CHAPITRE XIX

H. Il vît alors le sanp artériel entrer dans celte ampoule et l'huile passer peu à peu dans l'ampoule S dont le sérum s'écoulait par le bout inférieur de cette artère. GrAce à sa légèreté spécifique, l'huile occupait toujours lu partie supérieure, de telle sorte que, au moment ofi avuit pénétré dans Tappareil une quantité de sang égale à la moitié du contenu d'une houle, l'huile occupait la moitié supérieure des dcus boides H et S. Plus tard, l'huile avait passé en totalité de la boule H dans la boule S; il était donc

B employé dans ses recherche*. On voit dans la G^io 170 l'upparGil loul monlé, flao t va support P qui luaiDlient daoa un plan horizontal les deux canules il'entrée E el de ■orlje dii sODjr E'. Les houles H el ^ sonl Gxées par une lubolure métallique à un ditqa« p, perroré SD-desaouH do chacune d'elles; ces canaux établissent la commuai cation de chaque houle aveiyun lube creusé dans l'ê[iBisseur d'une plaque de métal faisant •oîle au tuhe qui porte la canule, lin liquide Introduit en E pt^ul par eoniéquent sortir

en B* «près aVoir parcouru les di-ti» Uules It ol S, dont to luhe d'évncuaUon aupérieur Mt letmi par nn Irunfon de lube de caoutchouc. Hais comme la platine Fopérïeurep' ^ui porte les deoi Uiules peut tourner par glissement boriïonlal sur la platine inTérieure p" qui porte les canutes, on comprend qu'il soit possible, en faisant exécuter un« (Umi-tolalioa i b portion niohilc, de faire passer la boule 11 a la place de la boule S el réciproquenicnl : c'est ce qu'expi'ime la désignation du l'appareil • SIromuhr mit Kagol DrehuDg : .Stromubi è renversement des boules •.

9n lA OBCCLATIOS DC SAXG.

entré dans Tappareil uoe qnaDiité de sang égale an oootena de H et une quantité semblable de sérom, déplacé par llivile, était passée de la boale S dans le bout inférieur de rartêre.

Josqn'ici. cette méthode ressemble beaucoup & celle de Yolkmann ; deux arantages toutefois sont réalisés : d'une part, ce n'est pas de l'eau, mais du sérum qui est passé dans le bout inférieur de Tartère et ce liquide trouvera dans les petits vaisseaux moins de résistance que Fean, car cdle-ci provoque une contraction Tiolente des parois vasculaires. D'autre part, la forme d*ampouIes donnée aux deux branches du tube en U permet d opérer sur un Tolume de liquide plus grand que celui que renferme lliémodromomètre de Yolkmann. Mais voici le progrès principal réalisé par r^^>areil de Ludi»ig.

Au moment oti toute Thuile est passée de l'ampoule H dans l'ampoule S, on fait pivoter l'appareil sur lui-même, en tournant entre les doigts le bouton R; anssilAt le sens du courant est renversé et cest Tampoule S pleine d'huile qui se troure mise en report arec la canule d'amont E, l'ampoule H avec la canule d'aval E'. Le déplacement de l'huile par le sang artériel se passe comme tout i Theure, mais celte fois, ce n'est plus du sérum que l'huile pousse devant eOa par l'orifice d'aval; e'est du sang artériel, celui qui tout à l'heure avait pris la plate de rhuile dans l'ampoule H. Si Ton répète indéfiniment cette manœuvre, en retournant l'instrument chaque fois que Thuile a passé de l'ampoule d'amont dans celle d'aval, on pourra savoir, d*après le nombre de renversements eOectués en un temps donné, quelle est la quantité de sang qui a traversé Tappareîl, car on connaît exactement la capacité de ces ampoules.

Pour altérer le moins possible les conditions physiologiques de la circulation, on chauffe dans un bain à température convenable les deux boules que traverse le sang artériel.

L'instrument n'offre de résistance au passage du sang que pendant Tinstant très court où l'on change le sens du courant; mais, grdce à la disposition ci-dessus indiquée, le pivotement des deux ampoules n'exige qu'un instant inappréciable*.

I. Ladmiz atait fait coDstruire un autre appareil fondé sar le m^me principe, mab dani lequel on obtenait un changement de sens du courant au moyen d*an robinet à deux Toie^ : c'était le Slromuhr mit Slromv:''n.{rr (Stromuhr à renversement de coarani). Do^iel. qui a comparé les deux instroment«. a donné la préférence «n premier, a caote de la rapidité plus grande de son maniement.