La Finlande et les finlandais

Le double objet de cette publication est, dans la pensée de l'auteur : l:o de fournir aux étrangers, sous une forme simple et concise, tous les renseignements nécessaires à la connaissance de notre pays; 2:o de leur tracer des itinéraires qui leur permettront de visiter sans difficultés les sites les plus intéressants de la Finlande.

Des nombreuses sources où nous avons puisé pour notre travail, nous indiquerons spécialement : K. E. F. Ignatius, Le Grand-duché de Finlande, notice statistique (Helsingfors 1878); L. Mechelin, Précis du droit public du Grand-duché de Finlande (Helsingfors 1887); G. Retxius, Finland i nordiska museet (Stockholm 1881) et Reseruter i Finland, utgifna af Turistfôreningen I— III (Helsingfors 1888—1889).

De plus, l'auteur s'est adressé, pour les différentes parties de l'ouvrage, à des hommes d'une compétence spéciale, qui ont bien voulu l'aider de leurs lumières; ce sont MM. J. R. Aspelin, archéologue de l'État, E. Biese, assistant au laboratoire de physique de Helsingfors, E. Fabritius, publiciste et sportsman émérite, A. Hintxe, rédacteur en chef du journal de sport, R. Huit, agrégé de géographie, K. L. Krohn, agrégé de littérature, Fr. Neovius, général, M. G. Schybergson, professeur d'histoire, J. V. Segerstrâle, employé au bureau de statistique, P. Solitander, ingénieur des mines, G. Sundman, agent consulaire d'Italie, P. Schvindt, conservateur des collections ethnographiques du Corps des étudiants.

En outre MM. P. W. Hannikaitien, Huit, Th. Homén, Neovius et E. Vestermarck ont contribué à la rédaction définitive de cet ouvrage, dont la traduction française est de M. O. Biaudet, lecteur de français à l'Université.

Nous voudrions exprimer ici à tous ces messieurs notre vive gratitude pour leur bienveillante et précieuse collaboration.

Nous avons ajouté à l'ouvrage quelques appendices contenant une liste des guides du voyageur en Finlande, rénuniération des ouvrages relatifs à la Finlande publiés en français, des informations détaillées sur les chemins de fer, routes, bateaux à vapeur, lignes de télégraphe etc.

Nous avions d'abord désiré que l'ouvrage parût au commencement de juin, à temps pour l'exposition universelle; mais l'extension qu'il a prise au cours de sa rédaction et d'autres circonstances ont empêché la réalisation de ce projet. Nous espérons toutefois que les inconvénients de ce retard seront amplement compensés par ce que notre travail y aura gagné en étendue et en exactitude.

Helsingfors, juillet 1889.

Table des matières.

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Avant-propos 1-