CHAPITRE XII

AUTRES ÉTABLISSEMENTS ET ROUTES DE LA BELGIQUE . PENDANT LA DOMINATION ROMAINE.

Après avoir donné l'histoire et la description des villes gallo-romaines de la Belgique, il nous reste encore, pour terminer la topographie de cette partie de la Gaule, à parler des localités et établissements les plus importants, mais n'ayant pas le rang de villes, dont l'existence est constatée, soit par les écrits des anciens, soit par des découvertes et des fouilles modernes. La plupart se trouvaient le long des grandes routes romaines , et sont mentionnés uniquement sur la Carte de Peutinger ou dans l'Itinéraire d'Antonin.

On sait que par ordre d'Auguste, son gendre Agrippa, gouverneur des Gaules, exécuta un vaste système de voies militaires, qui, ayant pour centre la ville de Lug^ dunum (Lyon), s'étendaient aux quatre extrémités des Gaules («). D'après une inscription qui aurait été découverte en 1774, à Pont-sur-Sam bre (le locus quartensis des Romains), mais dont l'authenticité a été vivement contestée, et, ce nous semble, avec raison («), celles de la Belgiqueauraient été achevées sous le onzième consulat d'Auguste, l'an 741 de la fondation de Rome ,

(i) Strabo, IV. De Bast, Second êupplém. au recueil d'antiq. rom. etgauL, p. 85.

(t) Roulez, Fausseté de tinseription latine relative à l'époque de la construction des grands chemins romains de la Belgique, dans les Bulletins de l'Acad,, t. VII.

douze ans avant l'ère chrétienne («). D'après M. Farchitecte Van der Rit, qai s'est livré à une étude toute spéciale sur la voirie romaine de notre pays, ces voies, doni il subsiste de nombreux fragments d'une conservation plus ou moins parfaite, avaient généralement jusqu'à soixante pieds romains de largeur (et parfois jusqu'à cent pieds) ; dont vingt pour la voie {agger) et quarante pour les deux lisières {margines)^ qui étaient bordées de chaque côté d'un fossé large de dix pieds (>). Elles différaient donc grandement, sous le rapport des dimensions, avec les grandes voies de l'Italie, construites sous la république, et dont la largeur ne dépassait pas quinze pieds (>). Elles en différaient également par le mode de construction, les voies italiennes étant formées de gran-

(f) Cette inscription était ainsi conçue :

IIP. C. iUL. DIV.

F. CiBS. AUGUSTUS