ia

La récolte de blé de 1898 a été très abondante à cause de l'accroissement d'étendues cultivées et du rendement excellent.

En 1860 le fermier des Etats-Unis possédait la moitié de la richesse de la nation, 1870 un peu plus du tiers,

1880 un peu plus du quart,

1890 un peu plus du cinquième.

Il vaut mieux cultiver des terres moins grandes et les mieux cultiver.

La production du blé a passé de 3 hect. 32 par tète d'habitant, à 2 h. 28.

Il ne faut pas croire qu'aux Etats-Unis les terres sont vierges et d'une inépuisable fécondité, qu'on ne loue pas le sol, qu'on ne l'achète pas, et qu'il suffit de le prendre ; qu'on ne paie pas d'impôts.

Dans l'est les terres valent de 500 f. à 1.500 f. l'hectare, l'impôt des taxes directes est de 10 0/0 de la valeur du sol et de ce qui sert à son exploitation ; cette taxe sur le capital correspond à une contribution de 10 à 15 0/0 sur le propriétaire.

Les elevators rendent de grands services aux Etats-Unis; VArmour elevator de Chicago est un grand magasin de grains (blé et maïs) contenant six millions de boisseaux, qui sont triés, aérés et conservés avant d'être

déversés daas des bateaux ou wagoas. Oq charge uu wagoQ en une miaule et demie, ou le décharge en six ou huit raiautea ; eo une heure et demie un bateau peut recevoir 100.000 boisseaux ; 75 à 100 personnes suffisent à ce gigantesque grenier.

On a voulu organiser des elevators coopératifs contre ceux des C'*^* de chemins de fer ou de meuniers ; ils ont échoué par manque de crédit ou insuffisance des agents. On paie 2 centimes de frais par bushel pour HO jours, soit environ 30 centimes par hectolitre. Dans les fertiles contrées du nord-ouest américain il y a environ 3.600 elevators dont 3.000 am syndicats, qui exagèrent les stocks et accaparent : c'est ainsi que la récolte de Tan dernier étant moins abondante que celle de la campagne antérieure, les prix de 1899-1900 sont néanmoins inférieurs & ceux de 1898-1899.

Aux Etats-Unis il faut distinguer entre les élévateurs de campagne et les élévateurs terminaux.

Les premiers se rencontrent dans toute la partie de TAmériquedu Nord où les céréales sont cultivées, à l'exception de la Californie; c*est dans le Nord-ouest qu'ils ont reçu la plus grande extension ; dans le Minnesota on en compte près de 1.000 d'une capacité totale de 35 millions de bushels environ, soit 10 millions de doubles quintaux, et à peu près 1 élévateur par 100 fermes et 1.000 habitants de la campagne. Au début ils ont été presque exclusivement construits par les Cies de chemins de fer, en même temps qu© les voies ferrées ; le monte-charge joue alors le rôle principal, et le bien du dépôt n'est qu'un accessoire ; leur contenance est assez faible, et la grandeur maximum est généralement déterminée par la capacité d'un train de marchandise.

Au contraire les élévateurs terminaux, situés aux extrémités d'une ligne de chemin de fer ou de plusieurs lignes, constituent de véritables entrepôts, et môme des lieux d*accaparement plus ou moins recommandables. On en trouve dans presque toutes les villes de la région de Test où l'on cultive le froment.

Au 31 décembre 1898 la contenance totale des élévateurs publics dans les douze marchés les plus importants des Etats-Unis pour les céréales était de 157.057.000 bushels, sans compter 2,C65.000b. pour les deux centres d'élévateurs les plus importants du Canada (Montréal et Toronto), et 22.275.000 b. pour les élévateurs privés ; ils servent tous principalement à l'emmagasinage du froment, et sont devenus généralement la propriété de sociétés indépendantes. La monopolisation du commerce d'entrepôt s'est faite par les grandes Cies d'élévateurs. On a voulu réagir contre ce fait malheureux, essayé d'employer contre elles les lois sur le dépôt et réclamé des élévateurs d'Etat. L'Union des fermiers demande le prêt sur j gage des produits agricoles emmagasinés dans les entrepôts d'Etat jusqu'ék concurrence de 80 0/0 de leur valeur^ l'organisation assez irréalisa-

ble d'une société embrassaot toute l'agriculture pour la vente des céréales. Des sociétés plus petites ont échoué dans cette voie, grâce au défaut de désintéressement et d'habileté commerciale de leurs chefs. On réclame la coQstructioo de granges particulières et le chargement à la main ou rensacheraent du blé : mais la réalisation ne s'en fait guère que dans les contrées où la petite propriété domine.

