REVUE DES DEUX MONDES

(70« année) 15, rue de l'Université. — PARIS

Dirigée par M. Ferdinand BRUNETIÈRE, de l'Aoadèmie-FranGaise

Paraissant le i" et le 15 de chaque mois ABONNEMENT POUR L'ÉTBANGER :

Un an, 62 fr. — Six mois, 32 fr. — Trois mois, 17 fr.

A relever parmi les vingt livraisons parues entre le l*"" janvier et le l*"^ décembre 1900, outre les remarquables chroniques politi(|ue de quinzaine écrites par M. Francis Cfiarmes, la Revue littéraire, de M. René Doumic et les études de littérature étrangère de M. de Wyzewa : trois romans de MM. Edouaid Rod, André Theuriet, Paul et Victor Marguerille ; de belles séries historiques de M, le duc de Broglie^ sur la révolution belge de 1830, ses conséquences internationales et l'établissement de la neutralité de la Belgique, de M. Albert Vandale sur les causes directes du 18 brumaire, de M. Emile OlUvier, sur la transformation libérale du Second Empire, de M. le comte d'Haussonville, sur la duchesse de Bourgogne- et Talliance savoyarde sous Louis XIV ; puis la revue des côtes et ports français passée par M. Lenlhéric^ la suite des éludes du vicomte d*Avenelt sur le mécanisme de la vie moderne et la critique de l'art à l'exposition de 1900, par M. de la Sizcranne,

On a remarqué en outre : l'article dn L^-colonel Lyouley sur le rôle colonial de l'armée, le voyage au Japon de M. André Sellessort, et celui de A/"" Isabelle Massieu à travers le Laos et le Mékong, la consullalion de M. le D^ Knyper, député aux Etals généraux de Hollande, sur la crise Sud-Africaine et celle de M. Arthur DesjarJins sur le même sujet en\isagé au point de vue du droit des gens, l'élude de M. Daslre sur le système nerveux, les articles de M. Depelley sur les cables télégraphiques en temps de guerre, de M. le vicomte d'Adhemar sur les rapports de l'art et de la science, de M. E. Seilliére sur l'influence française dans \? littérature allemande contemporaine, de M. Charles Le Goffin sur le mouvement panceltique, de M. André Lebon sur la pacification de Madagascar, de M. Etienne Lamy, intitulés (( En émigration » et (( L'Apostolat », de M. Alfred Rambaud sur la guerre de races entre les Hellènes et les Bulgares au X' siècle, de M. Augustin Filon sur les colonies sociales et les collèges ouvriers en Angleterre, de M. Amelineau sur les fouilles d'Abydos, . de M. Houssaye sur le baron de Méneval, secrétaire de Napoléon I", de M. Suarès^ « une visite à Pascal », etc.. Eulln quatre essais de M. Ferdinand Brunclière consaciés à la Réforme de la Synlaxe, à .la Littérature européenne, â Rabelais et à un épisode de la vie de Ronsard.

GOMPAONIE

PARIS-LYON-MÊDITERRANÉE

Siège social : 88, Rue Saint-Lazare. — PARIS

Un réseau de près de 10.000 kilomètres, plus de 440 millions de recettes par an, un actif au 31 déeemore 1899 d'environ 5 milliards en cnifires ronds, 65.450.220 voyageurs et 26 milliODS 1/2 de tonnes de marchandises transportés en un an (1899), voilà des chiffres qui donnent une idée de Timpurtance et de l'activité de la Compagnie P.-L.-M., Tune des premières du monde. 11 est moins aisé de se rendre compte d'un coup-d'œil des beautés naturelles, des richesses artistiques qui parsèment son réseau, tant elles y sont multiples et variées. Ce réseau traverse la Bourgop^ne, l'Auvergne, la Provence, la Savoie, le Dau phi né, relie entre elles les deux plus grandes villes de France ; Paris et Lyon, dessert le premier de nos ports commerciaux, Marseille. — De cette artère principale, se détachent une infinité de lignes secondaires qui pénètrent à droite dans le centre de la France et atteignent à gauche les frontièi 3S de Suisse et d'Italie.

