‹ La campagne d'Italie de 1859: chroniques de la guerreChapitre 91 sur 171 · LIVRE II, CHAPITRE III · texte numérisé non relu

LIVRE II, CHAPITRE III

plient avec ardeur (1). Le général Frossard, également arrivé sur les lieux, fait préparer une tête de pont par le génie de la garde. — Aussitôt que le passage est possible, une section d'artillerie vient se placer au saillant de cet ouvrage improvisé.

XLVIII. — A 2 heures du matin, le général Camou envoie un bataillon de chasseurs de la garde occuper le village de Turbigo ; il y pénètre sans résistance. — A 4 heures, le général Manèque, emmenant avec lui

(1) Construction d*un pont de bateaux.

Un équipage de pont comprend environ 75 voitures ouhaquets, chargés de 32 bateaux, 2 nacelles, avec toutes les poutrelles, madriers, etc. , et apprêts nécessaires au pontage. Un semblable équipage est servi par 2 compagnies de pontonniers et 2 compagnies de conducteurs.

On construit les ponts , soit par bateaux successifs , soit par portières. (On appelle portière la réunion de deux ou plusieurs bateaux déjà pontés.) La première méthode a été pratiquée à tous les ponts de l'armée active , Palestre, Turbigo, Buffalora, Cassano, etc.; la seconde a été employée avec les bateaux du commerce au pont de Casai Maggiore.

Pour jeter un pont par bateaux successifs , on construit d'abord les calées qui consistent en des lambourdes servant de supports aux poutrelles sur la rive , comme les bateaux servent de support dans l'eau. Un premier bateau est amené, on y attache cinq poutrelles qne l'on fixe également sur la culée; on le pousse jusqu'à ce qu'il ait atteint la place qu'il doit occuper, et on le fixe par des ancres.— On couvre alors les poutrelles avec des madriers , et on amène un second bateau , pour lequel on fait comme pour le premier, en attachant les cinq poutrelles du second bateau contre celles du premier, et ainsi de suite, jusqu'au dernier bateau qui sert, avec la culée d'arrivée, de support aux poutrelles du bout du pont.

La construction par portières s'exécute de même que par bateaux , avec le soin de relier deux portières voisines par des poutrelles bien brelées et de compléter entre elles le tablier.

aaO CAMPAGNE D'ITALIE.

deux autres balaillons et une batterie d'artillerie, Ta s'y élahlir définilivemenl.

Sur la droite, entre le canal do Turbigo et le Tessîu, un yasle terrain très-boisé peut abriler l'ennemi et masquer son approche, le colonel Douay le garde avec deux bataillons; plusieurs compagnies se portent en avant et en surveillent rigoureusement les Hbords. — A la tête de pont du village, le général Camou a retranché deux autres halaillons.

Pendant que la première brigade est ainsi disposée sur la rive gauche, la deuxième brigade j|ue commande le général llecaen garde la rive droite et, dès le point du jour, y opère des reconnaissances dans différentes directions.

Aussitôt le pont établi sur le Tessin, le capitaine d'artillerie Moulin, aide de camp du général Lehœuf, était parti, en loute hâte, en inslmire le général de Mac- Mahon qui doit le lendemain, sur l'ordre de l'Empereur, traverser le fleuye en cet endroit.

XLIX. — A 8 heures et demie, en effet, le 3 juin, le 2' corps lève ses bivouacs établis entre la route de Novai'e et celle de Milan ; il doit passer par Galiate (1) et franchir le Tessin en arrière de Turbigo.

Le général précédait son corps d'année avec les officiers de son état-major, afin de reconnaître par avance les lorrains sur lesquels i! pouvait être appelé à opérer.

(1) Galiate. Boiifi les Élala sarJes, à 5 kil. N. E. da Kovara.

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