MARS- 30 AVRIL

Navigation sur le lac de Yûn-nân-sèn k Kouèn-yang. — Tâ-in. — La-Kia-in. — Les chefs veulent s'associer k mes affaires. — Tong-haT, — Commerce de fruits. — Yang-tien-pou. — PaTchâ-pou. — Mien-tien. — Rizières. — Sa-tien. — Ta-Tchouang. — Mâ-tsong-tong, chef de Ta-Tchouang. — Assassinat de Liang-ce-meT. — Mon-tze. — Mon contrat avecTchanglào-pan. ^ Mines de cuivre de Sin-chan. — Mon contrat avec Lou-ta-jên. — Les femmes Long-jèn. — Projet d'association pour l'exploitation des mines d'étain. — Mon contrat avec Ly-tsen-kon. » Hà-chan-tchal. — Ya-tô. — Mang-hâo. — Embarquement du cuivre et de Tétain. — Mon contrat avec le chef de la maison Tchong-Hô. — Association des négociants de Mang-hâo qui traitent avec moi. — Charbon pour les vapeurs. —Départ de Mang-hAo.

— Rapide de Lô-pô-y. — Fonte de fer, — Sin-Kaï. — Long-Pô. — Mines de cuivre. — Pachà-kaî. — Cristal de roche. — Nouvelles d'HA-noï. — Les Pavillons Noirs. — Lào-kaî.

— Les Pavillons Jaunes. — Entrevue avec des chefs montagnards. — Touôn-hia. — Mines d'or et mines d'argent. — Le Cû-nAn. — Kouen-ce. — Barrage. — Camps annamites. — Pavillons Noirs. — Rebelles et miliciens. — Arrivée k Hâ-noX.

29 Mars. — Nous nous embarquons *de bonne heure au canal de Yûn-nân-sèn ; mais les vents contraires nous retiennent et ce n'est qu'à 3 heures du soir que nous entrons dans le lac.

30 Mar$. — Nous arrivons devant Kouên-yang au milieu de la nuit ; mais nous ne débarquons qu'au point du jour. Nous trouvons ici notre escorte. Le Tche-tcheou, nous procure 13 chevaux et des coolies jusqu'à Tâ-in où nous arrivons à 6 heures du soir. Je trouve là une lettre de mon ami Oû-kouen-ce, qui me prie de lui faire connaître le jour de mon passage à Tâ-in et de lui assigner un autre rendez-vous, puisque je passe si près de lui, sans aller le voir et sans demeurer quelques jours dans sa maison, ce qui l'aurait rendu bien heureux. Je lui réponds que je ne puis même pas l'attendre ; car il faut que je continue ma route demain; quand ma lettre lui parviendra, je serai déjà loin. Je lui promets qu'à mon retour, dans deux mois au plus, je ne manquerai pas d'aller passer quelques jours auprès de lui.

31 Mars. — Nous ne partons qu'à 10 heures du matin. Nous avons été retardés par les chevaux qui n'arrivaient pas, et encore, ce sont

des ombres de chevaux qu'on nous amène. Nous cheminons pendant 9 heures et demie, jusqu'à une grande pagode qui se trouve voisine d'un petit village Lo-Lo, à environ 12 lis au-dessus de La-Kia-in. La nuit nous entoure depuis plus d'une demi-heure et nous ne pouvons plus suivre le sentier à travers les broussailles ; nous renonçons à atteindre La-Kia-in ; les chevaux et les hommes buttent à chaque instant dans les ornières ; nous devons bivouaquer. On nous avait engage à prendre cette route, dont la distance à l'ëtape suivante, 100 lis, pouvait être aisément franchie dans la journée, aussi n'avionsnous emporté aucune provision avec nous ; nous avions compté sans le retard des chevaux. Il fait froid et nous n'avons rien à nous mettre sous la dent. Nos hommes s'en vont tâtonnant au milieu des broussailles en quête de combustible ; à force d'appeler, les habitants du village Lo-Lo, tout proche, viennent à notre aide.Ly-ta-lào-yé et une partie de l'escorte sont restés en arrière et ne peuvent nous rejoindre ; craignant qu'ils ne soient égarés dans les broussailles, j'envoie quelques hommes avec des lanternes au-devant d'eux et on finit par les trouver installés dans un village Lo-Lo perdu dans ces montagnes et nullement inquiets. Cette route est bonne, surtout pour les chevaux; mais elle est plus longue que celle de Tong-Kéou. J'ai vu du minerai de cuivre sur la route aujourd'hui.

1" Avril. — Nous nous mettons en route à 6 heures du matin. A la pagode, nous sommes presque à l'extrémité du plateau ; bientôt nous commençons à descendre sur La-Kia-in par une pente très-rapide. Nous déjeunons là, et les chevaux ont aussi leur part; car, hier soir, les pauvres Lo-Lo ont eu beaucoup de peine à nous procurer ce dont nous avions besoin ; on comprend d'ailleurs qu'un village de vingt à trente personnes ne soit pas préparé à recevoir deux cents hommes qui arrivent à Timproviste. Les chefs de La-Kia-in, qui administrent ce village musulman et qui sont amis du Titaï, veulent nous retenir au moins pour la journée. Ils sont enthousiasmés de nos projets et pensent, comme tout le monde, faire fortune (1). Nous arrivons à Tong-haï à 2 heures et demie.

L'aspect de la campagne, autour du lac, est magnifique, on ne voit partout qu'arbres fruitiers : aussi l'industrie de Tong-haï est-elle tout

(1) Voir les détails, Bulletin de la Société de fféographie, juillet 1877.

