II. —— LA COLLABORATION ORGANISÉE

Depuis juillet 1933, le Conseil a désigné un délégué qui assure la coordination sur place entre les travaux des experts des diverses organisations techniques. De plus, un Comité du Conseil est chargé de suivre le développement de l’ensemble de la collaboration.

Dans son domaine, l’œuvre de l'Organisation des Communications et du Transit s’est poursuivie principalement dans deux directions : travaux hydrauliques et construction de routes dans diverses provinces. Mais elle ne s’est pas bornée à ces questions; c’est ainsi qu’en mars 1933 le Président de la Commission consultative envoya en Chine un expert en matière télégraphique et téléphonique, La liaison entre l'Organisation et le Conseil National Economique chinois est assurée en Chine par un

expert.

() Actuellement, M. Bourdrez et M. l'ingénieur en chef Coursin.

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Le dernier stade de la collaboration consiste dans la création en 1936 d’un Bureau chinois d’étude du génie civil fonctionnant à Nankin auprès du Conseil National Economique. Ce bureau comprénd, à titre de conseils, trois ingénieurs étrangers nommés par la S. D. N. pour une période de deux ans et payés par ellet, L'un est expert dans les questions routières, l’autre expert hydraulique et le troisième, qui assure la direction du bureau et représente en même temps l'Organisation des Communications et du Transit auprès du Conseil National Economique, doit être, autant que possible, compétent dans les deux domaines précités. Un certain nombre d'ingénieurs chinois sont attachés à ce bureau dont le but est de conseiller les services techniques chinois sur les programmes des travaux, de compléter la formation professionnelle de ces ingénieurs et, enfin, de procéder à l’établissement des projets d’exécution de certains travaux bien définis. Par sa documentation, par ses conseils et par les tournées que feront les ingénieurs étrangers, le bureau pourra contribuer également tant à la conception générale des projets qu’à la surveillance de leur exécution.

Le Gouvernement chinois envisage, de plus, la création d’un centre d’études supérieures techniques dans lequel seraient admis les meilleurs ingénieurs chinois. Enfin, il a envoyé certains ingénieurs en voyages d’études dans divers pays étrangers sous les auspices de la S. D. N. et avec son concours financier. Pour ces missions, le Secrétariat de la Société a arrêté

() Actuellement : MM. Coursin (directeur), Maux (expert routier) et Bourdrez (expert hydraulique).

un programme détaillé avec la collaboration des experts étrangers du bureau de Nankin, des experts: des pays visités et des ingénieurs chinois intéressés. Pour terminer, notons que le Gouvernement chinois a obtenu, par l'intermédiaire du Secrétariat de la S. D. N., la mise en stage de quelques ingénieurs dans les administrations techniques de plusieurs pays.

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Collaboration avec le Siam

Par lettre du 23 février 1933, le Gouvernement siamois a demandé l’avis des experts de l'Organisation des Communications et du Transit sur la question de Pamélioration des accès et du port de Bangkok. Un Comité de trois experts nommés par le Président de la Commission consultative s’est réuni à Genève les 3 et + avril et à Bruxelles le 29 avril 1933. Il a établi un questionnaire qu'il a adressé au Gouvernement siamois. De plus, un des experts de ce Comité, M. Nijhoff, a fait une étude sur place.

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Collaboration avec la Pologne

Nous avons vu qu’en exécution des résolutions de la Conférence de Gênes de 1921, la Commission consultative avait effectué une enquête! sur la situation générale de la navigation intérieure en Europe.

(1) Pour l’enquête sur le Rhin, cf. doc. C. 444. M. 164. 1925. VIII; pour l’enquête sur le Danube, cf. doc. C. 444 (a). M. 164

(a).11925. VIT.