Ainsi en Amérique on préconise l'ancien système européen, tandis qu'en Europe ou réclame parfois Tintroductioû de Torganisation américaine.

Les Etats-Unis ont un outillage et un mécanisme puissants qui sont renouvelés fréquemment; c^est ainsi qu'à Minneapolis M. Levasseur a vu une scierie complètement abandonnée, bien que datant de sept ans seulement, et cela afin de pouvoir renouveler ou plutôt modifier Toutillage.

En 1850 en Auy^leterre le nombre cîelclievaux- vapeurs était de 1.290.000 4890 " — VK 500,000

En 1840 en France — 56.000

Bl Aux Etats-Unis Taugmentation est quadruple de 1S60 à 1890. A la houe a succédé le fouilleur à mains, suivi du fouilleur rotatoire ;rainé par des chevaux.

I Aux charrues ordinaires ont succédé dans les grandes fermes de l'ouest es charrues à six socs tirées par huit ou dix chevaux, conduites par un seul homme, et lahouraot de 6 à 9 acres soit de 2,4 à 4 hectares par jour. Parfois pour les cultures de printemps on accouple à la charrue un semoir et une herspi. Il y a aussi des batteuses moissouneuses opéraat sur quatorze hectares, recueillant le blé, le battant, Tensachant ; elles sont tirées par 20 ou 30 mules, dirigées par quatre hommes, mais en somme elles sont peu usitées et peu pratiques.

En 1890 les Etats-Unis oat exporté pour 19.872.000 f, de machines.

^n 1850 la Taletir de rouUUage des Termes était Ue 780 mUUons'de francs. 1880 2.093

La valeur des outils et machines de Tagriculture fabriqués aux Etats* Unis est relevée tous les dix ans par les Cemus; en 1850 eWe était de 36 millions de t., en 1890 de 417 millions de f.

|n 1870 il y av. 2.07ei fabriques de mach,agrie. prod, une val. de 52 miUions de doL 1890 mo - seulement 82

Ainsi la productioa augmente, et le nombre des établissements diminue.

La Division de statistique du Département de Tagriculture des Etats- Jnis a publié a^sez récemment un important travail intitulé : Change-

ments surveniis dans le taux des frais de transport par chemin de fer et autres voies. M. Levasseur en a donné communication à la Société nationale d'agriculture.

Voici le nombre moyen de tonnes transportées en trains de marchandises par mille de voies ferrées exploitées :

En 1867 80 tonnes 77 1877 111 14

Le chiffre de comparaison est plutôt au-dessous de la réalité ; on peut donc dire que la circulation moyenne a triplé en trente ans.

Le prix brut payé par tonne et par mille était en 1869 de 1 cent. 925, en 1896 de 0,806, ce qui en mesures françaises correspond à 9 centimes en 1867 et à 2 cent. 1/2 en 1896 la tonne kil. Le New-York Central percevait en 1854, 2 c. 964, en 1897, 0,679.

Le transport du matériel agricole de New- York à Buffalo par chemin de fer coûtait 64 cents les 100 livres en 1867, et en 1897 coûte 28 c. par colis ordinaire, 16 c. par wagon plein ; de New- York à Chicago 137 c. en 1867 en wagon plein, 36 en 1897 ; par voies mixtes il a passé de 86 c. à 37 c. par colis ordinaire et 23 c. par wagon plein.

Le transport du boisseau de froment par chemin de fer de Chicago à New- York revenait en 1858 à 38 cents 61, en 1895 à 11 c. 89 ; il s'est relevé un peu avec le prix du blé, et était de 12 c. 50 en 1897.

Le transport mixte était de 18 c. 95 en 1869 au lieu de 26,74 ; de 6,61 en 1896, 7,42 en 1897.

