TENTES-BARAQUES

Les tentes-baraques se rapprochent plus des baraques que des tentes 1, elles diffèrent des premières par cette particularité qu'une partie des

cloisons, au lieu d'être de bois, est remplacée par des rideaux de toile; aussi ne peuvent-elles guère être utilisées que pendant la belle saison.

La guerre d'Allemagne en 1866 a vu la première application de ce système, à Kirchheilingen, à Langensalza, à ïrautenau, et c'est à Strom.eyer surtout que nous devons la création de ces tentes-baraques. Il en existe de plusieurs formes ; nous ne reproduisons que les deux modèles suivants, tirés du livre de Fischer et dont M. Chantreuil a bien voulu mettre les clichés à ma disposition.

Le premier modèle a le caractère de simplicité que comportent les ressources dont on peut disposer en campagne. La paroi latérale est constituée par une cloison de planches dont la partie inférieure est fixe, et dont la partie supérieure, mobile, peut se relever en forme d'auvent

FiG. là. — Teate-baraquc prussienne (1866).

pour faciliter l'aération. Les pignons, fermés en haut par quelques planches, sont complétés par des rideaux pouvant s'écarter latéralement. Le toit est muni du Reiter Dach, les lits sont placés directement sur le sol.

Le second modèle (iig. 15) est un peu plus compliqué, par cela seul que les lits reposent sur un plancher surélevé au-dessus du sol. Les parois latérales sont fermées complètement avec des rideaux de toile à voile. Cette tente-baraque est toutefois de beaucoup préférable à la première, car l'ouverture des rideaux permet de placer les malades absolument en plein air.

La tente-baraque élevée par les Autrichiens dans le jardin de l'École centrale d'équitation, pendant la guerre de Bohême, était construite sur le type de la figure 1^, sauf que la partie supérieure des cloisons était fermée par des rideaux de toile; mais elle ne possédait pas de faux

toit, ce qui devait contribuer à élever la température pendant la chaleur du jour.

FiG. 15, — Tente-baraque prussienne.

Je ne ferai que citer les baraques en forme de hangars installées il y a dix ans à l'hôpital de Leipzig et celles élevées à Trautenau, par Yolkmann, pendant la guerre de 18(36, si, à mon grand étonnement, je n'avais vu ce modèle condamné par ceux qui se sont occupés de ces questions, adopté et reproduit par la Société française de secours aux blessés, dans l'ambulance de la Grande-Gerbe, à Saint-Cloud. Que ces hangars aient excité, non pas seulement la curiosité, mais même l'admiration des gens du monde, celan'a rien d'étonnant; car il faut avouer que placé au milieu d'un magnifique jardin, sous de beaux arbres, dans une situation admirable, cet hôpital était bien fait pour exciter ces sentiments, quand on le visitait pendant les belles et chaudes journées du mois d'août. Mais le médecin et l'hygiéniste sont un peu plus difficiles à satisfaire. Le hangar a presque tous les inconvénients de la baraque qui est elle-même, pendant l'été, un des plus détestables modes d'hospitahsation par suite de la chaleur qui y règne au moindre rayon de soleil, et l'impossibilité d'une aération suffisante pour contre-balancer réchauffement de l'air intérieur. Il n'échappe en partie à ces inconvénients que par la possibilité de relever la toile, qui forme une des parois, mais il les retrouve lorsque la pluie ou le froid de la nuit forcent à baisser la toile. On n'assura l'aération des hangars de la Grande-Gerbe que par l'excessive hauteur du toit, et l'on ne songea

pas même à pi'oLégei" par un auvent l'immense surface de toile qui, recevant la pluie, s'usera très-rapidement en augmentant ainsi considérablement un prix de revient incroyablement élevé, car chaque hangar ne renferme qu'une seule rangée de lits. On ne songea pas davantage à imiter le Reiter Dach, en laissant une ouverture au bas du toit et on laissa enfin, à cet hôpital temporaire, son caractère de contre-sens hygiénique et économique. Ces critiques paraîtront étranges à ceux qui ont créé l'ambulance de Saint-Cloud, et qui en regard des nombreux travaux faits sur ce sujet en France et à l'étranger^ ont voulu (( tenter une expérience plus complète et plus décisive ». « Au milieu de l'approbation générale, » dit le rapport de M. le vicomte de Melun (dont je regrette de ne pas avoir pu découvrir les travaux sur l'hygiène hospitalière), « la critique, qui s'attache toujours au succès, ne manqua pas à cette création ; elle lui reprocha de ne séparer les malades du grand air que par de faibles planches d'un côté, et de l'autre par un rideau plus frêle encore, presque toujours relevé, et d'avoir ainsi besoin du rare soleil de l'été, pour échapper au froid et

à sa maligne influence, puis elle exprima le regret que l'on eût

payé si cher ce qui devait durer si peu. — -En donnant à l'armée l'ambulance de la Grande-Gerbe, à la seule condition que sa destination ne serait pas changée, la Société a répondu à toutes les critiques et mis fin à tous les regrets. « Cette manière de discuter les questions d'hygiène hospitalière et de les résoudre par une donation est à coup sûr nouvelle, et si l'argument de M. le vicomte de Melun n'a pas pour lui la logique, il a du moins pour lui le mérite de la priorité la moins contestable.

Quoi qu'il en soit et sans nous arrêter plus longtemps à examiner une question jugée depuis longtemps, nous pouvons dire que le hangar n'est acceptable que comme annexe de salles d'hôpital, sur le mur desquelles il s'appuie. La dépense qu'exige alors sa construction est minime et l'on peut utilement et facilement y rouler le lit des malades pendant la belle saison et pendant les heures les plus chaudes de la journée. C'est ce qui existe aujourd'hui dans quelques hôpitaux étrangers, et spécialement à l'hôpital des Enfants à Bàle. Dans tous les autres cas, on ne peut employer ce mode d'hospitalisation que comme pis-aller; et, lorsqu'on élève de toutes pièces une nouvelle construction, alors surtout, comme cela s'est vu à la Grande-Gerbe^ qu'on ne se laisse pas arrêter par des raisons d'économie; il faut que la salle prenne des deux côtés l'air et le jour. Suivant l'orientation^ l'état de la température ou l'heure de la journée, on relève ou l'on abaisse l'une ou l'autre des toiles formant paroi latérale.

ARTICLE IV