PIRE

d'une part, les barrières économiques renforcées mettaient à la merci des rivalités politiques le commerce universel qui a essentiellement besoin de stabilité; d'autre part, ce régime arbitraire augmentait les froissements internationaux et les risques de guerre.

La Conférence s’attaqua au problème avec une grande conscience, s’attachant à créer une organisation juridique internationale des droits et des devoirs des Nations les unes vis-à-vis des autres en ce qui concerne les communications et le transit.

Six semaines lui suffirent pour adopter, en plus des conventions sur la liberté du transit et sur les voies navigables d’intérêt international et des recommandations sur les voies ferrées, le Règlement d’Organisation des Communications et du Transit 1 que nous

allons étudier maintenant.

(1) Cf. Conférence de Barcelone; comptes rendus et textes relatifs au règlement d’organisation des Conférences générales et de la Commission consultative et technique des communications et du transit. Doc. C. 662. M. 265.1923.VIII.