Le Temps du 10 novembre 1915, 4e page

de Riga et de Dwinsk, qu’ils s’efforcent de preniln depuis des mois, non seulement les Allemands n avancent plus, mais ils subissent des reculs; ils ont été délo gés en Gourlande, à Olay et à Kemmern ; de rude combats se livrent autour du lac Sventen; sur le Styr autour de Tchartorisk, les Allemands ne peuvent plu progresser; le communiqué russe du G novembre an nonce que, à Kosciakowska, à 1 ouest de Rafalowka les Russes ont pris 22 officiers, 712 soldats, i mitrailleuses et 2 canons. Le communiqué du 10 novembre notant un âpre combat près de la rivière de la Tcher niawka, qui paraît être dans la même région, aniioncla capture de 50 officiers, plus de 2.000 soldats, dur; la moitié allemands, et de 20 mitrailleuses. Nos allié: maintiennent leurs avantages au sud, sur la Strypa, o un coup de main heureux leur a valu, il y a une dizainde jours, la capture de 8.500 soldats et d’un matériel important.

Les Italiens, malgré la saison qui commence à contrecarrer la lutte dans les régions élevées, poursuivent avec décision leur campagne dans le Trentin et sur l’Isonzo; ils viennent de réussir un brillant fait d'armes : la prise du col de Lana, dans le llaut-Cordevole. à une altitude de 2.464 mètres. On doit espérer que. tout en continuant énergiquement leur offensive sur leur front actuel, ils dirigeront, sans tarder, ce que leur permet l’ampleur de leurs forces inoccupées, une expédition d'une centaine de mille hommes, par l'Albanie ou le Monténégro, au secours des Serbes. Ces une intervention non seulement opportune, mais d'uni extrême urgence, dans leur intérêt propre, comme dan l’intérêt commun des puissances de l’Lntente.

Lord Kitchener, sans se démettre aucunement de se fonctions de ministre de la guerre, a quitté l'Angle terre pour inspecter les contrées de la Méditerrané orientale, celles oii sévit la guerre et celles qu'ell menace : front de la Serbie méridionale, Dardanelles

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Egypte. On peut penser que ce voyage apportera du réconfort, de l’énergie et de la méthode aux troupes britanniques de ces régions.

La piraterie allemande sous-marine a changé de théâtre; elle tend à chômer dans la Manche; ce n’est pas, sans doute, par un retourelés Teutons au sentiment de l’humanité et des lois de la guerre; la cause en doit être la disparition graduelle des sous-marins allemands, pris et détruits dans les filets anglais. D’après un rapport du Board of T rade (ministère du commerce), dans le courant du mois de septembre, 33 vapeurs anglais ont été perdus, dont 3 jaugeant 4.213 tonnes ont été coulés par des mines et 7, jaugeant 19.0G7 tonnes, le furent par des navires de guerre allemands; 2 voiliers, en outre, ont été coulés, l’un par un sous-marin et l’autre par une mine. Ainsi, c'est moins de 20.000 tonnes de navires anglais, en tout un mois, que les sousmarins teutons ont réussi à détruire; de ce train, on arriverait, pour l’année entière, à 240.000 tonnes, soit 1.20 p. 100 environ de l’ensemble de la marine marchande, qui atteignait 10. 1 70. 1 77 tonnes de gros tonnage en 1012, et un cinquième ou un sixième des additions annuelles à la Hotte britannique1. On peut dire que le blocus de l'Angleterre, proclamé en février dernier par l’Allemagne et qui ne pouvait exister que dans l’imagination teutonne, a aujourd'hui, même nominalement, disparu.

Les sous-marins teutons, par contre, sillonnent la Méditerranée, mer beaucoup plus vaste, d’une plus grande profondeur, où les filets destinés à les prendre peuvent malaisément être tendus; ils y font des ravages; ils y ont coulé récemment les vapeurs français Dahra , Calvados , Sidi- Ferruc h, France et Yscr, gênant ainsi nos relations avec nos colonies fie l'Afrique du Nord, le vapeur italien lonio et plusieurs navires an-

I. Voir 1 e Slulistical Abstract for lhe United Kingdom front I SOS ta mil, p. 326.

glais : Ramazan et Tara. Les pirates teutons viennent enlin de réussir, en Méditerranée, une prouesse qui rappelle celle de la Lusitania : un sous-marin battant pavillon autrichien, mais dont on se demande s'il n'était pas allemand, a, dans la région du cap Bon, coulé le paquebot italien Ancona , sans aucun soin de préserver les vies humaines, même, assure-t-on, en tirant sur un des canots; un grand nombre de vies humaines seraient perdues, et l’on prétend qu’il y avait des Américains à bord.

Le président Wilson a envoyé à l'Angleterre une note très étendue pour protester contre l’arrêt ou la saisie, même avec indemnité, des marchandises américaines, déclarées contrebande de guerre, à destination des pays neutres ou de l'Allemagne. On trouve que le président Wilson, qui se montre bien patient envers la féroce Germanie, est bien rigoureux en chapitrant ainsi la Grande-Bretagne, qui apporte tant de ménagements dans l'exercice de sa prépondérance maritime. Mais il y a peut-être là, dans cette œuvre du président Wilson, un souci pédantesque de faire parade de str icte impartialité entre l’Allemagne et l’Angleterre, malgré la dissemblance cl l'inégalité des cas; il peut aussi s’y rencontrer une virtuosité de juriste.

Les sous-marins des alliés ne sont pas inactifs; mais ils 11e s’attaquent pas aux paquebots et ils ont souci de préserver les vies humaines. Les sous-marins anglais rendent de plus en plus malaisé le transport dans la Baltique de matières premières de guerre : du il au 24 octobre, ils y ont coulé 20 navires allemands, et l'un, d’eux vient d’y détruire le petit croiseur allemand Undine, de 2.175 tonnes, construit en 1902. Dans la mer de Marmara aussi, les sous-marins alliés ont coulé une cinquantaine de transports de troupes et de munitions1 ; mais c’est là œuvre de guerre.