LES TRAMWAYS

Parmi les moyens de locomotion urbaine, celui des tramways est certainement le plus confortable et le plus rapide. Glissant sur un rail ferré direct et ininterrompu, il offre plus de sécurité que l’omnibus au milieu du brouhaha d’une grande ville en action; il présente moins de cahots que toute autre espèce de véhicule et permet, l’été surtout, aux personnes qui fréquentent l’impériale, la plus agréable des promenades en même temps que la plus douce des installations devant la variété du panorama. Depuis que, sur nombre de lignes, l’emploi de la vapeur a été substitué à celui des chevaux, les voyages en tramways ont acquis encore plus d’agrément. On se sert maintenant de ce système de transport entre villes et suburbs et il y a des lignes de tramways Paris-Saint-Denis et Paris-Versailles aussi bien que des lignes Louvrc-Passy et Gare de Lyon-Porte

LA LOCOMOTION DANS L’HISTOIRE

Rapp. Depuis longtemps l’usage des tramways1 est connu en Angleterre. Vers 1770, on se servait déjà, au nord du Royaume-Uni, detrams sur rails destinés au transport de la houille. Mais, ces ircims étaient à rails plats, les rails saillants (eclge rail ) n’ayant été connus que plus tard. Lorsque les rails furent tout à fait perfectionnés et présentèrent cette rainure où s’emboîta exactement la roue, le système de stabilité fut trouvé enfin et permit de plus solides installations. C’est principalement en Amérique que ce système reçut son