Voir le Journal des Débats du 28 mars 19 lo

LA GUEimE VUE EN SON COULIS

constater que, sauf dans leur dernière campagne de Serbie, les armées austro-hongroises ont eu une plus belle tenue qu’on n’eût pu le supposer. Il ne faut pas oublier que la moitié environ de leurs soldats, appartenant à des nations opprimées, est de cœur contre le drapeau qu’ils servent. Dans les jours d’épreuves surtout, c’est là une cause de grande faiblesse; il n'est donc x^as étonnant que les Russes fassent presque quotidiennement quelques milliers de prisonniers et qu’il y ait, à l’heure présente, afQrme-t-on, 600.000 soldats austro-hongrois captifs en Russie.

Il parait bien que les armées de l’Autriclie-Hongrie deviennent chaque jour ]ilus démoralisées et qu’elles ne représenteront bientôt x^lus qu’un fantôme de force.

A l'extrémité du front oriental, les escadres anglofrançaises ont rex^ris leur action contre les Dardanelles: instruites par l’exx^érience, elles x^rocèdent avec énergie sans doute, mais aussi avec circonspection, leurs navires légers et spéciaux se livrant avec soin à l’œuvre préliminaire de relever les mines flottantes. A l’entrée du Bosphore, d’autre part, est apx^arue une escadre russe qui bombarde les ouvrages ottomans de défense- Le Bosphore n’a qu’une trentaine de kilomètres de long, soit moins de la moitié de la longueur des Dardanelles (70 kiL); mais il est aussi beaucoup plus étroit, sa largeur n’ayant qu’entre 300 et 3.000 mètres, tandis que celle des Dardanelles varie de 1.400 mètres environ à 7 kilomètres. Quoique le courant qui va avec force de la mer Noire à la mer Lgée seconde l’entrée de la mer de Marmara x^î^r le Bosphore, tandis qu’il la contrarie par les Dardanelles, il semble bien qu’il y ait moins de difficultés, quoique très grandes encore, x^om’ passer non sans encombre, mais |en maintenant une force navale suffisante, 1© second défilé que par le x^eemier.

L’action des Russes sur le Bosphore paraît donc une action x^i'éparatoire ou d’appoint, à moins qu’elle ne soit soutenue, ce qui se x^roduira peut-être, x^^*"

3o'2 SE-MAINE (DU 26 *MAUS AU ici- AVRIL 19i:;)

forte armée de terre. On se rappelle que Constantinople a été pris par Mahomet U le 29 mai 1459; on doit souhaiter que le 29 mai 19 lo voie Constantinople, ex-StambOLil, aux (nains des chrétiens.

Les Allemands continuent ii. donner libre cours à leurs instincts de piraterie. Ils s’attaquent maintenant ouvertement aux navires neutres : on a vu, il y a huit jours, qu’ils avaient saisi deux navires hollandais : le ^aan^ironi et le Batavia ou Balavier 5 . Ils ont fait mieux ces jours derniers : on a appris qu’un de leurs aéroplanes, le 21 mars, avait jeté des bombes sur un bateau hollandais, le Sevenbevgenÿ pids, s’enhardissant dans cette voie, voilà, qu’un de leurs sous-marins, Vü~.2f>, a coulé, la semaine dernière, le vapeur Imllandais Medeci (de 1.235 tonnes, construit en 1913), allant de Salonique à Londres. Les Hollandais, avec raison, s’indignent; mais DeutschlaHcL über allcsy l’Allemagne au-dessus de tout : c’est ce c[ue pensent tous les Allemands, depuis les 93 pédants universitaires, signataires du manifeste pour la KuliuVy jusqu’au plus militant social-democrate.

L’œuvre des sous-marins allemands est sans aucune portée militaire ou commerciale. L amirauté hiitannique a fait savoir que, du 18 lévrier au 24 mars inclus, pendant juste cinq semaines, 2;^ navires marchands anglais seulement ont été coulés par ces pirates, ce qui n’a aucune conséquence économique sérieuse L 11 est vrai que, dans les jours suivants, des^ sous-marins^ ont coulé encore trois navires anglais : l’un dénommé Vo%geSy un autre Falaba, un troisième H, le cas de ces deux derniers est spécialement tragujue : le l^alaba était un paquebot A voyageurs, faisant le trajet de ^iverpool à la côte occidentale d’Afrique; il avait à bor 147 passagers, dont G femmes; il se trouvait aussi des femmes dans le personnel de service. Le sous-marin n a pas laissé au Falaba le temps de mettre les canots a