TRAVAUX DEMANDÉS PAR DES VILLES

D'ordinaire, les villes proposent une contribution particulière ou offrent de travailler par corvée, se chargeant de la sorte, en partie ou en totalité, des ouvrages qu'elles désirent; c’est ainsi que Châtillon-sur-Loire, par une requête à de Cypierre et un mémoire au Contrôleur Général, demande et obtient en 1773 l’autorisation de rétabhr la communication, devenue impraticable, de Chatillon à Gien, en fournissant les corvées et en payant une somme de 600 livres (2). De même, le bourg d’Ablis, près de Chartres, appuyé par son «seigneur », le Président Poncet de la Rivière, parvient à refaire le pavé de sa rue principale moyennant une contribution de 1.700 livres (3). De même encore la municipalité de Cosne construit à ses frais une nouvelle traversée de la ville par la grande route de Paris à Orléans; l'affaire donne lieu d’ailleurs à plusieurs incidents : l’ingénieur en chef Roger avait estimé les travaux, qui comportaient la démolition de certaines maisons, à un total de 9.630 livres; mais il avait signalé qu’une dépense de 9,640 livres seulement, que la municipalité pourrait facilement régler sur le fonds de 6.000 livres dont elle disposait, ménagerait un libre passage; pourtant mémoires et oppositions s'élèvent bientôt çontre ce projet "et se multiplient rapidement; l'Evêque d'Auxerre, « pour faire plaisir à son fermier », présente une contre-proposition qui, d'après

(MA. d. L. C'355° Cr'aussi C210; (2) Arrêt et correspondance. A. d. L. C 179.

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Roger, serait ‘trois fois plus onéreuse; en définitive, le conseil, par un arrêt (1) dont Cypierre lui-même avait indiqué la teneur, ordonne l'exécution du projet de Roger.

Maus, si les ouvrages effectués par les villes peuvent ainsi soulever les protestations de quelques propriétaires, l’exécution même des travaux ne donne pas lieu à difficulté.