LES DIRIGEABLES « LEBAUDY » ET « PATRIE » I7I

Fois, sans aucun accident de personne, sans aucune panne au cours de ses ascensions, à part un incident de ventilateur sans gravité dans les débuts. Chaque ascension, sauf ce jour-là, s'est terminée soit au point de dépîirt,soit à un endroit fixé d'avance, après avoir parcouru exactement l'itinéraire déterminé, et passé exactement au-dessus des points voulus.

Cet aéronat a pu enlever sans difficulté six personnes avec assez de lest et d'essence pour parcourir plus de 200 km. ; il pourrait dépasser 3oo km. avec trois passagers. Il en a parcouru plusieurs fois une centaine d'un seul vol sans consommer la moitié de ses approvisionnements de marche.

Il a eu l'honneur d'emmener à son bord deux dames, deux généraux, un amiral, un ministre.

Il s'est élevé sans difficulté à i 120 m. au-dessus du point de départ, et n'est pas monté plus haut uniquement parce qu'il n'avait aucun intérc^t à le faire.

Il a pu marcher par la grande chaleur, par la g«lée, sous la pluie ou sous la neige, enfin en pleine nuit.

Et toutes ces ascensions, il les a faites, non comme les autres dirigeables essayés, en choisissant des circonstances favorables, mais au contraire en recherchant les conditions difficiles afin de mieux se rendre compte de ses moyens.

La vitesse propre à laquelle il a très souvent marché est de 1 1 m . à la seconde, soit près de 4o km . à l'heure (*). Il a résisté victorieusement à des vents de tempt^te.

Il a, en somme, prouvé surabondamment, seul du monde entier, avec sa faculté de déplacement à grande distance, son excellente stabilité, sa remarquable sécurité et sa parfaite dirigeabilité.

I. On a même un jour, on poussant le moteur, pu arriver à ii'",8c>.