Faste, — , Bostagi-Murat. (Bostandji llurad

30. Gapitane de Constantinople (Fanal), — , Delhi-Suliman. Total, 8 galères, 21 fustes et galiotes.

Total général, 273 navires, — 210 galères, 63 fustes et galiotes; — 40 autres navires étaient restés désarmés an fond du golfe de Corinthe.

d'Alexandrie, 10 de Gonstantinople, 8 de Tripoli de Syrie, une de Gonstanlinople encore, 13 d'Anatolie et 3 galiotes; au corps de bataille, 6 galères de Rhodes, une de Gonstanlinople, 4 de Rhodes, 5 de Gonstantinople, 5 de Napoli de Romanie, une de Gonstantinople, 7 de Napoli de Romanie, 4 de Métélin, 2 de Gonstantinople, 5 de Métélin, la capitane des galiotes, une galère de Valona, une de Métélin, laRÉALE, 20 galères de Gonstantinople, 6 de Tripoli de Barbarie, 6 de Gallipoli, une de Gonstantinople, 4 de Gallipoli, 3 de Gonstantinople,

4 galiotes, 2 galères de Gonstantinople, une galiote, 4 galères de Gonstantinople ; à l'aile gauche, 2 corsaires barbaresques, 12 galères d'Anatolie,

5 galiotes, 2 galères de Gonstantinople, 6 galiotes, 12 galères de Gonstantinople, une galère et 12 galiotes d'Alger, une galère de Gonstantinople, 13 de Négrepont, une d'Alger, 9 galiotes de Valona, 4 galères de Gonstantinople, une de Syrie, 11 de Gonstantinople, la capitane d'Alger; au corps de réserve, une galère de Gonstantinople, 2 fnstes, une galiote de Tripoli de Barbarie, 6 fustes, une galère de Gonstantinople , une fuste , une galère de Ghio, 10 fustes, une galiote de Tripoli de Barbarie, 3 fustes , une galère de Gonstanti-

nople, une fuste, une galère de Gonstantinople'. L'arsenal du Bosphore avait en somme fourni le plus gros contingent, — quatre-vingt-cinq galères sur deux cent huit. — Il en était venu 21 d'Alexandrie, 9 des ports de Syrie, 25 d'Anatolie, 10 de Rhodes, 12 de Napoli de Romanie, 10 de Métélin, 1 1 d'Alger et de Tripoli de Barbarie, une de Va* loua, 13 de Négrepont, une de Ghio. Quant aux quarante -Irois galioteset aux vingt-trois fustes, elles représentaient cette marine de pillage et de course qui répandait la terreur dans la Méditerranée, mais qui n'aurait pas mérité, si l'on n'eût tenu compte que de sa puissance matérielle, de figurer dans l'ordre de bataille, côte à côte des galères. L'expérience et la farouche vaillance des équipages lui valurent cet honneur : rien ne nous assure qu'il n'en soit pas résulté certains point faibles dans la ligne. La marine à voiles a toujours écarté de ces grandes épreuves les frégates, et, à plus forte raison, les corvettes et les bricks.

■ Voyez les cartes et plans i la fin du volume.