IS53. 1854. 1S35. I8Ô

Danemark Schleswig.

Holstein .

\ Navires. 2,185 2,428 2,522 2,651 2,683 2,733 2,790

■fTonnes. 103,674 115,271 123,476 131,819 138,655 142,880 145,697

(Navires. 1,426 1,476 1,483 1,479 1,518 1,546 1,544

•/Tonnes. 51,698 54,288 54,240 55,618 58,327 60,937 61,748

\ Navires. 1,260 1,275 1,271 1,229 1,256 1,284 1,326

•'(Tonnes. 36,407 40,786 41,382 39,285 41,027 43,458 44,973

Pour l'ensemble du royaume, le total des bâtiments et du tonnage, de 4,871 et 181,779 (39 t. par navire) en 1853, s'est élevé à 5,660 et 252,418 (44 t. par navire) en 1859. On voit que le progrès a porté à la fois sur le nombre des navires et sur

leur tonnage. Le nombre des navires, resté à peu près slalionnaire en 1860 (5,053), s'est élevé à 5,670, en 1801, et à 5,727 en 1862, sans changement notable dans le tonnage. La part des bâtiments à vapeur n'est pas sans importance dans la flotte marcbande du royaume (duchés compris). De 33, en 1853, mesurant 2,381 tonnes et ayant une force de 2,067 chevaux, leur nombre s'était élevé, en 1859, à 56 d'un tonnage total de 5,172 et d'une force de 3,AM chevaux. Les documents officiels en portent le nombre à 61 d'une force totale de 3,131 chevaux, en 1862.

2° Snèdc. — Sa marine marchande au long cours a été, de 1853 à 1859, l'objet des mouvements ci-après:

1853. 1Sj4. ISbo. ISôil. IS37. IS38. IS5>J.

Bàlinieiils. . ~895 ~898 ~9.i5 ~932 ~921 ~900 ~926

Tonnes . . . 183,835 193,32-2 212,590 219,750 233,807 238,000 244,197

Le tonnage moyen par navire, de 205 en 1853, s'est élevé à 263 en 1859. On remarque l'accroissement considérable du nombre des bâtiments de 1854 à 1855, puis leur diminution graduelle à partir de cette année.

Les Archives du commerce de Prusse portent le nombre total des bâtiments de mer (sans distinction de destination) de la Suède, en 1861, à 3,310, mesurant 153,426 schwcre Lasten ou 306,852 tonnes. Fin 18(i2, on ne comptait plus que .3,108 navires, jaugeant 297,07i tonnes. (Prcnss. hand. Archiv, 1804, p. 113.)

3° Norwége. — Sa marine a progressé comme il suit de 1853 à 1800, ainsi iju'il résulte des lenseignements ci-après puisés dans les Statistical tables.

l.S:)5. IS'il. ISSli. 1830. 1S57. |s!iS. 1839. 1860.

Bàtimonls. . 4^200 47309 47404 47851 5,152 5,247 57278 5,287 Tonnes . . . 420,345 409,300 505,822 570,480 620,570 043,107 057,602 605,392

Ici l'accroissement est constant et pour le nombre des navires et pour leur tonnage. En 1853, on comptait 101 tonnes par navire et en 1800, 120. Dans celle dernière année, la flotte coni|)renail 34,014 marins ou 0.4 par navire.

Turquie. — Nous ne connaissons (et nous croyons qu'il n'cxislc) aucun documenl oflîciel sur la marine marchande de ce pays. 'M. de Reden, dans son livre lu Turquie cl la Grèce (1850), évalue, à une époque (ju'il n'indique pas, le nombre des bâtiments turcs, dans les ports d'Europe à 1,150 d'un tonnage total de 102,000. M. X. Ilcuschling le porte (sans indiquer également ni l'époque ni ses autorités) à 2,200 et 182,000 tonnes. (L'Empire de Turquie, Bruxelles, 1800.)