COMMERCE ENTRE LA IIOLLAKDE ET L\ CHINE

L'intercourse entre ces deux pays a lieu surtout par la colonie de Java. Les navires hollandais embarquent en Chine quelque thé et soie et une grande quantité d'objets manufacturés indigènes a l'usage des Chinois éniigrants qui se trouvent dans leurs colonies. Ils y portent des produits dits des détroits de Malacca (nid de salangane, tripangs, rotins, etc.) et quelquefois du riz. Plusieurs bâtiments néerlandais font sur la cote de Chine le commerce de cabotage pour le compte des négociants européens ou indigènes qui les frètent. Voici la note des arrivages de ce pavillon dans les ports de la Chine en 1856 :

Ports. Navires. Tonnpaïu.

Canton i6 42,220

Chang-hai 18 14, .580

Anioy 85 65,728

Ningpo 10 11,524

Fou tchaou H 5,788

HonK-kons. ... 74 38,968

COMMERCE EMRE LA CIII.XE ET LE l'ORTLGAL.

Il s'effectue par Iciiiploi de deux ou trois navires qui font directement le trajet entre Lisbonne et Macao; ils y poitent principalement des vins rouges et exportent des thés.

Macao possède 12 ou \'\ navires et plus de 100 lorchas qui s'emploient au commerce de cabotage entre Canton, Ilong-kong, Amoy et les autres ports de la Chine : ils vont aussi a Siam, en Cochinchine et dans les détroits de Malacca.

Macao fut un entrepôt florissant tant qu'il conserva le monopole des échanges entre la Chine et les pays étrangers; mais a mesure que lEmpire s'est ouvert, cet établissement portugais a perdu de son importance. Dans ces dernières années, il s'est un peu relevé par suite des guerres et des troubles régnant à Canton. Si pourtant la paix se consolide et que le commerce puisse être exercé librement au nord et dans l'intérieur de l'Empire, Macao n'a plus d'espoir de revivre; son histoire est l'histoire de Venise : cette reine des lagunes vécut dans une grande prospérité tant qu'elle conserva le monopole du commerce entre l'Orient et l'Occident : le cap de Bonne-Espérance fut découvert, et Venise périt. Ainsi Macao, ville très-opulente quand elle était la seule pour faire le commerce entre la Chine et les nations étrangères, n'aura plus de raison d'exister comme entrepôt dès que l'Empire Céleste sera réellement ouvert aux pays commerçants.