AVANTAGES POUR LA FRANCE

a) Dans un avenir plus ou moins éloigné, toute la partie de l’Afrique équatoriale française située au nord

LES NÉGOCIATIONS SECRÈTES

de la Sangha nous échappera. Il convient en effet de ne pas perdre de vue qu’en amont d’Ouesso (sur la Sangha) et en amont d'impfoldo (sur l’Oubanghi), la navigation sera toujours difficile, quels que soient les travaux d’aménagement effectués. Le pays, au nord d’Ouesso, dépend économiquement du Cameroun,de la Nigeria ou même du Soudan égyptien. Rien ne peut empêcher la réalisation de cet avenir. C’est une nécessité que nous devons subir, et il ne peut y avoir que des avantages à la subir immédiatement, avant que nous ayons fait, dans cette partie de la colonie, des sacrifices qui nous en rendraient l’abandon pénible.

b) La construction du chemin de fer donnera des facilités d’exploitation appréciables aux entreprises françaises de la contrée, et notamment à la « Forestière ». Cette société est au capital de 12 millions et abandonne 15 p. 100 deses bénéfices (soit au minimum de 300.000 à 500.000 francs par an) à la colonie. Quand le chemin de fer sera construit, la « Forestière » sera en plein épanouissement.

AVANTAGES POUR l’aLLEMAGNE

a) L’Allemagne a évidemment de très grands avantages à régler dès maintenant, et à un moment où les éléments du problème sont les plus simples, une difficulté qui se présentera également dans l’avenir, difficulté qui sera alors des plus épineuses, parce que la France aura fait des sacrifices importants dans la région.

b) Si la construction du chemin de fer est autorisée, l’Allemagne a la quasi-certitude que dans un délai plus ou moins prochain,le Cameroun pourra annexer les bassins de la Sangha, del’Oubanghi et du Chari. La prépondérance économique de l’Allemagne dans ces pays entraînera en effet pour conséquence inéluctable sa prépondérance politique.

LA CHRONIQUE DE l’aN 1011