DUNKERQUE

Dunkerque est une grande ville maritime sur la mer du Nord, à 78 kilomètres de Lille, chef-lieu du département du Nord. Dunkerque compte 37.328 habitants dans son enceinte fortifiée, et avec ses faubourgs 60.000 habitants.

C'est grâce à sa position géographique que le port de Dunkerque voit tous les jours son trafic commercial et son mouvement maritime augmenter, de sorte qu'aujourd'hui il prend rang après Marseille et le Havre. C'est donc aujourd'hui le troisième port français.

Examinant ses installations maritimes, nous trouvons que son avant-port a plus de 650 mètres de long, bordé par des estacades de charpente avec des terre-pleins en arrière, bordés de talus perreyés. Son port (Téchouage a 670 mètres de longueur avec 900 mètres de quais dont 600 en pierre et 300 en bois.

des bassins & flot, savoir :

Largeur.

Hauteur d'eau

en marée

Cote du haut

radier relativement

Eau vive. Eau morte.

au 0 des cartes

Métrés.

Ecluse

à sas de l'Ouest..

de la Citadelle

de barrage

de la marine

Longueur du sas

de recluse de TOuest

120 mètres.

de la audelle.

Bassins & flot. — Il y en a quatre :

Superficie. des quais

Longueur des quais utillisaoles .

Hectares. Mètres.

De TArrière-port 8. » 1.825

De Freycinet (Havre n**l). 5.50 845

Du Commerce 8. » 700

De la Marine 2.50 300

Toies ferrées des quais. — La gare est raccordée avec tous les quais et bassins par des voies ferrées ; les marchandises y circulent sans y payer de taxes supplémentaires pour leur transport.

OatiIIa(g^es divers. — Les quais sont garnis de grues fixes ou mobiles k bras ou à vapeur. La Chambre de Commerce a installé une grue pivotante et flottante destinée à la manutention des fardeaux de 10 à 40 tonnes qui peut aussi servir de machine à mater.

La Chambre exploite aussi :

i® Le service de remorquage à vapeur ;

2** Le gril de carénage, 47 mètres sur 40 et pouvant recevoir des navires de 400 tonneaux de jauge ;

3** Le slip'Way, pour hisser à terre des navires mesurant jusqu'à 75 mètres de long et d'un poids ne dépassant pas i.OOO tonnes;

4** Le service des gardiens de commerce, les secours d'incendie, au moyen d'une pompe mobile et de bateaux nommés « maleurs » toujours sous pression et ayant de puissantes pompes à vapeur contre l'incendie.

De plus quatre positions d'abattage et carénage sont au service des navires du port, propriété particulière exploitée par eux.

11 y a à Dunkerque un entrepôt réel des douanes et trois sociétés de magasins généraux, plus divers magasins particuliers.

Lie chenal de Dunkerque a environ 800 mètres de long et vient aboutir au milieu de la rade. 11 est large de 70 mètres entre les jetées et il a 7 m. 90 de profondeur en eau vive et 6 m. 90 en eau morte.

Canaux. — Communication avec les bassins à flot:

i® Canal de Bourbourg amenant la batellerie de l'intérieur de la France ;

2® Canal de Bergnes pour la navigation locale entre Dunkerque et la haute et basse Colme;

3** Canal de Fumes faisant communiquer Dunkerque avec les voies navigables de la Belgique. Les bateaux de rivière entrent directement dans les bassins.

Le canal de nie Jeanty, véritable bassin de navigation fluviale de 800 mètres de long sur 40 de large avec terre-plein de 30 mètres, communique avec les bassins de Touest et les canaux deTintérieur. En outre il y a les canaux des Moëres et de Mardxck ^our le dessèchement, — puis le canal de jonction ou ceinture assurant] les communications avec toutes les voies de l'intérieur.

Mouvement ^néral du port de Dnnkerque.

Années. Navires. Tonnage. ^fn^î^nisf'

Chambre de Commepce. — Avant de terminer la monographie du port de Dunkerque il faut noter que le gouvernement à rinstar de ce qu'il avait fait pour Bordeaux, a accepté les propositions financières de la Chambre de Commerce de Dunkerque pour les sommes importantes nécessaires aux grands travaux de ce port.