Les prix de transport par eau varient suivant les saisons. En 1897 ilsbi étaient de 0,04 centimes exceptionnellement.

Les frais de transport du mais sont encore inférieurs à ceux du blé ^ ils tombent à 2 c. 71 en juin 1895, pour transport mixte de Chicago â New- York.

Pour les bœufs en 1877 on payait 47 c, 45 pour les porcs, 61 pour les moutons ; en 1897, 28, 30 et 30. Les chevaux sont restés au prix de 60 c. par 100 livres de poids.

Pour la viande, de Cincinnati à New-York, les prix ont passé de 48 c. 80 en 1868 à 26 c. en 1897, et restent invariables, tandis qu'ils changeaient autrefois d'un mois à Tautre.

Le raisin qui payait 3,66 dol. les 100 livres en 1870 ne paie plus qu'un dol. en 1897 ; les noix ont baissé de 4,79 à 1,30 ; le vin en fûts de 4,79 à 0,75.

Si on rapproche le prix du grain à la ferme de celui du transport de ce grain au marché, on voit que le second a diminué en général un peu plus que le premier.

Si 100 exprime la moyenne des six années 1867-1872, le blé tombe à 47 en 1895, à 45 en 1894, pour remonter à 47 en 1895 et à 67 en 1896. Le maïs est à 44 en 1896, l'avoine à 49, le seigle à 51, Torge à 41, les pommes de terre à 56, le tabac à 65.

Si Ton prend également 100 comme chiffre représentatif du prix moyen de transport en 1867-1872, on voit que ce prix est descendu graduellement à 44 en 1897.

Les blés destinés à l'exportation à New- York ont subi la double influence du prix à la ferme par l'extension et le progrès des cultures, et de l'abaissement du prix de transport par la concurrence des transporteurs. Le boisseau de blé exporté valait en moyenne 1 d. 12 en 1867-1871, 1,33 en 1878, 58 cents en 1895, 75 c. en 1897. Par les lacs il fallait en 1867 dépenser la valeur d'un boisseau pour en faire transporter 5,77 de Chicago à New- York; pour le prix d'un boisseau en 1897, on en fait transporter 17,24. L'économie des transports continue beaucoup à améliorer les conditions de la production et du commerce de l'agriculture.

Changements survenus dans le prix moyen à la ferme des denrées agricoles (100 étant la moyenne de 1867-1872).

te u ■a 2;

Changement

dans le prix du

transport

de la tonne

par mille

Blé exporté

prix par boisseau

Changement

dons le prix du

transport

de la tonne

par mille

Des observations précédentes M. Levasseur a tiré les conclusions Vantes :

l» En général le prix du transport des marchandises par chemin d^^^ fer a diminué aux Etats-Unis de 56 0/0 depuis trente ans. Exprimée etC^ mesures françaises la tonne kil. ne coûte plus en moyenne qu'enviroi^^ 2 centimes 5 en 1897.

2» Les denrées agricoles, grâce à leur circulation énorme, obtiennen^^ des prix plus réduits encore. Les moyennes annuelles les plus basses dcc prix de transport du boisseau de blé de Chicago à New- York ont été pair' chemin de fer de 12 centimes environ en 1896, par voie mixte de 6 c. 6f en 1896, par eau de 3,71 en 1895. Exprimée en mesures françaises la tonne kil. coûte 1,5 par chemin de fer, et 0,52 par eau.

?^^ Le prix moyen de la tonne kil. a baissé aussi en France, mais d'une façon moindre ; en moyenne il était de 6 c. 10 en 1897 et de 5^2 en 1896, soit à peu près le double de la moyenne américaine actuelle. A cela plusieurs motifs, notamment une moindre rupture de charge aux Etats- Unis, où les marchandises font en moyenne environ 200 kil. sur les chemins de fer au lieu de 100 comme en France. Il y a actuellement en France des prix très réduits pour les céréales, les engrais.

4'> Aux Etats-Unis il y a un régime de liberté très large, les Compagnies fixent elles-mêmes leurs tarifs, se font parfois concurrence ou s'associent ; de tout ceci il en est résulté une multiplication rapide des voies et le bon marché des transports.

