Naijnj'PaHkand. — Long. 8 kilom. ; larg

3,4 m. ; débit : 0,097 m. c.

41. Dounnân. — Cet aryk ne dessert qu'une faible superficie de terrain cultivée (75 tanaps) longeant ses deux rives. C'est ici, par exemple, que nous voyons intervenir, pour remédier aux diflérences*de niveau que présente le lit de Taryk et le terrain de culture, la roue à eau que les indigènes appellent Ichiyuir,

Les riverains du Dourman disposent de 5 tchiguirs auxquels ils attellent des chevaux. Le mot tchiguir est d'origine turque ; les Boukhariens donnent encore à cet appareil le nom de « roue persane ». On voit fonctionner ces manèges sur les bords de l'Amou-daria et dans le Khiva alors que la différence de niveau entre les lits de canaux nécessite le soulèvement de l'eau d'un aryk dans l'autre. L'appareil élévatoire appelé tchiguir rappelle la saquieh dont font usage les égyptiens, Il est très probable qu'il liii est appa-

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rente d'origine et cette origine est très ancienne. Il se compose essentiellement d'une roue en bois, de 3 à 4 mètres de diamètre, tournant dans un plan vertical au dessus d'un puisard de façon à ce que la circonférence de la roue plonge, en bas de sa rotation, au dessous du niveau de l'eau. Sur le pourtour de la circonférence sont fixés, à des intervalles convenables, des cruchons de poterie ou de bois évidé, obliquement au rayon de la roue, de façon à ce qu'ils s'emplissent dans le puisard, puis se déversent à la hauteur voulue dans un canal récepteur. A l'aide d'un engrenage à roues dentées en bois, dont le mécanisme est assez connu pour pouvoir se passer de description, le tchiguir est mis en m.ouvement par un cheval, chameau, bœuf, âne ou quelquefois plusieurs de ces bêtes de somme disparates accouplées ensemble. Cet appareil peut élever de 4 à 5 mètres cubes d'eau à l'heure.

Dans d'autres parties du Turkestan, on se sert également d'un truc élévatoire appelé atma, très simple : il consiste en un trépied de gafles posé audessus d'un aryk; à ce trépied est suspendue, à l'aide d'une corde, une pelle creuse à manche ou sasse. Par un mouvement d'oscillation, de va-et-vient imprimé à la sasse, l'homme puise des pelletées d'eau dans l'aryk et les jette ou les déverse à la yolée daqs le canal supérieur, d'où l'eau se dirige

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vers le champ à arroser. Cet appareil est intermédiaire, en quelque sorte^ à la tiataleh et au chadouf d'Egypte (1). Parfois le seul emploi de la sasse mue à bras suffit aux besoins de rapidité de la main-d'œuvre. Il convient de faire remarquer que ces appareils s'alimentent généralement, non du fleuve lui-même, mais d'un réservoir spécial creusé à l'écart du courant.

Il convient de signaler encore un système élévatoire de l'eau, inauguré par le général Annenkofl et qui peut rendre de très grands services, alors que le niveau de l'eau des aryks est sujet à des oscillations relativement* étendues. Ce système, . adopté déjà au Canada, se compose de deux pontons flottants donnant appui à l'axe d'une roue hydraulique médiane. Cette roue est à palettes et à auges. Elle est mise en mouvement par la force du courant, et les auges, s'emplissant au bas de leur course, viennent se déverser au poinl culminant. La différence du niveau atteint est donc variable avec le diamètre de la roue. Ces trucs élévatoires ont été construits d'après les principes modernes de l'hydraulique, par les soins du général Annenkofî, dans les ateliers de construction de Tchardjoui. C'est également dans la ferme-modèle

' (1) Voir Chelu. Le Nil, p. 276.

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de Tchardjoui que ce système a trouvé sa première application expérimentale.

