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Sel Tonnes, 9.000 18.300 9.400
Savon ordinaire — 2.983 8.506 4.445
Bougies... — 414 1.438 978
Cotonnades.. — 485 4.662 4.309
Lainages — 10 111 78
Soieries, c... — 1,6 7,6 3
Tissus mélangés. ~ 6 35 ,12
Papier de toute espèce... - 860 4.732 - 5.638
Cuirs, graisses et peaux... — 217 290 54
Chaussures — 616 ' 1 .293 705
Produits alimentaires. — 41.001 41.C0O 103.190
Vins et cidres Hectolitres. 507.800 509.800 358.402
Liqueurs >, . . — 9 . 654 543 602
Eventails Tonnes. 26 6 2
Espadrilles Douzaines. 51 .261 65.335 834.833
Cartes à jouer Tonnes. 31 32 25
Parapluies et ombrelles. . . . Unités. 13.301 107.744 13.454
Chapeaux de feutre — 11 . 474 76 . 664 23 . 707
Les expéditions de produits manufacturés à l'île de Cuba avaient subi une augmentation considérable dans ces dernières années. Mais, si les fabriques espagnoles ont pu réaliser de beaux bénéfices pendant cette période, il leur va falloir maintenant se résigner à abaisser beaucoup leurs prix et à faire même des sacrifices pour lutter contre, les industries étrangères.
Par le traité de paix avec les Etats-Unis (traité de Paris, novembre 4898), les Etats-Unis garantissent à l'Espagne pendant 10 ans une égalité de traitement pour leurs produits et ceux de l'Espagne. Cette clause pourrait être d'une grande utilité pour l'Espagne et permettre à ses industriels de rivaliser avec ceux des Etats-Unis, si la proximité des Antilles et de l'Amérique n'était un grand avantage pour l'industrie américaine, bien supérieure, d'ailleurs, à la fabrication catalane.
En outre, depuis le 12 janvier 1899, les Etats-Unis ont promulgué et appliqué le nouveau tarif des douanes de Pile de Cuba et ce tarif présente de fortes diminutions sur celui en vigueur sous la domination espagnole ; de plus, les Etats-Unis, pour ne pas plus favoriser l'Espagne que les autres pays — (et c'est un moyen d'éluder la clause du traité de Paris) — ont rendu leur tarif unique pour les marchandises quelle que soit leur provenance. Voilà donc les Espagnols obligés à lutter à armes égales non seulement avec les Etats-Unis, mais avec toutes les nations industrielles. Nous verrons s'ils y parviendront. Mais il est intéressant pour nos fabricants français et nos exportateurs de connaître les chiffres précédents de l'importation espagnole à Cuba, afin de chercher à supplanter les autres industries étrangères, car avec le nouveau tarif cubain il est facile à notre industrie de fournir une foule de produits à Cuba, en y envoyant des voyageurs pour étudier les besoins du pays et nouer les relations nécessaires,
Les grandes routes. — Les chemins de 1er espagnols. — Historique. — Importance du réseau en 1899. — Mouvement des voyageurs. — Nombre des kilomètres en exploitation des lignes à voie normale et des lignes à voie étroite, ainsi que les produits kilométriques de leur exploitation. — Renseignements généraux.
Les moyens de transport sont certainement un des éléments les plus puissants pour le développement du commerce et de l'industrie. A ce titre, nous devons jeter un regard sur les grandes routes et les chemins de fer de la péninsule.
Les routes charretières de l'Espagne, la plupart du temps mal entretenues et insuffisantes, se divisaient, d'après la dernière statistique du Ministère des travaux publics de Madrid, comme l'indique le tableau suivant :
