Di; VOITURIN ', DES BATEAUX A VAPEUR ET DE LA POSTE

Le prix du voiturin n'a guère varié depuis vingt ans. 11 en coûte toujours 400 francs à nos pensionnaires de l'Académie de R<mie , pour faire leur voyage en vingt-huit jours, avec des stations d'un jour à Lyon , à Turin, à Gènes et à Florence. Les personnes qui désirent (pielques douceurs de plus payent 500 fr. ;

' V. les considérations générales sur lo voiiiirin, Voyages en llalie, liv. I, chap. 22, et siu" les l)aU>aii.\ à vapeur, liv. 1, chap. 12.

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ils ont un repas splenditle à deux services, et le elioix des meilleures auberges. Le gouvernement, par sa malle-jioste et ses dix bateaux à vapeur qui partent régulièrement de Marseille les 10, 20 et 30 de ebaque mois, vous jette à Civita-ViMx-bia et à Naples en six ou sept jours, et pour environ cent éeus ; mais on est transporté comme un ballot. Cette voie n'est préférable que pour les voyageurs à congé limité, ou superficiels. Le voiturin Janin, de la rue Gît-le-Cœur, est très regrettable. C'était un homme excellent, le modèle des voiturins, ])lein de soins et d'attention , auquel même il fut confié des enfants en bas-àge, et qui les conduisit de Rome à Paris avec une sollicitude presque maternelle. M. Levy Cadet a de belles, de commodes voitures , et il paraît honnête et accommodant. Il est aujourd'hui seul dans cette rue Gît-le-Cœur qu'animait jadis la population cosmopolite des voiturins. Ses départs sont beaucoup plus rares , tant cette manière fructueuse de voyager va chaque jour déclinant '.

' V. les Variétés italiennes. — Des Effets de la Navigation à la vapeur, en Italie.