5» Il est incontestable que le perfectionnement des voies de communication est une des causes principales des grands progrès économiques de notre siècle. On réunit le temps, l'espace, la dépense, on élargit ainsi et crée des débouchés.

6"^ L'économie des transports diminue l'efFort entre la production et la consommation ; on obtient ainsi le plus de satisfaction possible au prix du moindre efifort.

7» Si la valeur préoccupe surtout les particuliers, la richesse intéresse , particulièrement les nations et Thumanité.

La diminution de valeur des transports est un bien, parce qu'elle a pour effet direct de diminuer l'effort du passage d'un lieu à un autre^ et pour effet direct de créer l'abondance de la demande au lieu de production et l'abondance de l'offre au lieu de consommation : elle a ainsi nivelé les prix, équilibré le marché international et proportionné la production aux besoins incessants des peuples devenus plus riches par le travail.

Nous avons vu que la machine ne chassait pas l'ouvrier ; elle active la production, met les produits plus facilement à la portée de la consommation, augmente dans la même industrie ou dans des industries nouvelles la demande de bras, et plus il y a de machines, plus il y a de salaires.

Aux Etats-Unis les ouvriers ont augmenté non seulement en nombre absolu, mais proportionnellement à la population totale. La consommation s'accroît pour absorber le surplus de production.

S'il y a des crises passagères, il y a aussi le triple profit d'uûe demande plus forte de travail, d'un salaire plus élevé en raison de la productivité et de marchandises vendues à plus bas prix ; tout le monde participe à ce dernier profit. On ne peut enrayer un tel mouvement^ qui conduit du. reste au progrès.

Aux Etats-Unis il y a protection à outrance ; elle s'applique surtout aux objets manufacturés ; aussi les agriculteurs veulent-ils la faire étendre aux céréales, au coton, au tabac. Il faut tenir compte, dit-on, que les prix sur les marchés locaux sont les mômes que ceux d'exportation ; le cultivateur américain est donc lésé par l'établissement d'un tarif protecteur en tant que consommateur, sans être favorisé en tant que producteur ; il lui faut donc des primes d'exportation, qui feront hausser les prix sur le marché intérieur. On réclame ainsi 1 f. 50 par hectolitre de blé ; 0,10 par kil. de coton ; 0,20 par kil. de tabac et de houblon.

Le tout entraînerait une dépense de 205 millions pour le trésor, et rapporterait 700 millions aux agriculteurs, mais ce seraient les consommateurs qui paieraient.

Il faut mentionner le tarif Dingley voté en 1897 ; l'impôt douanier se trouve augmenté ainsi de 55 0/0. Mais le Président peut conclure des traités de commerce en vertu desquels les droits sur les vins, les spiritueux et objets d'arts seraient abaissés en échange de concessions réciproques de la part des Etats étrangers ; ces traités peuvent être faits pour cinq ans. D'après la science économique on n'impose un droit protecteur qu'en vue de maintenir sur le marché national le prix de la marchandise

à un taux supérieur à celui qui existerait naturellement sans ce droit; le supplément de prix est un don que la loi oblige le consommateur à faire au producteur ; c'est un mode de la répartition de la richesse imposé par l'Etat.

De 1875 à 1895 il y a eu seize fois excédant de la valeur des exportations et de 1846 à 1873, sauf pendant trois ans, excédant des importations sur les exportalions, tandis qu'il y avait excédant d'exportation de 1874 à 1895, sauf en 1875, 1888, 1889 et 1803. Les excédants maximum ont été de 264 millions de dol. en 1879, année de grande exportation de blé, de 237 millions en 1894. La valeur du blé exporté a diminué, celle du bétail et du coton a varié sans diminution régulière. En somme la valeur de l'exportation agricole a varié, plutôt que diminué depuis 1880, et elle est plus forte qu'elle n'était de 1870 à 1875, période de crise. L'exportation des produits manufacturés a relativement augmenté ; elle figurait pour 15 0/0 dans le total en 1870, et celle des produits agricoles pour 79 0/0, les mines et les forêts pour le reste. Ea 1896 les produits manufacturés figurent pour 26,5 0/0, les produits agricoles pour 66 0/0.

