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ou .Mnl.ar.iiKinl .ks marclKm-liscs .huis le pnrt <k- T..ul..n payent o fr. 15 par

tonne comme taxe do péa^t-'-

Sont exemptés de ce droit : i" les navires appartenant à lEtat .m employés p tr 1 Ptat • 20 les bâtiments de pilotage ou de remorquage ; 3" les bâtiments de pèche côtière ; 4° les bâtiments en relâche forcée ; 5" les bâtiments au-dessous ,1c 3(J tonnes de jauge et navigant au bornage ou au cabotage.

Cette taxe ne durera (pie le temps nécessaire à ce que son produit sufhse a rembourser le montant de l'emprunt et à en payer les intérêts ; elle ne pourra subsister que pour un maximum de 30 ans.

Il n'existe ni outillage pour le débarquement ou lembar.iuement des marchandisc-s. ni \oies ferrées pour desservir les quais.

Le port (k- Toulon n'a qu'une importance secondaire au point '\<- mu- commercial.

En 1903. Entrées : i navire (navigant au long cours). >>bj tonneaux : l, navires (naviguant au cabotage international), 10.020 tonneaux.

Sorties : 26 navires (cabotage international), 3.536 tonneaux.

Relations avec l'Algérie, entrées : 5 navires. 4757 tonneaux : sortie ; i navire. 454 tonneaux.

Cabotage avec les ports français, relations avec 23 ports de la Méditerranée et de l'Océan. Entrées : 237 bateaux, 57-970 tonneaux : sorties : 159 bateaux, 47.532 tonneaux.

En 1903. Importations: 24.187 tonnes ( - 76 sur l'année précédente).

Principales importations: houilles, 15.051 tonnes; bois de construction. 1.842 tonnes; grains et farines, 2.147 tonnes; vins. 19.978 tonnes; café, 176 tonnes.

Exportations : 3.581 tonnes, (en 1902 : 3.935 tonnes).

Transports par cabotage, à l'entrée: 17.980 tonnes (-4^-962 tonnes qu en

Navires fréquentant régulièrement le port de Toulon. - Compagnies française-., non subventionnées :