REMORQUAGE A VAPEUR SUR LE ML. I3S

ensablésaet obstrues par la vase. Maison pensait que (les curages intelligents les rcn<Jraient navigables.

Cependant quelques dilïiculUSs surgirent. Craignit-on que le halage par les canaux ue détournât une partie do la navigation au détriment de celle du Nil? Nous ne savons ; mais il nous semble qu’une telle crainte n'eât pas été fondée. Ce qui se passe daus tous les pays du monde, à la suite do la construction de chemins de fer et de l’amélioration de toutes les voies de communications, tant par eau que par terre, prouve que le mouvement des voyageurs et du commerce augmente en raison du surcroît de promptitude et de facilité qu'olfrent les transports. Il est permis de supposer que le halage aurait eu le même effet : chacun y eût trouve .son compte.

Quoi qu’il en soit, ce projet de concession soumis au conseil d’Élat y rencontra une opposition absolue. Jusque-là, il n’y avait rien que de régulier dans la marche de l’affaire. Mais tout à coup un des agents de la diplomatie européenne en Égypte intervint dans une question à laquelle il aurait dû rester étranger. Il protesta, non-seulement' contre la concession du halage sur les canaux, mais contre toutes les concessions du même genre que le vice-roi avait jamais pu faire.

Nous n’insisterons pas pour démontrer l’erreur d’une