IT. — AUGMENTATION DE LA VITESSE DES MACHINES
A. — Etablissements où la vitesse des machines a été augmentée.
1) Etablissement N..., fabrique de bicyclettes, (1924, p. 104.)
« En ce qui concerne les machines-outils, on a augmenté les vitesses de coupe en se basant sur les recherches du commandant Denis, ce qui a permis, dans certains cas, de doubler et tripler le rendement d’une machine. »
£) Fabrique de bicyclettes Alcyon. (1924, p. 109.)
Oo
« Le progrès considérable fait par les machines-outils a contrebalancé l'insuffisance de production.» Augmentation du rendement horaire sur 1914 du double et de la production journalière moyenne en 8 heures, de plus de 50 %.
nn des lunettiers, à Longueville (Meuse), (1924, P. :
«La vitesse des meules a été augmentée. »
0 Lambour et Cie, à Ancerville (Meuse). (1924, P. à
L'augmentation du rendement journalier de 5% est due, en partie, à l’accélération de la vitesse des machines.
5) Veuve Hiard. (1924, p. 112.)
La coupe des outils a permis de travailler à sec à des vitesses plus grandes.
6) Tissage d'Oullins. (1924, p. 218))
La production hebdomadaire a baissé, puis augmenté, La vitesse d’un certain nombre de métiers à été augmentée dans le rapport de 8 à 10.
7) Tissage X... (1924, p. 220.)
L'augmentation de production journalière des métiers est de 10 %. La vitesse des métiers a été portée de 180 à 200 coups à la minute.
8) Fabrique d’emporte-pièces. (1925, p. 1.)
La vitesse des meules a été augmentée.
9) Filature de Schappe. (1925, p. 6.)
Le rendement des métiers neufs, installés en 1919, est meilleur.
10) Manufacture de toiles cirées. (1926, p. 390.)
On a accru le rendement horaire de chaque machine en changeant les diamètres relatifs des poulies de transmission, d’où débit plus intense.
11) Fabrique de machines agricoles, (1926, p. 393.)
L'une des mesures prises pour augmenter le rendement «à été d'accroître la vitesse des transmissions de tous les ateliers.
12) Tuilerie de la région de l’Est. (1927, p. 9.)
La vitesse de la presse a pu être augmentée de 7 à 10%
B. — Etablissement où l'augmentation de vitesse des machines n'a pas de rapport direct avec la journée de huit heures.
4) Filature de coton de la région de l'Est. (1926, p. 387.) En 1925, au travail de la préparation, une étude du ren-
ON
dement individuel de chaque machine et une étude des vitesses ont permis une légère augmentation de ces dernières.
$ IIT. —— ORGANISATION PLUS RATIONNELLE DU TRAVAIL ET DE LA PRODUCTION.
1° Réorganisation générale.
4) Ateliers de Sedan (Construction de machines de filature). (1924, p. 216.)
«… l'amélioration de rendement a été obtenue par des mesures d'ordre général aussi bien que par des améliorations de détail.
Comme mesures d'ordre général, nous pouvons citer l’organisation complète du travail qui a eu pour résultat la réorganisation des magasins, la réorganisation des services d’approvisionnement et de lancement.
Notre industrie étant une industrie complexe, dans laquelle les détails sont très nombreux et dans laquelle le manque de quelque pièces suffit pour empêcher la terminaison d’une machine de grande valeur, il est résulté, à la suite de ces mesures, un Ordre beaucoup plus grand régnant dans toute usine, et la suppression pour ainsi dire complète des relancements partiels ou tardifs pour pièces manquantes, soit par suite d’oubli, soit par suite de malfaçons dans l’exécution du travail. »
2) Etablissement Vassaux, fabrique d'articles d'ébénisterie. (1924, p. 222.)
La production, après l’application de la journée de 8 heures, a augmenté de 25 %, grâce à la nouvelle organisation du travail. Aucun détail n’est donné sur cette organisation.
2° L'amélioration des méthodes de fabrication.
A. Etablissements où les méthodes de fabrication ont été améliorées.
EUR d'automobiles, région parisienne. (1924, p. 104).
L'augmentation de rendement est due à de nouveaux perfectionnements apportés à l'outillage et aux méthodes de fabrication. Aucune indication ni explication ne sont données.
ne de bicyclettes Alcyon à Courbeville, (1924. D41097
Des modifications ont été apportées à la fabrication, telles que le remplacement du brasage par la soudure autogène.