8d MÉMOIRES DE LA SOCIÉTÉ ACADÉMIQUE INDO-CHINOISE.

entière dans les confitures et les fruits secs qu'elle exporte dans les provinces voisines.

2AvfHL — Partis de Tong-haï à 7 heures et demie du matin, nous arrivons à Yang-tien-pou à midi 50, après 40 lis déroute et une halte de quarante minutes. La route est assez mauvaise. Nous avons beaucoup de peine à loger tout notre monde ; il y a déjà plus de cent chevaux et quantité de gens qui couchent dehors. C'est le moment des examens militaires à Lîn-ngân, c'est ce qui explique qu'il y ait tant de monde sur la route. Depuis l'insurrection du Yûn-nân, les jeunes gens jouent tous, plus ou moins, au soldat. Il est d'usage que les jeunes gens de famille passent Leur examen militaire, afin de pouvoir commander leurs miliciens eux-mêmes ; cela leur vaut aussi certains privilèges.

La route que je prends de Yûn-nân-sèn à Tong-haï n'est pas celle que suivent ordinairement les voyageurs ; mais je l'utiUse pour m'arrêter aux étabUssements du Titaï à Tà-in. L'autre route passe par T'sin-lîn-tcheou, à 2 journées de Tong-haï; puis de ce point on arrive en une nuit à Yûn-nân-sèn. Je crois cette route meilleure, c'est celle qu'à suivie la commission du Mé-Kong.

3 Avril. — Nous quittons Yang-tien à 5 heures et demie du matin ; à 7 heures et demie nous sommes sur les ruines de Kouang-y. Les gens de Kouang-y vendent leurs matériaux pour partir, il n'y a que ceux qui n'ont pas le moyen de quitter la contrée qui transportent les leurs de l'autre côté du ravin.

Nous arrivons à Paï-châ-pou, après avoir fait 55 lis dans notre journée et nous être arrêtés 40 minutes. On aperçoit partout du charbon de terre à la surface du sol. On nous donne pour nous abriter la grande pagode située au-dessus du village, et où nous sommes fort bien. Gomme à Yang-tien, il y a beaucoup de monde couchant à la belle étoile.

4 Avril. — Départ de Paï-châ-pou à 5 heures 15 du matin, pour arriver à Mien-tien à 2 heures et demie, après un parcours de 75 lis et un arrêt de 2 heures.

Depuis la plaine de Lîn-ngan, jusqu'à Mien-tien, on suit une vallée entre deux chaînes de montagnes parallèles, dont l'une, celle duN., établit une séparation avec la plaine de Hâ-mi-tcheou« La vallée est très-large et le terrain presque plat. Depuis Paï-châ-pou, à l'exception de la plaine de lin-ngan, le pays est pauvre, il produit quelques gra-

minées, mais possède peu ou point de rizières. Nous avons passé une petite rivière qui vient du S. et se dirige au N.-E. sur la rivière d'Hâmi-tcheou. Ce n'est en cet endroit qu'un petit ruisseau.

5 Avril. — Partis de Mien-tien à 6 heures du matin, nous sommes arrivés à Sa-tien à 2 heures après avoir perdu 1 heure, dans un parcours de 60 lis.

Au-dessus de Mien-tien, la vallée est fermée par des collines tenant aux deux chaînes qui encaissent la vallée plus bas. Les petites vallées situées entre ces collines sont assez riches, s'il faut en croire les nombreuses rizières que l'on aperçoit partout.

A mi-chemin de Mien-tien à Sa-tien, nous passons une petite rivière qui sort des montagnes du S. et qui possède assez d'eau en ce moment. Cette rivière traverse la plaine de Mon-tze et contourne les montagnes pour aller rejoindre la rivière de Lîn-ngan. A 15 lis de Sa-tien, on passe un petit ruisseau qui vient du S. et suit la même direction que les deux autres ; puis à 5 ou 6 lis, un nouveau petit ruisseau qui sort de la vallée de Sa-tien et s'enfonce dans une gorge étroite où jadis on avait fait un barrage pour refouler l'eau sur Sa-tien et inonder le village ; mais, sous la pression de l'eau, la digue s'est rompue.

6 Avnl. — M. Rocher est arrivé ici hier soir de Mang-hâo un peu souffrant. Je quitte un moment Sa-tien, en excursion vers le N.-E. sur Ta-rtchouang, à 40 lis. Sur tout ce parcours, je ne trouve que des plaines assez arides et ne produisant que quelques graminées.

Je suis très-chaleureusement reçu à Ta-Tchouang. A 8 heures et demie du soir, je suis de retour à Sa-tien.

7 AvfHL — M. Rocher s'est mis en route ce matin pour Tâ-in. Comme je dois repartir pour Ta-Tchouang dans un moment pour voir Ly-tsenkon, mon secrétaire, avec les bagages, suivra la route de Mon-tze où je dois le rejoindre.

Parti à 10 heures du matin, j'arrive à 2 heures et demie à Ta-Tchouang, en chaise. Ma-hè-tan possède environ soixante chevaux à Kouè- Kieou, et les gens de Sa-tien en ont quarante à ma disposition, ce qui fait cent chevaux pour transporter l'étain à Mang-hâo.

Je m'entretiens longuement des Pavillons Noirs et des Annamites, avec Mâ-tsong-tong, chef de Ta-Tchouang.

8 Avril. — On me raconte avec détails l'assassinat de Liang-ce-