III. — L'examen de l'oreille et de l’équilibration devra

1° Chercher le seuil auditif ; 2° Vérifier la perméabilité tubaire ; 3° S'assurer de la valeur du sens de lPéquilibration : a) Par le dépistage de la déséquilibration spontanée ; b) Par la rechetche de l’excitabilité à l'épreuve de Féquilibration retardée ;

c) Par la mesure des temps de réaction aux variations d'équilibre.

IV. — Tout pilote tendant à présenter de l’hyper- — excitabilité à la déséquilibration sera mis au repos ou éloigné définitivement de l’aviation.

V. — Un pilote faisant un service régulier ne doit pas voler plus de 50 heures par mois et doit bénéficier d’un repos de 15 jours tous les six mois.

VI — Tous acrobatie inutile devrait être défendue.