbine. Dans cette dernière année on a monté encore un train léger à vapeur et en 1887 un petit four Bessemer (qu'on a éteint en 1897) et en 1899 le premier four Martin à charges de 6 t.
L'année 1894 marque une nouvelle époque. On a établi im train moyen et un train léger, à 100.000 qu. m, de production annuelle. Dans cette même année on a mis en feu le second four Martin à charges de 12 t. ; le laminoir de fer en barres a été muni de 3 fours Siemens à souder et d'un double puddleur Springer. Les tôles de l'usine étaient tellement recherchées qu' il fallait bientôt monter un second train à tôles à vapeur qui fut mis en feu en 1894. Les trains à tôles peuvent être couplés tant à la turbine qu' à la machine à vapeur.
En 1898 on monta un troisième four Martin à charges de 15 t. ; le train établi en 1872 fut démoli et remplacé par im gros train ébaucheur trio, actionné par une machine tandem de 1200 cix, qui fournit des poutres en I et U, des rails de chemin fer et d'autres fers façonnés. Ce train a été muni encore d'une scie à balancier, un cisoir et un four mécanique à roulage. Actuellement la production est de 120.000 qu, m,^ mais elle peut être portée à 300.000 qu. m.
Mines de fer et hauts fourneaux de Hongrie. 16
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En 1899 on a établi une station centrais d'électricité (avec machines à vapeur de 600 chx) qui fournissent l'éclairage pour l'établissement et la force motrice pour plusieurs moteurs et machines-outils.