A 3 kilomètres en amont de la ville de Karakoul, la rivière maîtresse, le Zérafchane primitif, se divise en deux bras dont l'un, celui de gauche, porte le nom de Khak-Koul ou Aboul-Khak, et celui de droite le nom de Tagui-Kir. Pour élever le niveau du premier, on a construit à sa- naissance une digue de 475 mètres de long sur 2,50 mètres de haut.

Le Khak-Koul dessert la ville de Kara-Koul et la plus grande partie de son oasis. Il dessert également la ligne du chemin de fer.

L'oasis de Kara-Koul est suivie, en aval, de trois lacs qui reçoivent le restant des eaux du Zérafchane. Ces lacs, appelés Soungour, Karanga- Koul et Denguiz, sont séparés les uns des autres par des sables mouvants. Les deux premiers reçoivent, par des canaux d'arrugie indépendants, l'excédent des eaux d'irrigation de l'oasis desservie par le Tagui-Kir.

42. Système du Khak-Koul. — 31 aryks secondaires. Débit total : 15,50 m. c. à la seconde.

43. Système du Tagui-Kir. — 19 aryks secondaires. Débit total : 9,70 m. c.

Au total, l'irrigation de l'émirat de Boukhara est réglée de la façon suivante :

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La longueur du cours desservant du Zérafchane est de 229 kilomètres. Les aryks magistraux sont au nombre de 43, dont 25 sur la rive droite et 18 sur la rive gauche ; leur longueur totale atteint 1022 kilom. Le nombre des aryks secondaires est de 939. Le débit total de tous les aryks est de 208 m. c. à la seconde, chiffre moyen exigé pour rirrigation convenable de la superficie cultivée.

Tel qu'il existe, le système et le mode irrigatoire boukhare sont susceptibles de multiples perfectionnements. Il faudrait, pour cela, introduire des changements considérables dans le mode d'administration indigène et dans l'exécution des travaux techniques ayant pour but le fonctionnement rationnel des grands canaux. Actuellement, la population rurale de l'émirat ne saurait avoir un mode régulier d'irrigation se conformant aux phénomènes hydrauliques du Zérafchane. En effet, il n'existe aucun règlement concernant la répartition de l'eau ; l'administration se laisse guider par des convenances et des intérêts . personnels. Elle manque de savoir et agit le plus souvent au hasard des circonstances. Les ouvrages hydrotechniques sont construits à la légère sans qu'on tienne compte ni des phénomènes variables du Zérafchane, ni des exigences des oasis. Enfin,

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par suite de l'absence de canaux d'arrugie, une forte proportion d'eau est non seulement dépensée inutilement, sans profit pour les cultures lointaines et d'aval, mais les eaux ainsi privées d'écoulement s'accumulent en formant des étangs et des marais qui constituent des foyers permanents de corruption de l'air et de maladies pernicieuses.

Les remèdes à la situation ne sont pas difTiciles à trouver en tant que projets d'amélioration. Les ingénieurs russes, tels que MM. Poklevsky-Kosello, Jijemsky et d'autres, qui ont étudié la question avec toute la compétence que leur donne une expérience déjà longue, ont montré la voie à suivre; mais il faudrait d'autres arguments que l'évidence du bienfait des améliorations pour amener, dans l'esprit de l'émir et des chefs de l'administration indigène, la tendance à les exécuter et la force d'initiative pour les parfaire. Cependant, la Russie devient de jour en jour plus directement intéressée à ces améliorations qui s'imposent. L'assainissement des centres de population tels que Boukhara, Kara-Koul, se réclame de l'hygiène générale, de l'hygiène à effets lointains. D'un autre côté, la création de la ligne du chemin de fer transcaspien a créé des conditions économiques nouvelles. La colonisation russe ou, sinoii, l'expansion de la culture technologique prendra nécessai^

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rement, malgré les hésitations et les tâtonnements du début, un essor de plus en plus considérable. L'irrigation y étant intimement liée, la nécessité de réformes utiles dans l'administration ne saurait rester indéfiniment à la inerci des fonctionnaires indigènes, incapables ou malhonnêtes, qui en décident jusqu'à ce jour.