IMPORTATIONS E.N FRAN'CE
fr. fr.
Thé 1,529,000 1,567,000
Sucre brut 701,000 »
Poivre 271,000 »
Soies en cocons 267,000 »
Soies écrues, grèges et moulinées. . . 260,000 788,000
Laines 250,000 »
Cannelle 115,000 12i,000
« Ainsi, quatre articles (le sucre, le poivre, les soies en cocons et les laines), qui figuraient ensemble pour 1,489,000 francs en 1858. ne sont pas même dénommes
as LA CHINE ET LES PUISSANCES CHRÉTIENNES.
iMi Itio'J. Do là la iliuiiiiulioii que l'ait ii'ssurlif le tutal de IMiiipurtulioo.
2' LXPUI'.TATIUXS DE IT.ANCE.
Ir. fr.
Carton, Papier, Livres et Gravures. . 110,000 53,000
Vin? lOi.OOO 990,000
Outils et ouvrages en métaux 02,000 47,000
Tissus (le soie 57,000 57 000
Poterie, Verres et Cristaux 50,000 Gi,000
Peaux préparées et ouvrées 48 000 64,000
EIFets à usage 59,000 122,000
Eaux- de-vie et Liqueurs 57,000 225,000
Viandes salées 15,000 73,000
On voit que l'augmentation signalée plus haut dans le chiffre de nos envois à la Chine, en 1839, a profité surtout aux vins et aux eaux-de-vie et liqueurs.
Navigation. — L'intercourse générale entre la France et la Chine, la Cochinchine et Siam, s'est ainsi établie, quant aux navires chargés, en 1858 et 1859 :
Navires. Tomieaui. Navires. Tonneaux.
Entrée 9 5,8i2 4 1,690
Sortie 8 4,406 50 [') 25,749
Totaux. ... 17 8,248 54 27,439
Le pavillon français a couvert la totalité des transports en 1858. En 1859, sa part a été de 43 navires jaugeant 22,202 tonneaux.
Le mouvement dont on vient de résumer les résultats n"a compté aucune opération sur lest en 1838. En 1859,
(') L'augmentation provient surtout de l'expédition militaire eu Cochinchine.
DU COMMERCE EXTERIEUR. Vi'j
notre marine njarcliandc a cxiirdii' -2 navires snr lest.
Les relations avec la Chine s'etVecluent prineipaleinont par Marseille et Toulon. Le premier de ces ports a compté en 18.')9 (entrée cl sortie réunies) i8 navires jaiif^eant 8, 6.'i2 tonneaux, et le second lu navires janf,M'ant 10,:io2 tonneaux, bordeaux venait ensuite avec 13 navires cl 4,884 tonneaux, etc.
Quant aux ports chinois, c'étaient Ilong-kong et Chanyhaï qui alimentaient les 4/5 de l'intercourse.
