Tiers de Beaumont le Roger, art. 56. 6. AP. VI

•. Mémoires de Malouel I, 243, Lettre à Montmorin du 24 mars 1789.

Le royaume était coupé par des lignes de barrières qui avaient deux mille huit cent lieues de long ^ Une marchandise expédiée de Bretagne, d'Artois ou de Guyenne en Provence, était assujetie à huit déclarations et autant de visites, acquittait sept droits, changeait deux fois de voituriers ; de Paris en Auvergne ou en Dauphiné, on trouvait presque autant de formalités et de taxes. Des droits odieux frappaient les vins de Quercy allant enPérigord, les fers de Périgord allant en Quercy ^. Sur la route de Normandie parPontoise, dans l'espace de quatre lieues il y avait: droit de barrage à Saint-Denis, droit de passage à Epinay, droit de travers à Franconville, ce dernier au profit d'un seigneur qui l'exigeait au double à certaines époques et qui avait été déchargé par l'Etat de l'entretien de la route ^.

La carte de la Lorraine et des Trois Évéchés présentait « un mélanoe nuisible au commerce et à

l'agriculture, contraire à la confection des routes et des canaux... Les entraves environnant chaque ville, chaque village, ne permettaient pas aux habitants de Toul de sortir de chez eux sans rencontrer à chaque pas des gardes et des bureaux, de sorte que les Lorrains, les Evêchois, les Champenois,

1. Ces barrières étaient particulières aux droits de traites sur quatre cents lieues ; servaient à la fois à ces droits et à la^ marque des fers et à ceux sur les huiles, sur quatre cents autres lieues; étaient particulières aux droits d'aide sur huit cents autres lieues ; à la gabelle sur mille ; au tabac sur deux cents. Tiers Nemours, AP. iv, 137,