Klein, Jenaer lilt. Zeilung, 1876, p. 382, sqq
4. Ils sont indiqués dans Carlault, La Trière athénienne, Paris, 1881, (Biblioth. des écoles franc. d'Athènes et de Rome, t. 21).
5. James Smith, On the Ships of tkc Ancients, dansTlie voyage andShipwreckof Saint -Paul, Londres, 1848, p. 140-202. La traduction de Thiersch est intitulée : ['eber den Schiffbau und die naulischen Leistungen der Griechen und Ramer, Marburg, 1851.
6. Il faut tenir compte pourtant de deux opuscules moins téméraires du même auteur : Auguste Jal, Virgilius nauticus, examen des passages de
L'autorité la pins considérable est ici Graser qui a étudié la question à plusieurs reprises et sous toutes ses faces \ A côté de son œuvre, une foule prodigieuse de travaux plus secondaires qu'il faut pourtant mentionner rapidement ^
l'Enéide qui ont trait à la marine, Paris, 1843, in-S», et La Flotte de César, essai sur la marine antique, Paris, 1861, in-12: ces deux essais ont été réunis plus tard en un volume.
1. B. Graser, De ueteriim re nauali, Berlin, 1864, et Philologus, 3, Suppt Bd. Heft 2 (1865) ; Der antike Dreiruderer, dans Aiisland, 1863, p. 657 sqq. ; Dus Modell eines athenischen Fùnfreihenschiffes, Berlin, 1866, Die Gemmen des kgl. Mus. zu Berlin, mit Darstellungen antiker Schiffe, Berlin, 1867 ; Die âltesten Schiffsdarstellungen auf antiken Mûnzen, Berlin, 1870 ; Antike Darstellung eines griech.Dreireihenschiffes, dans Arch. Zeit., 32, 1875, p. 71 sqq.
2. Guglielmotti, Délie due navi romane scolpite sul bassorilievo Portuense del principe Torlonia, Roma, 1866 (Cf Rev. arch,, tome XXXV, juillet, pi. XIII).
Amiral Luigi Fincali, La pugna navale antica, Roma, 1880. — Il soutient, à rencontre de l'amiral Jurien de la Gravière, que les galères pouvaient être armées avec trois rames et trois hommes par banc. Cet ouvrage a été traduit en grec : N. Hî-pYj; Aoy(?0|3txo»j ^tyscârou àvT[v«uK|3;^ou ■rt koyjf.l'j. •jv.viia.yîa. sa toû 'IroCktxoû, Athènes, 1881, 2' éd. (Cf Jahresberichte àe'Bursian,\882, p. 257).
Fincati, Le Iriremi, 2° éd., Rome, 1881, ouvrage relatif surtout aux galères vénitiennes de la Renaissance. (Les trirèmes sont ici des navires ad très remos ad banchum). On en trouvera la traduction à la fin des Marines de guerre de l'antiquité, de l'am. Serre. V. infrà.
Clémente Lu^i, Il remiggio délie navi antiche, F irenze, l88o, 1 vol. in-8".
Baumeister, Denkmàler des klassischen Aller tliums, Munich et Leipzig, 3 vol. in-4'', 1884-88 ; v" Seeivesen, par Ernst Assmann.
Assmann, Zur Kenntniss der antiken Schiffe {Jahrbuch des deutschen archàolog. Instituts, IV, p. 91-104, 1889). L'auteur y donne des reproductions, plus soignées et plus consciencieuses que toutes les précédentes, des représentations sur monuments figurés qui nous fournissent des renseignements sur la construction des navires.
A. Breusing,D«> Nautik der Allen, Breraen, 1886. — Il a été donné en français un résumé de ce travail : L'art nautique dans l'antiquité, et particulièrement en Grèce, d'après Breusing, parJ. Vars, avec préface du contre-amiral Vallon, Paris, Klincksieck, 1 vol. in-16, 1891,
Contre-Amiral Serre, Les marines de guerre de l'antiquité et du moyen âge (extrait de la Revue maritime et coloniale), Paris, 2 vol. 1885-91 ; et
Une tentative, plutôt infructueuse, a été faite également pour réunirdes représentations de navires romains; l'ouvrage \ primé à l'exposition maritime de Liverpool, a été moins bien accueilli par la critique.
La question du personnel et du recrutement de la flotte a été abordée plus tardivement que les autres. En 1866, l'Académie des inscriptions et belles-lettres mit au concours, pour 1871, une étude de la flotte romaine analogue à celle qu'Olaiis Kellermann avait faite de la milice des vigiles. Trois mémoires furent présentés : l'Académie couronna celui de Camille de la Berge, attaché au département des médailles et antiques de la Bibliothèque impériale, qui, enlevé peu après par une mort prématurée, ne put mettre la dernière main à son travail pour le livrer à l'impression. M. Bobert Mowat le publia par fragments dans le Bulletin épigraphique ^ puis le fit imprimer à part \ en y joignant une table de concordance pour les numéros donnés aux inscriptions dans les divers recueils.
Félix Bobiou, vers la même époque, avait fait paraître
Étude sur l'histoire militaire et maritime des Grecs et des Romains, Vatis,
Gecil Torr, Ancient S/i«/)s, Cambridge, 1894, 1 vol. in-8'*avec planches.
J. Lopecky, Die attischen Trieren, Leipzig, 1895, 1 vol. in-S". L'auteur a mis largement à contribution la Trière athénienne de M. Cartault.
1. F. Corazzini, Atlante délia marina militare italiana antica, Toï'ino, Roma, Livorno, 1883-88 ; 91 planches (Cf Berliner Philologische Wochenschrift, t. 17, 1889, p. 537). Suivant Assmann, c'est un ouvrage de faible valeur scientiflque, peu au courant des sources. L'auteur y donnera beaucoup d'importance à un monument monétaire, bien moins à une représentation de grandes dimensions. Il brouille les vaisseaux de guerre avec les vaisseaux de commerce.
