Ord. de I ',!<;. éd. de 1644, pp. 50-55, art

7. Près du port au bois de l'Ecole, les marchands de bois étaient tenus de faire leurs chantiers. Cf. Arch. Nat, Zll>5, f° .">i v°, mercredi 27 juillet. « Ce jour, les causes furent continuées, pour ce qu'il fu crié et commandé que chacun alast a l'Escole Saint-Germain pour aidier à destraindre le feu qui estoit ou chantier Aguez la Vauqueline ».

la « bûcheriede Petit Pont», où stationnaient les bateaux du pays d'amont. Les marchands devaient se conformer à ces règles ', sous peine d'encourir des amendes infligées par le Parloir aux Bourgeois 2. Le gros bois, le « gros merrien » était seul amené au port des Barres 3. Ces divers emplacements, lixés à l'avance par la municipalité parisienne, favorisaient la tache des acheteurs qui savaient où se diriger pour trouver rapidement la qualité de bois qu'ils cherchaient.

Lorsqu'un marchand avait amené son bateau de bois à l'un de ces ports, il était tenu de mettre sa cargaison en vente, à un prix unique et fixe, dans les trois jours qui suivaient son arrivée : il était nécessaire qu'il « eût pianche », c'est-à-dire que son bateau fût relié à la rive par une planche qui permettait aux acheteurs de venir librement sur son bateau examiner ses bois 4. Si dans les trois jours, tout le bois n'était pas vendu au taux de la mise à prix, le marchand de bois s'en allait à l'Hôtelde-Ville faire estimer sa cargaison au rabais et il la vendait à ce tarif réduit pendant trois jours : si au bout de trois nouvelles journées le bois n'était pas encore entièrement vendu, le marchand retournait à l'Hùtel-de-Ville demander un nouveau rabais et il continuait ainsi, de trois jours en trois jours, jusqu'à ce que tout son bois ait été vendu J. Ce système de vente avait pour but d'accélérer la vente des bois : si le prévôt des marchands et les échevins n'avaient pas contraint les commerçants à vendre, à l'occasion, leurs bois au rabais, les marchandises seraient restées longtemps au port, sans être mises en vente, et les nouveaux arrivants auraient été fort en peine d'accoster, au milieu de tous ces bateaux qui demeuraient auprès des quais, avec des cargaisons intactes ou à moitié vendues.

Comme pour la vente du vin, le prévôt des marchands et les