NAVIRES

e[NAVIRES|NAVIRES] NAVIRKS A DÉCLASSER | Nombre Lotal

ANNÉE ep

Pre- | Post- Jutland | Jutland

MIS SUK CALE| ACHEVÉS (Age entre parenthèses)

Hizen (20), Mikasa (20), Kashima (16), Katori (16), Satsama (12), Aki (11), Settsu (10), Ikoma (14), Ibuki (12), Kurama (11), Amagi (0), Akagi(o), Kag'a (0), Tosa(o), Takao (0), Atago (0).

Projet de programme : 8 navires non sur cale (1).

Kongo (21) Hiyei (21) Haruna (20) : Kirishima (21) Fuso (22) Yamashiro (21) ! Hiuga (22) Nagato (21) ® Muisu (21)

| 1 | + b Go ou 0 00 00 00 00 00 0 0 co co co co

(1) Le Japon pourra conserver le Shikishima et l'Asahi pour des destinations autres que le combat,en se conformant aux dispositions'de la Partie », II (b).

Nore. — Les lettres À, B, C, D, etc., représentent chacune un navire de ligne de 35.000 tonnes de déplacement type, mis sur cale et achevé dans les années indiquées.

Note visant tous les tableaux de la Section II

Dans les tableaux précédents, l'ordre suivant lequel sont inscrits les navires à. déclasser est celui de leur âge. Il est entendu que, quand les remplacements commenceront, conformément aux dits tableaux, l’ordre de déclassement des navires de chaque puissance contractante pourra être changé au gré de celte puissance, pourvu qu’elle déclasse, chaque année, le nombre de navires indiqué par ces tableaux.

i! ge, PARTIE IV

DÉFINITIONS x 3 Dans le présent Traité, les expressions suivantes doiveut s'entendre respectivement avec le sens ci-après : :

Navire de ligne 2 =

Un navire de ligne, en ce qui concerne les navires à construire dans l'avenir, est un navire de guerre autre qu’un navire porte-aéronefs, dont le déplacement typé est supérieur à 10.000 tonnes (10.160 tonnes métri-

ques), ou qui porte un canon ous calibre supérieur à 8 pouces (203 millimètres).

Navire porte-aéronefs

Un navire porte-aéronefs est un navire de guerre d’un déplacement type supérieur à 10.000 tonnes (10.160 tonnes métriqués), spécifiquement et exclusivement destiné à porter des aéronefs. Il doit être construit de manière qu'un aéroref puisse y prendre son vol ou $’y poser. Son plan et sa construction ne doivent pas lui permettre de porter un armement plus

puissant que celui autorisé, soit par l’article 9, soit par l’article 10, selon le cas.

Déplacement type

Le déplacement type d’un navire est le déplacement d’un navire achevé, avec son équipage complet, ses machines et chaudières, prêt à prendre la mer, ayant tout son armement et toutes ses munitions, ses installations; équipements, vivres, eau douce pour l’équipage, approvisionnements divers, outillages et rechanges de toute nature qu’il doit emporter en temps dé guerre, mais sans combustible et sans eau de réserve pour l’alimentätion des machines et. chaudières.

Le mot tonne employé dans le présent Traité sans la qualification de «métrique » désigne une tonne de 2 240 1bs, ou 1.016 kilogrammes.

Les navires actuellement achevés continueront à figurer avec le déplacemént (1) qui leur ést attribué, selon leur sÿstème national d'évaluation.

1. Le tonnage de déplacement est le tonnage employé pout signifier l’importance des navires de guerre. Il exprime le poids réel du navire. J’unité de poids est suivant les pays, la tonné métrique de 1.060 kilogrammes ou la tonne de 2.240 livres anglaises, s0it 1:016 kilos. En outre, le poids réel dû navire est calculé, tantôt en y comprenant le pléin de charbon et le plein d’eau pour les machines, tantôt sans ce double plein. En France la tonne prise comme unité est la tonne métrique et le chiffre du tonnage est celui du poids réel du . navire prêt à prendre là mer, y compris le combustible et l’eau de réserve pour l'alimentation des machines êt chatidières. En Angleterre [a tonne prise