COURSES SUR LA GLACE A SAINT-PÉTERSBOURG

Au commencement de l'hiver, on trace sur la glace un chemin qui conduit de Pétersbourg à Cronstadt; il est indiqué par une allée de

* Jacques-Arsène-François-Polycarpe ANGELOT (1794 — 1854), littérateur, aiilciir dramatique, membre de l'Académie française en 1841, né au Havre. On trouve chez lui de joli.s vers, témoin celui-ci :

L'amitié reste au moins quand le bonheur s'envole,

mais il produisit trop, pour pouvoir concentrer son talent. — Louis II, 1819; Ebroïn, Fiesque, 1824, tragédies; Marie de Brabant, 1825, poème.

Sa femme

Marguerite-Virginie CHARDON (1792—), auteur dramatique, littérateur, née à Dijon. On a d'elle quelques nouvelles, écrites avec tinesse et esprit, et une vinfrlaine de pièces de théâtre : Marie, le Château de ma nièce, Hermance, etc.

Le Havre a élevé une slauif à Ancoim.

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liiuites balises. De lioiie on lieue on liouve des f^m^rites bien chaufft'es où sont placées des seiilinelles qui, dans les temps brumeux, entretiennent des feux de dislance en distance, et sonnent des clocbes dont le tintement pmloiip' rassure et guide le voyageur. Un restaurateur est établi vers le milieu de la roule. Cette innombrable quantité de personnes de tout âge et de tout sexe, enveloppées dans de vastes pelisses, et glissant avec indiflérence sur une surface fragile qui les sépare de l'abîme, otlVe à lliabitanl des contrées méridionales . spectacle étrange, (|ui jette dans son âme un cIVroi ignoré des peuples du Nord. Mais c'est surtout loisque sont conum-ncées les courses en houers, que la rade de Cronstadt présente le tableau le plus animé. Ces bouers sons des canots fixés sur des lames de fer semblables à celles des patins; une troisième est adaptée sous le gouvernail ; des bancs sont disposé' pour les voyageurs autour de celte embarcation qui a un, deux et même trois mâts. Poussés |)ar le vent qui souflle avec lorce dans cette saison, et dirigés par un pilote liabile, ces canots, que distinguent des agrès variés et des pavillons de différentes couleurs, volent avec une incroyable rapidité; un soleil pâle laisse tomber sur eux ses rayons sans chaleur; les voiles se déroulent, l'aquilon souffle, le bâtiment s'élance, les matelots, par de savantes manœuvres, cherchent à se devancer, et, en moins d'une heure, un espace de dix lieues est franchi. Pierre 1"' aimait beaucoup ces courses hur la glace, et sa prévoyance avait su leur donner un but utile : poursuivant sans relâche le dessein qu'avait formé son génie de créer des marins, et craignant que, dans l'inaction d'un long hiver, les hommes qu'il avait initiés aux secrets de la manœuvre des vaisseaux ne perdissent le fruit de ses leçons, il les exerçait ainsi, et, sur un océan solide, les armait de cette expérience qu'ils déployaient ensuite sur une mer orageuse.

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