BORDEAUX

Bordeaux une des plus belles ville maritimes de France bâtie sur les deux rives de la Garonne. Le cours de ce fleuve établit un bassin d'un kilomètre de largeur sur 8 de longueur en arc de cercle ; cette ville communique à la Méditerrannée par le canal

du Languedoc et au reste de la France par ses plus grandes lignes de yoles ferrées : TOrléans, le Midi, l'État, etc. etc. Sa population qui augmente assez rapidement est aujourd'hui de 222.000 habitants. Son commerce important s'étend spécialement à l'Amérique, l'Afrique et l'Inde.

En 1880, le gouvernement avait approuvé des travaux dont le coût avait été évalué budgétairement à 8.000.000 de francs: de cette somme, en 1883, il avait déjà été dépensé 4.300.000. Alors la Chambre de commerce de Bordeaux proposa au gouvernement de lui. prêter, sans aucun intérêt, les 3.300.000 fr. restant avec le droit pour la Chambre de percevoir 0 fr. 12 par tonneau de marchandises. Cette proposition fut acceptée par le gouvernement afin de donner une impulsion définitive aux travaux du port. Son outillage sur rivière ne laisse rien à désirer et il est augmenté journellement, suivant les besoins du mouvement maritime dont on pourra juger ci-après.

Grues. — On en a installé 3 nouvelles et remplacé 8; ce qui porte à 22 celles actuellement en service.

Machine & mAter. — Pour la facilité de la navigation, la Chambre de commerce qui l'administre a abaissé sensiblement le tarif pour les colis de 10 tonnes et au-dessus.

Passes de la Gironde et port de Bordeaux. — On s occupe activement de leur amélioration et les allocations budgétaires y sont appliquées en travaux de grande utilité.

Les radoubs fonctionnent d'une manière satisfaisante, le nombre des navires qui les fréquentent augmente chaque année, et de 256 en 1880, il s'est élevé à 397 en 1883 et à 436 en 188(5.

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Commerce général du port de Bordeaux.

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EXPORTATIONS

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