Eq 1880 on a exporté 153 millions de boisseaux; en 1889, 85 ; en 1892

Il y a grande dimiaution du fret; il était de 78 f. la tonne en 1880, de San Francisco à Liverpool ou au Havre et de 46,85 en 1890 ; de 64 f. en 1883 de Chicago à Bordeaux, de 56 en 1884 et de 60 f. en 1893.

Pendant le premier trimestre de 1898 les importations ont augmenté de 2.757.715 1. st. sur le chiffre correspondant au premier trimestre de

1897, et les exportations ont diminué de 813.404 1. st. A cette date de

1898, pendant ce trimestre, les importations ont été de 115.097.471, les exportations de 51.652.886.

En 1896 les import, totales ont été de 797.388.480, les export, de 883.386.463 1897 787.528. 469, 1.053.149.581

dont 36.357.451 pour le bétail, et 54.087.152 pour le froment.

En 1895 on a exporté 34 millioas de quintaux. De 1859 à 1878 les exportations d'Amérique ont passé de 642 millions de dol. à 858 millions ; la seule exportation des fruits a augmenté de 74 0/0.

Près de New-York il y a uniformité de culture, à la différence de ce qui a lieu en France, on fait les cultures appropriées au sol. Dans Test américain le prix de la terre, proportionnel à son produit, a diminué de moitié; malgré cela il varie encore de 500 à 1.500 f. l'hectare.

Aux Etats-Unis on élève le bétail dans des conditions assez grossières et rudimentaires. En 1891 le prix moyen des animaux de race bovine était de 90 à 100 f., tandisqu'en France il était de 280 à 300. pour les chevaux de 300 au lieu de 480 moutons 15 24

porcs 23 80

D'après ces moyennes, en France il y avait six milliards de bétail pour un peu plus de 50 millions de têtes de toutes races ; tandis qu'aux Etats- Unis, au 1®^ janvier 1892, il y en avait 12 milliards pour 169 millions de têtes, soit une quantité de plus du triple. Cette immense quantité de bétail entraîne deux conséquences : le bas prix de la viande aux Etats-Unis et la nécessité de l'exportation ; celle-ci a été de 761 millions de f. pour le bétail vif ou mort.

En avril 1894 les cent livres de bœuf valaient 4,75 — en 1895, 6,50

porc . 4,70 — 5,25

mouton 4,50 — 5

Chevaux

Bêtes bovines. .

Moutons

Porcs

16.681.132 36.608.168 (sans les vaches lait.) 45.048.017 45.206.498

15.893.138 34.364.064 (sans les vaches lait.) 42.394.064 44.165.716

Il y a diminution progressive du bétail depuis 1892 ; ily a eu auj^mentation pour les moutons jusqu'à 1885 ; il y en avait alors 50 millions. Il y en a 41.883.065 en 1900; la valeur moyenne est de 12 à 13 fr. Pour les porcs le chiffre de 1899 est le plus faible depuis 4882, il se relève en 1900 ; le prix moyen est de 44 à 45 fr. par tête pour les bêtes de plus d'un an. La diminution de la race porcine a lieu surtout dans les contrées les plus réputés d'élevage : Tlllinois, le Missouri, etc. Au marché à porcs à Chicago, en 1895-1896 on a abattu 5.490.000 porcs (la France n'en a que 5 millions) ; en 1894-1895, 5.293.000; en 1890-1891, 6.071.650. VArmour Packlng House, grand établissement de boucherie et de conserves à Chicago, occupe 8.000 ouvriers. A Kansas City on a tué en 1892 1.750.000 porcs, 1.080.000 bœuf3,625.000 moutons, soit un total excédant celui des quatre abattoirs de Paris. La fabrication des boîtes de conserve est de 175.000 par jour.

L'Amérique envoie beaucoup de chevaux en Europe ; c'est surtout l'Angleterre qui est atteinte par cette importation ; elle en reçoit 12.000 à 15.000 par an (26.520 en 1897 au lieu de 4.000 en 1894). En 1896 et 1897 il y a une diminution de 45.000 têtes de chevaux américains.

Les prix ont été en hausse de 1865 à 1871, en diminution de 1871 à 1879; en augmentation do 1880 à 1885, en baisse de 1885 à 1890, et depuis 1891 la baisse s'est toujours très accentuée. Le prix moyen est de 233 fr.

