X PRÉFACE

ans, 10 p. 100 de nos exportations : et cette politique nous a conduits à Fachoda.

Il serait temps que les hommes qui assument la direction des affaires étrangères fussent un peu mieux informés qu'ils ne le sont des questions économiques.

De plus en plus les questions politiques leur seront subordonnées, mais non comme F entendent la plupart des personnes qui, tout en reconnaissant la vérilé de cette prévision, s'imaginent qu'il s'agit d'en revenir aux guerres commerciales. Pour l'instant, je me borne à signaler un fait qui montrera^^comment elles doivent être comprises. Tandis que tout le monde regarde le Maroc et que l'opinion française se laisse amuser par des histoires relatives au partage de l'Empire d'Autriche et à l'occupation de Trieste par l'Allemagne, on ignore l'union douanière dont il est parlé dans les Pays- Bas depuis 1900 et qui ne tarderait pas à devenir une union politique.

La Hollande est un entrepôt de l'Allemagne, Rotterdam est le port du Rhin, malgré tous les efforts tentés pour faire remonter des navires mixtes jusqu'à Cologne, et en dépit de la tentative du port d'Emden, dans lequel on ne voit que des dragues et quelques bateaux de pêche. Deux journaux, le Haagsche Courant et YAvondposl soutiennent ce projet si dangereux pour l'indépendance de la Hollande. En 1901 et en 1902, plusiei brochures dues à MM. Stubmann, von Haie Anton, parurent en Allemagne pour l'appuyer.