Takäcs, op. cit

vers 1840! — et est peut-être encore plus primitif. Sauf quatre ou cinq maisons à Pest, il n’y a pas de grand commerce national : la centaine et demie d’autres maisons de gros qui se trouvent à Pest, la dizaine de Presbourg, ne sont que des dépositaires et des agents de maisons de Vienne. Pour le crédit aussi, la Hongrie est entièrement dépendante de Vienne : la première banque hongroise, fondée seulement en 1841, n’est, en fait qu'une succursale de banque viennoise”. Le commerce intérieur n’est presque que du colportage*. Comment un vrai commerce pourrait-il d’ailleurs se développer sans voies de communications? Le réseau ferré se réduit à deux tronçons, ensemble d'environ 150 kilomètres, ouverts en 1846 et 1847, qui marquent la double amorce des lignes de Pest à Vienne et de Pest à Szeged. Sur tout le territoire du royaume de saint Etienne, 325 000 kilomètres carrés, il y a juste 2.000 kilomètres de routes ; dans le plus grand et le principal comitat du royaume, celui de Pest, il y en a 33; 26 des 61 comitats d’alors n’en ont pas un*. Commerçants et artisans déclarent que le mauvais état des routes est le grand obstacle au commerce, et renchérit les marchandises du cinquième au tiers”. Sur certaines routes, et non des moins fréquentées, on n’avançe pas de 10 kilomètres par jour, dans la boue, avec les lits de rivières qu'il faut franchir sans ponts, et les haltes d’un où de plusieurs jours auxquelles on doit souvent se résigner pour attendre un temps qui permette de marcher. D’Osijek® à Zagreb, pour une distance à vol d'oiseau, de 200 kilomètres, litinéraire normal passe par Budapest, Vienne et Gratz, triplant et plus la longueur du trajet : car le chemin direct n’est praticable que par grande sécheresse”. Sur tout le territoire hongrois, Croatie comprise,