En France nous recevons beaucoup de chevaux américains ; la plupart viennent par l'Angleterre.

Il y a actuellement un projet de loi de convention franco-américaine ;

il fiiat espérer qu'il sera rejeté, car, quoiqu'en dise l'exposé dea motib, il serait nuisible aux agriculteurs français.

De 1890-1801 à 1897-1898 les exportations agricoles américaines ont eu un accroissement de 26 millions et demi de dollars.

En Amérique il y a de nombreuses dettes hypothécaires pesant lourdement sur beaucoup de propriétaires, mais surtout proportionnellement sur la propriéto urbaine, et pour la propriété rurale il s'agit surtout de terrains de spéculation voisins des villes. Plus des neuf dixièmes de dettes résultent d'emprunts volontaires.

Parmi les emprunteurs ruraux il y a deux catégories : la première comprend ceux qui considèrent la terre comme une matière à spéculation, et font de sa possession passagère un instrument de crédit, ceci entraîna une grande mobilité de la propriété foncière. La deuxième comprend ceux qui ayant emprunté pour acquérir le fonds même et le cheptt^l, chea^hentavec intelligence et économie à faire valoir l'un et l'autre; il y H l& aloi*s une augmentation de richesse nationale.

I^a population de rrnion était de 4 millions à peine en 1790, elle est artuelloiuent de plus de 75 millions : en trois quarts de siècle, de 1820 à IMCfc elle» l'evw plus de dix-sept millions d'immigrants (en 1881-1882, iWAm ; eu lSi)l-181>2, G23.08-4).

Ku Amérique, plus qu'ailleurs encore, l'échelle des salaires est très éit^udue, graduée suivant les professions, le rôle et la capacité de l'ou- \vm\ La salaire nominal a augmenté depuis trois quarts de siècle. En 10 au», de isr)0 à 1890, il a augmenté de 80 0/0 environ, suivant M. LevaHHaur, tandis que s'effectue une diminution sensible des heures du travail ; toutes les professions ont gagné plus ou moins, toutes ont uagué.

La prix moyen des marchandises, dont l'achat vient grever le budget da l'ouvrier, a baissé ; la vie est devenue à meilleur marché ; seuls la viaïula at le logement ont renchéri ; en somme le salaire réel a presque doublé. Malgré cela les ouvriers d'aujourd'hui élèvent les mêmes plaintes i|u'uutrafoi8, car ils sont débordés par le luxe, se créent à tort de nouveaux lusmùus.

La Malaire réel de l'ouvrier des Etats-Unis est plus que du double de l'.hlui da l'ouvrier français ; le premier a un niveau d'existence plus élevé, ai Jouit d'un plus grand bien-être, sans être plus heureux, car le bonhaur ua dépend pas uniquement du bien-être.

Il y a, environ un million et demi d'ouvriers syndiqués, mais il s'agit Hurloul d'ouvriers de villes et de professions dites skilled lahor.

LuH ouvriers ont obtenu la proscription des travailleurs chinois et quel- (lutsb ttutraves à l'immigration européenne. Les ouvriers étrangers qui viimuaui exercent une grande influence sur les salaires, et contribuent à luur diminution, d'autant plus qu'ils sont habitués à une vie plus simple.

pouvoir de Targent est moindre pour Touvrier américain que pour l'ouvrier européen, mais son salaire a beaucoup augmenté, et bien que le salaire réel n'ait pas eu un accroissement proportionnel au salaire uorainai, il s'est aussi élevé, et a permis à Touvrier de satisfaire des besoins de plus en plus étendus. Ceci prouve le bien-fondé des doctrines de Tôconomte politique libérale en matière de salaires ; la science économique n'est pas iHtationnaire.

L*ouvrier américain dép. 211 dol. p. sa nourriture — Touv. européen 156

L75 son logement 38

69 son vêtement 47

31 son chauffage IG

5 son éclairage 6

90 (divers) 69

Depuis 18:30 le salaire nominal de l'ouvrier américain a été toujours en augmentant ; il y a eu interruption apparente, lorsque le papier monnaie déprécié a fait place à une bonne monnaie.

