Eies travaux. — La communauté (commune, déparlement

OU Étal) possède des propriétés et est chargée de certains services d utilité générale, tels que la construction et Tentretien des routes et de la plupart des canaux, la construction, la surveillance ou Texploitalion des chemins de fer, la surveillance de Texploitation des mines, etc. Une grande partie de ces services est confiée èi Tadministration des travaux publics qui comprend le corps des ponts et chaussées, celui des mines et le service des cours d'eau, au ministère de l'intérieur, h l'administration des postes et èi celle des forêts. On peut ajouter à cette liste le ministère des finances, qui dirige les manufactures de tabac, les postes et télégraphes; le ministère de l'agriculture dont relèvent les haras ; les ministères de la marine et de la guerre qui fabriquent des engins de guerre ; le ministère de l'instruction publique qui entretient des écoles, etc. 124. lies Planta ci ehavBsées. — Le service vicinal est confié à des agents voyers de canton, relevant des agents voyers (Tarrondissement, qui dépendent eux-mêmes d'un agent voyeren chef nommé par le préfet. Dans un certain nombre de départements, ce service est plus ou moins complètement confié aux ponts et chaussées. Le service des routes départementales est le plus souvent, en vertu d'une décision du conseil général, confié à l'administration des ponts et chaussées, qui comprend les ingénieurs ordinaires (le plus souvent un par arrondissement, règle qui soufire cependant de nombreuses exceptions), ayant sous leurs ordres des conducteurs et dépendant de l'ingénieur en chef du département, en résidence au chef-lieu. Quelques départements ont nommé un ingénieur spécial pour les routes départementales; dans quelques autres, ce service ressort au service vicinal.

Plusieurs départements ont, en outre, certains services spéciaux, relatifs au régime des eaux, des usines, aux irrigations, au drainage, aux dessèchements et aux assainissements, qui sont confiés h l'ingénieur en chef du département ou à un ingénieur libre. Chacun des grands cours d'eau navigables et chacun des canaux a un ingénieur en chef, assisté d'ingénieurs ordinaires et de conducteurs ; les ports ont des ingénieurs des travaux maritimes, chargés du soin des phares, des balises. Les chemins de fer ou sections de chemins de fer sont surveillés ou contrôlés par des ingénieurs en chef de l'État, assistés d'ingénieurs ordinaires ; les chemins de fer de l'État sont exploités directement par des ingénieurs de l'État. Les ingénieurs des départements et les ingénieurs des services spéciaux sont subordonnés k des inspecteurs. Il y a en France 19 inspections, dont 14 inspections de départements.