CHAPITRE XIV

que sur les représentations qui lui seront faites, le gouvernement ne refusera pas d'octroyer quelques mille piastres pour ouvrir d'un bout à l'autre et terminer définitivement le chemin qui a déjà été partiellement déboisé entre St-Damien et le canton Provost. Alors il sera très-facile d'atteindre la vallée de Mantawa et le voyage s'y fera en quelques heures. Ceux donc qui désireront faire des établissements dans cette belle région du pays auront toutes les chances possibles de succès, et l'on ne comptera plus comme une objection la longueur de la route ou la difficulté d'y arriver.

Jusqu'à ce que le chemin de fer de St-Gabriel soit en opération et que le chemin de colonisation de St- Damien au canton Provost soit ouvert et complété, la route la plus directe et sans contredit la meilleure est celle qui part de Juliette et se rend à St-Jean-de- Matha, distance de six lieues, soit par St-Félix-de- Valois ou par Ste-Mélanie d'Aillebout, et qui ensuite de St-Jean-de-Matha se poursuit jusqu'à Ste-Emmélie-de-1'Energie, autre distance de quatre lieues, par les rangs de Ste-Julie et de St-Joseph. De Ste-Emmélie la dite route se continue en droite ligne nordouest à travers les Laurentides jusqu'à St-Zénon et St-Michel-des-Saints.

La distance totale de Joliette au pont flottant de la rivière Mantawa est à peu de chose près d'environ vingt lieues. Il n'y a aucun mauvais passage, peu de côtes, point de fondrières ; en somme, si ce chemin était parachevé, on le franchirait aisément

dans l'espace de dix heures même en montant. Je ne parle pas de la descente qui s'en f lit toujours et e régulièrement dans les deux tiers du temps de la montée.