CC

3. Parmentier, r, p. 256, dit à tort le tonneau. us PU ne vend pas sa récolte, CRUE des octrois lui doivent 50 1. (Nevers 5. Nevers BB. 41, f. 106, 153. — CC. 361.

6. Cet arrêt, si important pour les intérêts de la ville, se retrouve un peu partont aux archives municipales Cf. en particulier Nevers BB. 37, £. 43. — CC. 176, 185 et 252 7. Nevers BB, 37, f. 191 ; 38, f. 10 et 56. RE

logé pour 8 autres années à compter du 4e juillet 41791 » (1). Désor: mais la ville sollicitera sans cesse la prorogation. À chaque échéance les litanies recomme ncent, avec rédaction de mémoires, exposé des charges ordinaires el extraordinaines, qui se paient sur les deniers des octrois. La ville a toujours des dettes à payer, de grands travaux à entreprendre. Elle obtient des renouvellements successifs en 1732, 1735, 1746, 1753. La Cour des Comptes, qui prétend apporter « des restrictions aux gràces accordées par Sa Majesté » et qui défend ses propres intérêts autant que ceux du public, est évincée du contrôle des octrois de Nevers. Un arrêél du 7 juillet 1761 accorde même aux Nivernais, malgré l'opposition de la Cour des Aides, un doublement supplémentaire, ce qui revient à quadrupler les droits. À cette époque les échevins criaient misère plus que jamais. La situation financière de la ville était en effet déplorable. Des mémoires sollicitent et obtiennent de nouvelles prorogations en 1765, 1768, 1781. Si quelques travaux restent toujours à l’état de projets, comme la tuerie des bouchers, la halle au blé, la réfection du malheureux hôtel de ville, d’autres ouvrages s’accomplissent, construction des ponts de Loire, réparation des ponts de Nièvre etde Mouesse, démolition des portes de Nièvre et de la Barre, aménagement des casernes. A ces dépenses il faut ajouter les achats de grains dans les années de famine et les intérêts Loujours croissants des dettes municipales, qui atteignent alors 300.000 1., avec un déficit annuel de plus de 1000 1. Ainsi le nouvel octroi se maintient el même s’accroit jusqu’à la fin de l’ancien régime. Tous ces droits, sans cesse augmentés, ue parviennent pas à équilibrer le budget de la ville, dont les embarras sont aussi désespérés que ceux de l’ancien régime luimème. L'hôtel commun, entouré d'étais, les déménagements de la municipalité de logis en logis, sont les tristes symboles de cette déchéance.

A toutes ces redevances ordinaires s'ajoutent encore certains droits de péage supplémentaires, quand les ponts sont impraticables ou en réparation. Par exemple au Xvur siècle, alors que le pont de l’Official, emporté par les eaux, n’a pas été rétabli@), il faut passer en bac tout au moins pendant les périodes de crue. Un tarif distingue 2 catégories de droits, moins élevés, quand la rivière n'est « qu'à plein chantier », plus élevés, quand les eaux sont « débordées »(%). En 1749, pendant la réfection du grand pont, les arrêts et lettres patentes, qui ordonnent l'établissement d’un bac et d’un pont-volant, établissent aussi un droit de péage en faveur de la ville). :

1. Les lettres patentes, consécutives à cet arrêt, sont accordées seulement Le 6 juillet 1721. (Nevers BB. 38, £ 118 v.).