ASSIETTE ET FORTIFICATION DE TOULON. U

coutumiëres. L^intervention seule d'officiers hollandais les avait sauvés de la mort. Enfin, le 16, Tennemi esta la veille d*entrer à Fréjus, oit Tévéque, le futur ministre et cardinal Fleury, tient bon; mais il voit tout perdu : il reste pour maintenir bon courage et observer ce qui se passe ' .

Qu*avait-on fait à Toulon dans Tintervalle, d'abord sur rinitiative seule du comte de Grignan, puis de concert avec le maréchal de Tessé, venu le 10 juillet de sa personne, et sous l'impulsion du chef du génie, de Lozière d'Astiers, arrivé d'Antibes dès le 3? ici, heureusement, les volontés avaient été unanimes, et pour se rendre compte des travaux entrepris, il suffit d'un coup d'œil jeté sur la situation de la place elle-même. — La force de Toulon, comme port de guerre, est dans sa rade, ouverte à l'est entre le cap Cépet, qui termine la presqu'île de ce nom, et le cap Brun; elle est divisée en deux bassins, formant la grande et la petite rade, celle-ci au nord de l'autre, plus intérieure, parfaitement sure, fermée par an étroit goulet entre l'AiguilIète et la Grosse-Tour, et constituant un abri complet pour les bâtiments qui y sont mouillés. La petite rade, entourée d'une série de collines fortifiées, se prolonge à l'est et au nord-est en une baie sinueuse, qui constitue le port même de Toulon, et dans laquelle les bassins de construction ou darses, l'arsenal et le mouillage des bâtiments de guerre se trouvent situés ou creusés. La ville, assise sur ce port, c'est-à-dire au nord-est de la petite rade, se trouve resserrée entre les quais et la montagne de Faron, rocher nu et abrupt, à peu près inaccessible,

1 Lettre de l'évéquede Fréjus y Arch, de la Guerre, vol. 20^1.

sauf un de ses mamelons, couronné actuellement iKun fort, alors d'une redoute, et nommé la Croix de Faron. Le mamelon de la Croix-Faron, comme on disait, domine, k Test de Toulon, la route d*[talie, par où les ennemis devaient venir, et cette route passe par le bourg de La Valette, avant d'atteindre la ville; mais avant Toulon et à mi-chemin entre La Valette et cette place, elle passe encore au pied d'une colline, celle de la chapelle de Sainte-Catherine, qui maintenant est fortifiée, mais qui, en 1707, ne Tétait qu*à peine, et oùles Austro- Piémontais devaient établir leur camp, comme sur une position dominante, leur donnant accès vers les autres positions qu'il leur fallait prendre avant d'investir Toulon. En eiTet, c'est l'espace relativement étroit, servant de passage entre Faron et la ville, qu'il leur était nécessaire de franchir et aux Français de défendre à tout prix, et sans la possession duquel l'investissement devenait impossible. Là s'élevait, en arrière de Sainte- Catherine, la colline de Sainte-Anne, qui fut entourée de retranchements et transformée en un camp protégé par deux lignes d'enceinte, a fortifiées par des redans et poussées en s'élargissant jusqu'à la montagne de Faron ' » .

Les gorges d'Ollioules, défilé célèbre, donnant accès à la route de Marseille et qu'il était important de garder, furent couvertes par une redoute. Au delà de Sainte-Anne, en contre-bas et contre le flanc nord-ouest de Faron, s'étendent le plateau et le vallon de Dardenne, celui-ci riche en sources qui alimentent les fontaines et font mouvoir les moulins de Toulon. Il était possible d'y

1 M. >b'qiiet traça le camp en présence de M. de Grignan (de La Londe, Siège de Toulon, p. 19).