De 1830 à 1860 le prix des marchandises en gros a augmenté; mais

latre fois moins que les salaires de 1860 à 1891, abstraction faite de ^exagération produite par ie papier-monnaie; il y a eu diminution de 90/0* Ainsi de 1830 à 1860 le salaire réel a augmenté un peu moins que le salaire nominal^ mais de 1860 à 1891 il a augmenté davantage, Le triple progrès du salaire nominal, du salaire réel et de la richesse générale d'un pays se manifestent par une élévation du niveau de Texistence et une diminution du pouvoir social de l'argent, ceci n*est pas spécial à l'Amérique. En 18GG, après la guerre, le salaire mensuel en été de l'ouvrier de ferme non nourri était de 26,87 dol. pa/és en papier-monnaie ; il a dimi' |ué à mesure que la valeur du papier se rapprochait de celle de la monlie métallique, et après la reprise du paiement en espèce il était de 16,42 1879, de 18,94 en 1882, de 18,60 en 1892.

Le papier-monnaie produit l'iUasion d'une baisse ; malgré cela il y a baisse réelle depuis 1892.

D'après M. Henry A. Robinson^ statisticien du département de l'agri-

ilture, 1890 l'ouvrier non nourri gagnait 18,34; — nourri 12,45

C'est dans les Etals du sud que le salaire est le plus bas, environ 14,50

ïepuis 1882; dans le centre il est de 23,62; dans l'est de 26,64 ; dans la Cordillère de 32 ; dans les Etats du Pacilique de 35,50. En 1892 la moyen-

ne la plus faible était dans la Caroline du sud (12^50 sans la nourriture, et 8,40 avec la nourriture) ; la plus forte était dans la province de Washington (37,50 et 25).

A l'époque de la moisson le salaire s'élève par Teffet de la demande ; il est de 0,70 dans le Mississipi avec la nourriture, et de 1,70 en Californie ou dans le Minnesota ; la moyenne générale est de 1,62.

Nous empruntons tous ces importants détails au savant travail de M. Levasseur sur l'ouvrier agricole en Amérique. Dans ce pays plus encore qu'en France, les prix de détail restent plus fixes que les prix de gros, et d'un niveau beaucoup plus élevé ; c'est ainsi qu'en prenant 100 comme prix moyen, on a trouvé par exemple que le prix du beurre avait varié dans le cours de 28 mois (1889-1891) de 87,9 à 158,5 dans le gros, et seulement de 99,3 à 124,7 dans le détail.

Les prix varient beaucoup suivant les pays, ainsi pour l'approvisionnement du paquebot La Champagne on paie

à New- York 0,91 cent, le k. de bœuf — en France 1,19

1,25 veau — 1,88 ^

1,14 mouton — 2,07

1,63 porc — 1,38

0,263 farine — 0,343

Depuis vingt-deux ans environ le prix de la plupart des denrées agricoles sont en baisse ; cela tient d'abord au relèvement du papier-monnaie après le triomphe du Nordy puis à la suppression du cours forcé en 1878, ensuite au développement de la culture en Amérique comme en Europe, et à l'abondance de l'offre. C'est avant la crise de 1873 que les prix ont atteint leur plus haute période.

A Minneapolis, le bail de ferme qui valait 12,87 dol. en 1872, valait seulement 3,3/5 en 1892.

L'enseignement agricole est assez complet en Amérique ; la plupart des Universités ont des chaires agricoles. Il y a aussi des collèges agricoles, où la durée des études est de 3 ou 4 ans ; les jeunes gens ou jeunes filles en suivent les cours ; là on donne également des cours d'hiver techniques et pratiques de trois mois pour les cultivateurs. Il y a des stations expérimentales, des laboratoires, des expositions et concours, de nombreux journaux agricoles ; du reste les journaux ordinaires publient aussi des articles agricoles. En somme le praticien doit connaître la théorie, et le théoricien s'initier à la pratique.

On donne le véritable enseignement professionnel, on fait des expériences nomades et locales, des lectures agricoles à domicile, etc. En 1897, on comptait 64 collèges ayant des cours d'agriculture suivis par 3.930 étudiants. L'Université concourt à la propagation de renseignement agricole.