‹ La Bulgarie dans le passé et le présentChapitre 84 sur 127 · PAVILLONS · texte numérisé non relu

PAVILLONS

Anglais

Turc

Grec.

Français

Divers

Totaux en 18S9 Totaux en 1888

voiLiens.

Nom Itro.

Tonnage.

VAPEORS.

Nombre.

Tonnage.

TOTAUX

Nombre.

IS

Tonnage.

Les plus importants d*entre les ports secondaires sur la mer Noire sont, dans la Bulgarie septentrionale, Baltchik, et dans la Roumélie, Ankhialo; les marchandises expédiées par ces deux ports représentaient en 1888 une somme de 3,750,000 fr. pour Ballchik, et de 773,000 fr. pour Ankhialo. Le port de Sizopol est un peu moins important que le précédent. Celui de Mesemvria no présente qu'un mouvement commercial très faible.

Varna est desservi une fois par semaine par les vapeurs du Lloyd austro-hongrois, dont le port d'attache est Trieste. Une Compagnie turque a , depuis quelques années, établi aussi un service hebdomadaire sur la côte bulgare. Ses vapeurs qui vont de Constantinople à Costantsa (Kustendjé), touchent h Bourgas et à Varna. La durée normale du trajet de Constanlinople à Varna, par les vapeurs du Lloyd, est de 14 heures 1/2. Ces bâtiments, qui vont directement de Constantinoplc à Varna , font ensuite escale h Costantsa , Soulina, Galatz et Braïla.

Page 1