Sans quitter ces régions, le touriste peut consacrer plusieurs semaines à admirer les fameuses abbayes de Cluny, de la Chaise-Dieu, d'Hautecombe, de Brou, de la Grande-Chartreuse, des Saintes-Mariés de la Camargue, à visiter les musées et monuments de Nevers, de Dijon, d'Avignon, les Arènes et la Maison carrée de Nîmes, le Pont du Gard, l'Amphithéâtre d'Arles, le Théâtre et l'Arc triomphal d'Orange, les Pèlerinages célèbres de Parayle-Monial, de Fourvières et de N.-D. de la Garde, les

f>rodigieux remparts d'Aigues-Mortes... il peut parcourir es montagnes du Forez et de l'Auvergne, le Jura, gravir les cimes au Mont-Blanc, de la Mèje,etc. ; il peut s arrêter au bord des lacs de Genève, du Bourget et d'Annecy, connaître Vichy, Aix-les-Bains, Ëvian, Uriage, Allevara, Brides, Vais, Chatelguyon, Salins, Divonne, ces villes d'eau justement réputées ; il peut enfin contempler ce paradis terrestre (le la région méditerranéenne qu'on nomme la Côte d'Azur et dont Nice, Cannes, Hyères, Saint-Raphaêl, Menton, Monaco sont les stations aux noms évocateurs de visions enchantées. 11 aura aperçu ainsi, comme en raccourcis, l'histoire et la géographie de la France dont toutes les époques et tous les aspects y^sont merveilleusement synthétisés.

Mais c'est le mérite de la Compagnie P.-rL.-M. de ne

s'être pâ8 boFDÔ à faciliter aux touristes Taccôs de cette belle portion du sol Français : il ne lui a pas suffi de mettre Lyon à 7 heures de Paris, Aix à 8 heures 1/2, Genève à 10, Marseille à 12, Nice à 15 et Monte-Carlo à 16; il ne lui a pas sutfi davantage de construire d'excellentes voitures à couloir, confortables et bien suspendues : elle s'est en quelque sorte annexé par d'ingénieuaes et économiques combinaisons, la Suisse, l'Italie, l'Algérie et la Tunisie. L'une des premières, en effet, elle a créé des billets circulaires à prix réduits, d'accord avec les Compagnies françaises et étrangères de chemin de fer et de navigation.

Ces billets sont de diverses sortes : d'abord les voyages à itinéraires fixes avec parcours en France, en Autriche, Suisse, Italie, Espagne, Sicile, Algérie et Tunisie, puis les billets internationaux, d'aller et retour, valables jusqu'à deux mois de temps et permettant ainsi des villégiatures lointaines et peu coûteuses, puis les billets collectifs^ offrant aux familles de plus de trois personnes des réductions allant jusqu'à 50 pour 100 sur lesprix du tarit ordinaire; enfin, les carnets à coupons combinables à prix réduits, dont l'itinéraire est fixé pa r les voyageurs et dont la durée de validité, susceptible de prolongations, varie entre 80, 45 et 60 jours, suivant le nombre de kilomètres parcourus. Une publicité très complète permet d'obtenir a Tavance tous les renseignements de nature à aider le touriste dans ses choix. Un Livret-Guide officiel édité par la Compagnie P.-L.-M., avec cartes, tracés et gravures, est envoyé à domicile pour fr. 85 cent, à toute gersonne qui en fera la demande. En même temps des yndicats dHiiitiatim qui fonctionnent à Grenoble, Annecy, Chambéry, Thonon, Lons-le-Saunier et Clermont- Ferrand, fournissent des renseignements sur toutes les excursions dont ces Villes sont les centres et envoient gratuitement des brochures Illustrées.