U UNION OU MIDI

Suisse n’a pas le même intérêt. Ce n’est pas du coté de F Allemagne que se dirige son commerce principal; la ligue prussienne ne pourrait pas, d’ailleurs, lui ouvrir la mer. Le Rhin, français jusqu’à Strasbourg, bavarois et prussien jusqu'à Cologne, tombe ensuite dans le domaine de la Hollande; et ce n’est ni la voie la plus courte, ni la plus libre vers l’Océan. Les deux stations du commerce helvétique dans sa route à travers les terres, les deux entrepôts naturels sont Lyon pour le midi, et Paris pour l’occident (1).

L’affinité de l’Allemagne avec la Suisse ne serait donc déterminée, dans le cas d’une association du côté de l’Allemagne, que par un intérêt politique, et, du coté de la Suisse, que par le moindre de ses intérêts commerciaux. La France, au contraire, est à la fois, pour les cantons, un allié politique et un allié commercial, l’appui naturel de leurs institutions, le principal de leurs débouchés et la voie régulière du transit. Ce dernier fait ressort clairement des relations établies entre les deux pays.

(1) » u faudrait des bûtimens spécialement affectés à l'entrepôt dns marchandises manufacturées, comme V entrepôt du quai Saint-Bernard, pour les spiritueux. Nu) doute qu'un vaste établissement de ce genre ne fût fort merveilleusement situé à Paris, où se trouve déjà Je foyer de l'industrie française. Si Von parvenait à y réunir les articles variés que pourraient fournir l'Allemagne, la Suisse et lu Belgique, a des prix inférieurs h ecujt de l'Angleterre, aucun marché de l'univers ne saurait présenter un choix semblable...., Paris deviendrait l'entrepôt général de l'industrie continentale, Le point de réunion des acheteurs de tous les pays. » {Jie maire de M*

COMMERCE 81‘ÉCIAL.