Ord. de 1416, éd. de 1644, pp. 70-72, art

11. Cf. Coville, Hist. de France, diriger par E. Lavisse, t. IV, 1, p. 77.

fonctionnaires, les mesureurs, les courtiers et les porteurs, auxquels vendeurs et acheteurs avaient recours.

La confrérie des mesureurs, qui dépendaient entièrement du Parloir aux Bourgeois, était fort importante : les mesureurs étaient toujours très nombreux '; leurs places étaient recherchées et de riches bourgeoisies ecclésiastiques influents"2, intervenaient pour faire obtenir ces charges à leurs protégés. Les protils des mesureurs de sel devaient être assez élevés, car les nouveaux confrères, en prenant possession de leur poste, pavaient de fortes sommes pour leur repas de bienvenue, pour leur « past » \ La richesse et l'importance de la confrérie des mesureurs prouvent le grand développement de ce commerce '.

Les porteurs de sel ou « henouars », qui débarquaient les sacs ou les blocs de sel au port de la Saunerie s, s'employaient aussi au débarquement des poissons salés et, en particulier, des harengs e, dont il était l'ait à Paris une grande consommation. A l'aide de ces mesureurs et de ces porteurs, la municipalité devait assurer la juridiction de cette branche de l'alimentation parisienne : l'institution de la gabelle l'empêcha d'étendre davantage sa compétence.

Mais l'ordonnance de 1416 édicta des règlements sur cette denrée, comme si son commerce eût été aussi libre que par le passé. Le sel, amené à Paris, devait être vendu au port de la Saunerie lorsqu'il arrivait par eau, ou à la Place de la Saunerie lorsqu'il arrivait par terre ". Il était défendu aux marchands de laisser leur sel plus de 40 jours dans un grenier, sans le vendre, et les revendeurs n'étaient autorisés ta acheter qu'un muid de sel à la fois 8. Les vingt-quatre mesureurs de sel 9 pouvaient exercer leurs fonctions aussi bien sur les bateaux amarrés à la Saunerie

1. Arch. Nat., KK 1337, f° LIV v°, publ. par Le Roux do Lincy, <>p. cil., App. II, p. 145, 1299, 22 mai; 1° LIX. publ. pp. 174-175, 1316, 1320-1321.

2. Arch. Nat., KK 1337, 1° XLV1II, publ. par Le Roux de Lincy, op. cit., App. II, p. 171, 1307, 16 février; f° LV v», publ. p. 159, L303, 11 nov.; P> LV v°, publ. p. 157, 1303, 'J août: la liste des candidats à ces emplois était toujours fort longue.

3. Arch. Nat., KK 1337, f« LIV V, publ. par Le Roux de Lincy, op. cit., App. Jf, pp. 143-144, 1298,28 février, 28 mars. Sur le past et l'abreuvement, cf.Fagniez, Documents relatif* au commerce.. .. t. I, p. 91 et t. IL n" 119, p. 219.

4. Cf. Guilmoto, Étude sur les droits de navigation delaSeine, Pièces justif., p. 108, V. Tarif des péages qu'un bateau chargé de sel devait payer de Paris à Rouen.

5. Arch. Nat., KK 1337, f° LXXV1I V, publ. par Le Roux de Lincy, op. cit., App. Il, p. 166, circa 1305; f° LVI11 v°, publ. p. 174, 1315.

6. Arch. Nat.. KK 1337, f° XLIII v°, publ. par Le Roux de Lincy, op. cit., App. Il, p. 118, 1293.